一汽终于开窍了！继T77之后又一力作，颜值回巅峰，动力更没问题

一汽绝对是大家最熟悉的国产汽车品牌，但是越来越多的年轻人知道一汽并非通过它旗下的车型，而是合作后的品牌车型。比如一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等等，它们都是后来与一汽寻求合作的海外车企，得益于一汽的知名度在国内表现自然更加出色。可是当吉利、哈弗都在不遗余力的发展国产车自身实力时，一汽作为老大哥确实没有帮上忙，曾经还有老马六的底盘让它嚣张一下，现如今的势头就像是日薄西山的老人——心有余而力不足。所以这个时候一汽奔腾再次带来新产品，它就是奔腾T33。

可能说起奔腾T系列的时候，大家首先想起的是奔腾T77，它作为奔腾最新的车型，上市之后确实获得了不错的成绩，起码现在大家可以经常见到它的身影，这对于一汽而言实属不易。而奔腾T33则是更入门的一款小型SUV，它的出现意味着奔腾开始更细分SUV市场，也算是一汽复兴道路上的另一把尖刀，不过它能否像T77一样出色呢？后者拥有令人侧目的颜值和丰富配置，而且性价比挺不错，目前奔腾T33只是刚亮相实车，想要成功肯定还需要很多条件，今天咱们就来看一下，一汽开窍后的诚意。

既然是品牌更新的一款车型，它自然也采用了奔腾最新的家族设计语言，换装了全新的前脸设计后，整车运动感和精致感确实更加出色，内凹式的进气格栅也和奔腾T77如出一辙，让人印象比较深刻。中网上的车标也是奔腾最新的“世界之窗”logo，表明它是奔腾的最新产品。不过毕竟是一款小型SUV，它的尺寸注定它不会特别霸气，所以前脸部分细节还是为了注重精致感，比如一条镀铬饰条将两侧灯组相连接，配合上下包围的镀铬饰条等设计，整体颜值绝对没有问题，算的上巅峰。

从目前得到的数据来看，奔腾T33的尺寸其实也不算差，起码在小型SUV中它也能算得上大个子，比起宝骏510肯定更有空间。长宽高分别为4330*1780*1680mm，轴距达到了2600mm，整车侧面线条中规中矩，乍一看好像就是奔腾X40，其实二者的关系也非常微妙，T33算是X40的换壳版，当然说好听点是换代。从设计来看，一条腰线从前车灯一直贯穿到尾灯组，让视觉上的层次感更加出色，可是实车采用的轮圈样式有些一般，17寸的规格也没啥亮点，当然它可能是作为车系中低配，所以还是值得期待。

尾部设计相对更加简单一些，而且更能看出奔腾X40的轮廓，不过各个细节的设计都是全新的语言，比如说品牌英文车标，这无疑是和奔腾以往车型最大的区别。既然全系标配了全LED大灯，我相信它的尾灯组光源也不会令人失望，左右贯穿的LED尾灯包裹着尝尝的镀铬饰条，造型上绝对极具辨识度，而且镀铬条上面还是灯带，下面则是点状灯的设计，可惜不知点亮后的效果如何。下包围比较简单，最大亮点莫过于和车头呼应的旗杆式尾灯，配合镀铬饰条同样带来不错的精致感。

此次一汽官方也没有藏着掖着，内饰也一并呈现在我们面前。进入车内之后，感觉和奔腾T77的相似之处并不多，整个中控台区域的设计比较简单，而且采用了红黑配色，视觉效果还是偏向于年轻运动。而从细节来看，虽然不知这款实车的具体定位，但是全液晶仪表盘和大尺寸中控屏没有缺少，这一配置在同级别绝对是领先，但希望不会是顶配专属。平底式的多功能方向盘样式和手感也很不错，细节上还带有红色缝线，不过从实车的基本体验来看，空间上只能算令人满意。

在如今这个小排量涡轮第十代，奔腾T33还是考虑到多方因素采用了1.6L自吸发动机，最大功率114马力，匹配的是爱信6AT变速箱，虽然对于很多追求性能的年轻人而言并不是一件好事，但你考虑到它的定位和实际用途之后，我想这套组合无疑是最佳选择。成熟可靠与后期养车的低成本，无疑是追求家用的消费者梦寐以求的，当然官方也表示未来它也可能会推出1.2T车型，具体还得看市场表现。虽然目前官方没有给出它的价格，但作为奔腾X40的改款车型，我想这个价位也就没啥悬念。