众所周知,因为种种原因,我国的摩托车路权一再被限制,在高速上仅有少数省份允许摩托车通行。交通运输部在5月30日发布的修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》或将改变高速摩托车限制通行这一局面
1.新规内容
忽略不重要的,我们直接看摩友关注的重点:
“为解决摩托车的统一分类问题,新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。”
《分类》中明确了摩托车的高速通行分类及收费标准。
2.内容解读
统一高速路收费标准也是统一管理高速路网其中一步。此前就有消息要取消高速省界收费站,交通运输部副部长戴东昌表示取消省界收费站意味着全网一体化运行。
那么问题就来了,高速路网逐渐实行一体化管理,但是各地对于摩托车上高速规定不一,我们的摩托车还能上高速吗?
就现在发布的规定来看,摩托车高速分类与收费标准已经制定,意味着法律允许摩托车在高速行驶,那么就意味着地方法规中限制摩托车高速通行的法规或将被取消,高速路网一体化管理已经是大势所趋。
3.摩托车上高速条件
摩托上高速必须具备以下5个条件:
- 必须持有摩托车驾驶证
- 上高速不能载人
- 必须佩戴头盔
- 只能走最右侧车道,不能随意变道
- 摩托车的速度限制在70km/h以上,80km/h以下。
4.最新:贵州实现摩托车上高速新规
近日,据贵州车友反应,贵州已经实现摩托车上高速。现在全面开始办理ETC,贵州走在了全国先列,相信后续会有城市跟进,到时候骑行走遍全中国将不再是梦,我们也希望这一日早日到来。
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