整个日系车产业最顶峰的作品——丰田世纪

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丰田世纪(图片)（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。

丰田世纪

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丰田世纪CENTURY，其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。

时至今日，不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。

日本售价：1144.5万日元（含税）约为 81.2595万 人民币。

中国售价约在260-280W（部分网站早期资料，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车。）

全手工雕琢的凤凰标记，多达七层的车漆，经过严选，纹理一致的实木饰板，100%羊毛材质后排座椅…考虑到第三代Century仅50台的月销售计划，排除掉买的人其实不多这个残酷的原因，更多是因为，这条手工生产线的产能严重不足吧。

全车上下一丝一毫都体现了丰田汽车设计大师的过人心思：车首部分的凤凰徽章以手工精细雕琢、大灯雾灯古典雅致、前后保险杠选料上乘、车身比例设计巧妙、车身油漆多达7层.车舱内空间宽阔，配置了纹理一致的桃木仪表板、小巧别致的水晶计时器以及质量一流的真皮座椅，处处流露出高贵典雅的雍容气度。

作为代表着丰田，乃至整个日系车产业最顶峰的作品，世纪被车迷赋予了过多的意义，尽管这群人当中，愿意花接近1200万日元买一台丰田的人并不多，就别说有一大部分只能看看图片yy一下的人了（包括我）。

新一代车型实际上在去年就已经首次亮相，刚好是150周年。

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