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    新一代高端宽体大皮卡TΛGΛ达咖,只为满意用户的多元化需求

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    薯薯条条2019-07-09

    庆铃,中国皮卡市场中的位置并不重要。自20世纪80年代引进产品,生产技术和设备以来,公司已建立了自己的产品,生产技术和设备。基于五十铃技术,配备五十铃引擎的皮卡产品始终具有高品质和高功能。庆铃五十铃品牌和产品位于中国皮卡。用户心灵的影响是不可替代的。并且随着中国皮卡进入市区限制,皮卡有利政策的不时松动有中国皮卡用户车和汽车概念的变化,以满足用户的多样化需求,符合国内皮卡乘用车发展趋势,庆铃该车于12月推出新一代高端宽体和大型皮卡--其首款自支撑品牌(TΛGΛ达咖),具有五十铃弱电和坚固机箱,庆铃皮卡耐用可靠的品质和汽车崇尚时尚,温暖与人性科技思想的概念是完全分开的。

    作为中国的最新产品,一个拥有工艺和工艺领域的日本五十铃的32岁公司,庆铃TΛGΛ达咖建立在一个新的技术平台上,基于市场和用户认可的TF系列皮卡高性能机壳。车身和车架接收高强度数据和结构优化理念,前桥和后桥,悬架,变速箱等的工艺得到优化,使得庆铃TΛGΛ达咖保持五十铃皮卡皮革的耐用性和耐用性,以及可靠性和全部 - 地形适应性进一步提升。庆铃TΛGΛ达咖在当前TF系列的外观中,皮卡具有可推翻的转换,所有外观都创造了SUV模型的视觉,俊朗霸气,面值爆表,体表和线条流畅,流畅,运动,充满宝石红色,深蓝色,极地白和太空银有四种车身颜色可供选择。从前部和驾驶室的细节来看,TΛGΛ达咖与高端乘用车没有什么不同。从三种类型的运动轮,你可以看到汽车注重细节的水平。

    庆铃TΛGΛ达咖正面接受X形状,坚固牢固,菱形大口前格栅适合皮卡。坚固的车型特点,大比例的亮铬表面使车身前部美观而豪华,白色条纹的横向规划让所有前沿的视觉效果受到严厉惩罚。值得注意的是,庆铃TΛGΛ达咖标识使用“QINGLING”并接受蓝底椭圆形状,其旨在成为凸起产品的自支撑特征。

    在车灯概念中,庆铃TΛGΛ达咖集成大灯组接受鹰眼的形状,“眼角”是大开的,轻轻抬起,非常漂亮,带横幅格栅,散发几点丰田海拉克斯的魅力最新的第八代车型。庆铃TΛGΛ达咖大灯接受带镜头的卤素光源,全部配备日间行车灯和前雾灯。其中,高端车型的日间行车灯接受LED灯条的构思,LED灯条位于前雾灯的上部,乘用车具有强烈的气味。

    因为皮卡背后的车身是一个货箱,所以很难有一个特色的外观,特别是尾灯通常以垂直灯组和老见解的形式呈现。而且庆铃TΛGΛ达咖在这个细节上非常巧妙,LED尾灯接受双C-bow概念,充满功能和时尚。最值得一提的是,庆铃TΛGΛ达咖配备了后雾灯,以确保在低能见度情况下车辆的安全性。这是国内皮卡市场上最受欢迎的机型。和平环境。此外,LED转向辅助灯集成在汽车的外后视镜上,LED大灯收纳在汽车的前大灯中,清晰地提醒周围的车辆和人群。

    体积宽,全长,宽轴,大货箱

    现在,长轴距宽体皮卡目前是最受中国皮卡用户追捧的,这也是庆铃TΛGΛ达咖的缺点。整个产品是长轴距长货箱型号,车身尺寸为5660× 1885× 1825(mm)。货箱的内板尺寸为1800× 1540× 480(mm),轴距为3406mm,尺寸为国内。宽体是皮卡,是首屈一指的。它的1.8米长的集装箱确保了用户具有足够的装载能力,并且1.9米附近的车宽可以最大化车内空间,从而对驾驶造成更严厉的惩罚。同时,轴距和车身尺寸与容器的长度和车身的宽度相协调,使得TΛG^达咖具有灵活性。

    在中国,皮卡用户非常满意皮卡的加载能力,庆铃TΛGΛ达咖长轴距长货箱型号都接近用户的需求。庆铃TΛGΛ达咖集装箱配有高强度龙门框架,高强度大外绳钩,货箱宝等,满足用户对货运车辆的需求。

    底盘坚固,越野攀登很容易。

    很长一段时间,庆铃 TF皮卡的障碍和攀升在同一级别中是最好的。庆铃TΛGΛ达咖继续这种劣势。车辆接近角度/离去角度33°/26°,距离地面的最小距离。所有车型的间隙为215mm,最大坡度为30°,配备245/70 R17 LT轮胎。

    在车身结构方面,非加载减弱梁双横臂螺旋弹簧式自停装置博世齿轮齿条转向系统和更合理的车身悬架规划,使TΛGΛ达咖的稳定性,转向和保暖性能保证,且长1570mm前后轨道,慢慢转动时会使TΛG^达咖颠簸!

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