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6月已过，7月正式开启，一年一度的淡季将至，很多鸡贼的小伙伴都打算在7月份这种淡季进行买车，这样可以拿下全年最实惠的报价，对于这类鸡贼的小伙伴，笔者很支持，用最恰当的时机，买最划算的车型，没毛病。在买车之前，先缓缓，看看6月份投诉前十的轿车，最后再来下手，话不多说，直接上车型。
NO.1 标致408 182起
轿车投诉榜第一名已经被我们的大佬标致408占榜多年，没有一定的实力是不可能造就如此排名的，只是这种排名更显负面，还是老问题，轮胎开裂，买标致408的车主买车之前做好心理准备，反正标致是不会改的，受不了就自己去换四个轮胎，当然，运气好也许不会有这种问题。
神车朗逸上榜也不意外，卖的多出问题的几率就大，在6月份朗逸投诉93起，相比动辄大几万的销量而言，这个投诉数量基本可以忽略，虽然车企的目标是向0故障靠近，但是汽车由成百上千的零部件组成，想实现0故障率，基本不可能，对于朗逸在6月的93起可以忽略，买新车真买到朗逸故障车，只能说脸够黑，运气够差。
NO.3 英朗 58起
英朗也算是曾经的神车，自从进入三缸机阵营以后，销量呈直线下滑，虽然三缸机节约了成本，但是销量的下滑却是意外损失。如今英朗也成功登陆了投诉榜前三，不可谓命运多折，英朗的主要投诉是抖动问题，而抖动是每一台三缸机所需要面对的，这种抖动无法彻底规避。
NO.4 凯越 56起
凯越作为上汽通用旗下的另外一款车型，问题同样严重，相比英朗的抖动，凯越的问题是车身附件问题，尤其是电子设备问题严重，消费者投诉最多的就是中控台位置脱胶开裂，这种问题完全就属于用料上的问题，为了节约成本，凯越犯这种低级错误，让人无法接受。
NO.5 速腾 50起
速腾也算是大众的神车，如今名气虽然不如曾经，但也不是任何车企可以忽视的车型，速腾的主要问题在变速箱上面，变速箱异响、顿挫，尤其是在低速状态下，这种问题更为严重。大众上到迈腾，下达桑塔纳，基本都是用的双离合变速箱，而双离合异响与顿挫是无法避免的。
NO.6 艾瑞泽5 50起
相比艾瑞泽GX来说，艾瑞泽5的实力可能要略逊色一点，但是万万没想到的是艾瑞泽5居然上了6月投诉榜前十。根据车主反馈的问题来看，艾瑞泽5的主要问题是车身油漆问题，很多车主投诉车身鼓包、生锈等问题，尤其是底盘腐蚀严重，问题车型都是2016款、2017款，算是曾经的工艺问题。
NO.7 明锐 50起
斯柯达明锐与大众朗逸算是两款换汤不换药的车型，内部的核心构造没什么区别，唯一的差别就是出在品牌上，不过从投诉率来说，明锐明显高于朗逸，朗逸的销量基数与明锐的销量基数完全不在一个层次，但是两者之间的投诉却相差不大。明锐没有集中问题，各种小问题都有，尤其是一些电子设备。
NO.8 雪铁龙C4L 48起
虽然雪铁龙C4L销量不咋地，但是这投诉却不少，如果按照投诉率来看，雪铁龙都可以排上前几名了。雪铁龙C4L的主要问题就是发动机烧机油、异响等问题，这也算是雪铁龙C4L的老问题了，除了这些问题，也有一些发动机别的问题，发动机漏油、皮带掉渣等问题，总之雪铁龙C4L是一台发动机问题频发的车型。
NO.9 凌度 47起
又是大众旗下的一款车型，凌度虽然不如速腾的名气高，但是在那个轿跑还未普及的年代，凌度确实有其独到之处，尤其是2.0T版，堪称一代性能小钢炮，不过这款大众的颜值担当，在投诉上可不少。相比速腾的顿挫、异响问题，凌度则是车身附件问题，比如车内异响、异味，严重影响体验。
刚说完凌度，宝来就来了，宝来与朗逸同款姐妹车型，销量不如朗逸，但是也不差。宝来的问题算是大众旗下车型的通病，发动机异响、顿挫，甚至异常情况下还有爆缸的风险。即便是制动系统依然也有不可忽视的问题，这一点让人无法理解。
写在最后：
以上就是6月份投诉前十的车型，大部分车型都是大众旗下的，10款车型就有6款，占比60%，大众作为国内第一大合资车企，如此高的投诉问题确实应该检讨一下，通过投诉来看，也不难看出为何在存量竞争时代，大众不如本田、丰田卖得好，下篇我们一起看看SUV Top10车型。
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