25万买奥迪A4L，相比较起来，我更喜欢凯迪拉克XTS

从品牌和价格来看，奥迪A4L(图片|配置|询价)确实是豪华B级车最有竞争力的车型。四个圈的车标对于国人的吸引力是毋庸置疑的，再加上奥迪A4L比宝马3系和奔驰C级更大的优惠。所以，买这个级别车型的消费者，都逃脱不了奥迪A4L这款车。

事实上，除了德系BBA的车型之外，国内二线豪华品牌的B级车，产品其实也挺不错的，比如凯迪拉克XTS，目前全系优惠8万块。

​年初的时候，为了响应国家新的增值税政策，凯迪拉克XTS部分车型的价格已经下跌了7000块。但是，凯迪拉克在国内一直号称“7折销售”。这一点也确实不是说谎。

一这台凯迪拉克XTS为例，入门级车型29.99万元，但是，实际优惠之后的价格只要21.99万元，优惠折扣确实在7折左右。而相比较奥迪A4L来说，很显然，凯迪拉克XTS的性价比更高。

​对于凯迪拉克来说，我们平常比较熟悉的是ATS-L。而这款XTS在各方面的综合表现都不如ATS-L抢眼，但是，实际上，凯迪拉克XTS的产品定位比ATS-L要更高级一些。

首先，5米1多的车身长度，几乎让XTS跻身豪华C级车的行列。不过，轴距上，XTS任然保持B级车的水准。单从外观尺寸来说，视觉效果，XTS比ATS-L看起来要更加大气稳重一些，这不正是国人所需要的“大车”吗？很显然，凯迪拉克XTS也算是降级销售了。

​内饰部分，凯迪拉克XTS是典型的美式豪华车的范。整体的设计比较的中规中矩，但是，用料还是挺讲究的。真皮多功能方向盘、真皮座椅，其它中控面板，车门把手等地方，几乎都是软质材料的包裹，手感都挺好的。

配置方面，标配10个安全气囊、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗等等诸多的实用性功能配置。

​动力部分，标配2.0T发动机，最大输出269马力，峰值输出扭矩363N·m。传动系统，匹配的是6AT变速器，实际百公里综合油耗在10L左右。

底盘部分，采用了前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架结构。标配18英寸轮胎和电子驻车功能，驾驶感受和空间都是非常舒适的，适合家用。

​相比较奥迪A4L这种油腻的大叔范，凯迪拉克XTS从设计的角度，更显年轻和个性。所以，更加适合年轻消费者的审美诉求。同时，XTS的动力表现在同类型的产品中，也是比较出色的。实测百公里加速8.1s，绝对有那种美系肌肉车的范。一脚油门下去，可以明显的感受到推背力。

因此，对于入门级的凯迪拉克XTS来说，25万的预算真的很划算了。产品各方面的表现都比奥迪A4L更强悍，也更加实在一些。

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