豪华车奥迪销量不断下跌，“减配”或是最大罪魁祸首

2018年7月份奥迪Q5L迎来换代，新老奥迪Q5同堂售卖，最初数据表现还不错，当浪潮退去，发现全新奥迪Q5L其实在“裸游”在2019年一季度的销量仅仅拿下24378辆，同比下滑23%，如果说中国市场是个例，那么从全球市场来看，奥迪同样在溃败般下滑，最近奥迪公布4月份全球市场销量来看，总销量为14万辆，同比2018年4月份下滑12.8%，9大市场中的有8大市场属于下滑，仅仅巴西市场有8.9%增长，然是巴西市场销量仅721台，基本可以忽略不计。

奥迪Q5L

最低售价：27.03万起最高降价：15.64万

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而望观奥迪A6断崖式背后原因：1.配置上的简配与竞品差距明显，作为豪华车型依然使用与大众同款的双离合变速箱，而竞品都是8AT、9AT、全时四驱改为适时四驱，减配后却未在定位上做出让步。

2.老款车型普遍极高终端优惠10万元到25万元的优惠常有的事，老款A6L在终端就曾有10万左右的让利，如今新品换线以后，不仅简配让利也少，进一步让消费者对奥迪失望。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

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3.近几年，很多车主反映奥迪车内甲醛超标的问题，虽然有相关鉴定机构进行接入鉴定，但最终厂家对此并未给出一个官方的答复，花40多万买奥迪A6L(图片|配置|询价)的大都是有钱老板或者单位用车，这部分人更注重的是绿色健康，而奥迪A6L车内确实甲醛含量较高，没人会拿自己的健康去做实验，所以也就弃而选择其他车型，比如安全系数比较高的沃尔沃等

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

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中国车市大背景逐渐走向寒流，增量竞争时代已经结束，正是迈入存量竞争，奥迪的销量下滑或许仅是开始，尤其是奔驰、宝马品牌知名度已经高于奥迪，奥迪所面临的压力也越来越多，同时二线豪车品牌雷克萨斯用质量赢得消费者信赖，销量暴涨，而奥迪收到的影响也首当其冲，对此你有什么不同见解呢？