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    强者来袭,荣威ei6 PLUS全新上市补贴后售14.78-17.88万元

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    笑寒松2019-07-10

    虽然我国汽车工业起步较晚,但国内汽车市场却成为了全球最大的单一市场,因此也是各大品牌的必争之地,投放可谓只增不减,而近几年国产品牌的崛起,也加快了中国汽车行业的发展进程,换句话说,如今的国产车是越来越经得起推敲了。荣威作为国产品牌中的佼佼者,拥有较大的市场份额,在今年7月10日,“插电混动互联网轿车”荣威ei6 PLUS正式上市,此次新车共推出3款车型,补贴后售价为14.78-17.88万元。


    外观方面,荣威ei6 PLUS采用了荣威律动设计语言,车身线条流畅,彰显稳重气质,尺寸方面,荣威ei6 PLUS长宽高分别为4761*1835*1460mm,轴距达到2715mm,能够给予驾乘者更大的驾乘空间。新车还搭载了最新互联网汽车智能系统,能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能。



    动力方面,荣威ei6 PLUS全系搭载了上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电混动系统,其中1.5T发动机最大功率为124kw,最大扭矩为250N·m,并满足真国六B排放标准,配合100kW的电机,能够爆发出最大综合功率224kw、最大综合扭矩480N·m的动力输出,实现1.5L的百公里综合工况油耗,达到动力和油耗的完美平衡。


    值得一提的是,荣威ei6 PLUS在三电核心技术方面进行了全面升级。电驱方面,新车搭载上汽最新的10速EDU二代智能电驱变速箱,响应积极、换挡平顺;电机方面,新车全球首次采用4速比调节设计和Hair-pin绕阻技术,带来更精准的动力控制和更高的能量利用率;电池方面,新车自主品牌首用油冷电池冷却技术,提升电池冷却效率,提高电池性能和使用寿命。


    【写在最后】

    在2019年新能源补贴退坡的背景下,荣威ei6 PLUS携更强劲的动力总成、更平顺的驾控性能、更卓越的产品实力,以及更具诚意的售价升级而来,与全新升级的荣威eRX5一道组成更具竞争力的“混动双子星”,为消费者提供更触手可及的绿色出行体验。

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