在遇冷的车市中,日系品牌和车型的实力开始显现,不管是厂商还是细分市场,车型销量都有不同程度的增长,和其他产品乃至整体车市高达两位数的跌幅相比,不可谓不亮眼。这其中,轩逸靠降价频频登上榜首,日系车还有一款不可小觑的夺冠热门车型。
它就是丰田旗下的紧凑型A级车卡罗拉(图片|配置|询价),卡罗拉的标签有很多,其中最有噱头的莫过于“全球销量冠军”“年度最畅销车型”等等,靠着全球出色的口碑和销量数据,卡罗拉已经连续多年凭借出色的销量数据,摘得全球单一车型销量桂冠。从1966年,这款车就陪着无数家庭走过漫长的岁月和旅程,现如今终于要在今年迎来史上“最大”的一次换代。
图注:海外版2020款卡罗拉
新一代雷凌在5月登场,气质大改让不少人耳目一新,也为卡罗拉捏了一把汗。不用担心,换代卡罗拉已经提上了日程,从图片和产品信息来看,雷凌恐怕还不是卡罗拉的对手。
图注:国内新款卡罗拉
从网上曝光的图片来看,换代卡罗拉同样基于TNGA全球架构而来,所以外观上也有丰田最新的设计语言,不过相比雷凌来说,前脸进气格栅尺寸更大,整车看上去也更加大气、沉稳。镀铬饰条贯穿前脸,将大灯相连,内部灯带线条锐利,配合下方夸张的进气格栅,实力诠释了个性和沉稳一样能兼得。
图注:海外版卡罗拉
尾灯也有不小的改进,依旧有镀铬饰条相连,和前脸呼应,但从原来贯穿的样式进行了优化,按照大灯组造型下沿勾勒,在它的衬托下,车尾显得更加立体,更有力量感和层次感。
新车基于TNGA架构打造而来,尺寸为4635*1780*1455mm,轴距2700mm,和雷凌4640*1780*1455mm以及2700mm轴距数据相比,二者没有太大的差别。动力部分也是雷凌同款1.2T/116马力发动机,最大扭矩185牛米,像是什么可变气门正时技术,还有奥托、阿特金森双循环技术都有搭载。除此之外还有1.8L混动系统,匹配S-CVT(模拟十挡)和E-CVT变速箱,燃油效率和驾驶性能得到明显提升。
图注:海外版卡罗拉
而且和雷凌一样,新车标配8气囊,并且还有TSSⅡ丰田智行安全系统的搭载,大量采用高强度钢材和热冲压成型技术,整车安全性有了明显的提升,还有部分辅助驾驶功能的搭载,比如ACA弯道转向辅助等功能,用车出行更加便捷。
内饰很多人也不陌生了,一改日系车沉闷的中控布局,看上去也不再有年代感,12.1英寸的中控屏还有平直的中控台,看上去内部空间更充裕,新车也更驾时尚有科技感。
图注:海外版卡罗拉
很多人要说,为什么和雷凌产品力如此相近?很简单,因为两款车在国外就是一款车,只不过按照美规版本和欧规版本分别量产进入国内,所以两者的定位售价或者尺寸产品力大幅重合也是情理之中,不过从目前来看,卡罗拉的外观更加大气,更感觉和海外版比还是差了点意思。
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