11万属实低估了它，204马力终身质保，全景影像+全景天窗，卖不动

随着时代潮流的快速转变，越来越多的国外品牌也开始放下身段，纷纷的进行了国产化，诸如BBA这样的一线品牌也不能例外。当然这样的方式对于起步较晚的国产品牌来说也是一件好事，就打东风、上汽、广汽来说，在进行大量合资赚得盆满锅满的同时，自家旗下子品牌也是发展得顺风顺水。然而同样有条件的华晨中华，在和宝马合作以后，照理说应在市场中混得风生水起，事实却不尽然。但是经过多年的合作，华晨中华还是在宝马身上学到了一点东西。

华晨中华曾经在中国市场也是非常的受欢迎，旗下也是出现过尊驰、骏捷这些经典的车型。但是在这之后华晨中华在中国车型便走向了没落的道路，如今在市场中的知名度更是比不上哈弗、吉利这些领军品牌。但是由于和宝马合作多年，华晨中华的技术也是在稳步的提升之中，相较于吉利、哈弗这些甚至要更加具有优势。而中华V7作为一款被华晨中华给予厚望的SUV车型，11万起步的售价，整体实力相比于同价位的瑞虎8(图片|配置|询价)也是不落下风，但是在市场中却卖不动，可谓是被消费者低估的一款国产车型。

由于二胎政策的开放，现在普通家庭对于车身空间表现的需求也是越来越大，而作为中型SUV的中华V7也刚好能够满足这样的需求。首先该车参数为4702*1932*1753mm，轴距为2770mm，而且除了传统的5座版外，中华V7还拥有7座车型供消费者选择。如果要与之相比的话，那么就来和如今市场中奇瑞旗下的瑞虎8来比较一番，瑞虎8参数为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，从参数上来看确实是中华V7要优秀一些。实际中华V7的表现也算中规中矩，长达2770mm的轴距和1753mm的车身高度给车内带来了充足的乘坐空间，一二排的空间表现都是属于同级主流水准，第二排要比第一排更加优秀一点，任何坐姿都能够满足，如果是7座车型，第三排空间就显得有点紧促，适合小孩乘坐。当然在后排放倒后，中华V7将会有一个平整的超大后备箱，能够满足大部分日常家用。

说完了空间，中华V7的内部配置也是一点不逊色，当然由于起售价的原因，性价比方面中华V7某些地方比不过瑞虎8。内部使用了大面积的皮质等软质材料来包裹内饰，搭配烤漆面板和金属饰条装饰，细节方面可能还有一些小瑕疵，但是档次感还是不错。座椅采用了仿皮的用料，前排座椅支撑多向调节和加热功能。全系标配三幅式多功能方向盘，匹配一个3.5英寸液晶仪表盘和彩色行车电脑。中控台配备了一个10.4英寸触控液晶屏配实体按键，具有手机互联/映射和语音识别控制系统（高配版车型还搭载了Bir-Air2.0智能车联网系统），人机交互还是非常方便。除此之外车内还配备了全景影像+全景天窗、自动空调、后排出风口以及PM2.5过滤系统等配置，大致的看下来中华V7的内饰配置确实是非常厚道。

动力系统也是中华V7一大亮点，相比于同级的国产车型甚至要更加的可靠。按照配置不同该车搭载了两套动力，分别是宝马王子系列的1.6T涡轮增压发动机和其衍生型1.8T涡轮增压发动机，低配版匹配6MT手动变速箱，中高配版匹配格特拉克7DCT双离合变速箱。就拿11万的1.6T车型来看，该套动力总成最大功率150KW(204PS)，最大扭矩280N.m，实测百公里综合油耗8.9L，底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且是宝马和麦格纳联合支持的底盘调教。同价位瑞虎8的动力总成与之相比就要逊色许多，并且中华V7还支持终身质保，这是瑞虎8所做不到的。

大致的看下来，中华V7作为一款被华晨中华给予厚望的车型，整体实力的确也算国产一流，无论是空间、内饰配置以及动力系统都能够看见华晨中华满满的诚意，再加上使用了很多宝马的技术，可靠性相较于之前国产的车型也是更加的优秀。但是就是这样一款表现还不错，11万起步售价也算合理的车型，在市场中就是卖不动，不得不感叹属实低估了它。