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    奥迪Q2L纯电版下线,e-tron也有了入门选择

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    汽车博导2019-06-30

    奥迪品牌一直都不缺乏对消费者的吸引力,毕竟这种豪车品牌代表的就是经典和费钱。大多数口袋里没有多余预算的购车者们,一般不会把眼光放到BBA身上。不过最近奥迪Q2L e-tron(图片|配置|询价)的申报信息出来了,这款纯电动说不定有望在价格上做出一些亲民行为。

    了解这款车的人都应该还记得,这辆车之前就已经在上海的车展上跟大家见过面了,这一次看到申报信息,相信也预示着这辆车不久之后会上市。新车的外观其实跟燃油版的相差不大,只不过在一些小细节上还是做出了调整。今天我们就来简单了解一下,说不定它会成为你的第一辆豪车入门款哦。

    首先我们来看一下新车的外观部分,这一次Q2L e-tron使用的依旧是半封闭式的格栅设计,这样的设计除了在视觉上看比较现代化之外,还有助于帮助电机散热,是个一举两得的设计。整辆车的造型看上去还是比较商务的,很符合奥迪一贯的风格,格栅的造型也比较常规化,除了半封闭的设计之外,没有太多其他的特色。两边的大灯组使用了一个比较犀利的线条设计,在商务之中带上了一股野性。内部镶嵌的T字形状的日间行车灯也比较扎眼,在辨识度上赢了。

    车身侧面的造型跟燃油版的基本上一样,车顶还是采用了一个悬浮式的设计,看着还挺有运动感的。原本的c柱经典标志也被换成了e-tron来标注出新能源的身份,还有一个小小的亮点,就是这一次c柱盖板上的颜色是可以随意更换的,这种个性化的设定更适合时下比较年轻的购车者,对于他们来说,能够彰显个性就是一种酷的代表。

    整个车身尺寸也比较常规,整体轴距在2628mm,这对于大部分购车者来说,足够应对日常使用的需求了。车尾部分采用了一组T字形状的灯组,这就跟车头的头灯进行了一个很好的呼应,就好像一篇满分作文。整个车子的配置也还行,购车者可以根据车型来挑选搭配全景天窗、倒车影像或者其他的配置。

    在动力方面,这一次新车搭载的最大功率有100kw,最高的速度可以达到每小时150km。根据官方的消息显示,电机的续航可能只有265km,这个数字其实是不太优秀的。跟大多数同级别的新能源相比,续航这一块有可能会成为此次奥迪e-tron最大的短板。

    总体来说,从这一次新车的数据发布,我们可以感受到奥迪对于国内新能源布局这一块的高投入,目前为止他们对于这块市场的投入力度已经远远超过了竞争品牌,但是根据这一次的新车数据来看,想要打败已经累计了一定市场的其他自主品牌,奥迪可能还需要再继续增加车子的优势板块。

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