新能源新政也不怕？这些续航超400公里的电动车仅需15万元

3个月过渡期很快就过去。到今天，新能源新政就已经正式落地了。

对于新能源新政策，其实其最明显的改变就是新能源补贴迎来大幅下坡，取消“地补”，而且补贴级别的标准也会有所提高。所以如此一来，打算购买新能源车的消费者的购车成本也必定会有所提升了。那么消费者应该如何选择新能源车呢？

车神探认为，当然是选择里程越长越好。因为按照新能源新政来看，要拿到最高补贴的纯电动行驶里程依然为400公里，而且其退坡幅度也要比续航里程为250公里-400公里的车型更小。所以面对着已经落地的新能源新政，选择一款不贵且纯电续航里程超400公里的新能源，性价比绝对是更加高的。所以接下来，车神探就为大家推荐一下15万元以内就能买到，而纯电续航里程也超400公里的车型。

比亚迪秦PRO EV超能版

在比亚迪全新家族式设计风格的外观造型、可旋转智能大屏为视觉中心的简约内饰、品质方面的全面加强以及不俗的续航能力等等的加持下，秦PRO EV确实呈现出了极其强悍的车身素质和产品实力，这也不难明白为何秦PRO EV从亮相以来就备受年轻消费者的青睐。而在近日，秦PRO更是推出了EV 超能版，在保持此前的实力水平以外，更大幅提升了车辆的续航、配置以及动力方面，更具吸引力。

动力层面，比亚迪秦PRO EV超能版分别提供了三套动力系统可选，并且三套动力系统还有着不同的综合续航里程，分别为401公里、420公里以及520公里，相比起老款秦PRO上单一的420公里续航里程，全新秦PRO EV超能版在选择更丰富之余还提供了惊人的520公里续航版本，相信已经解决了不少消费者的“里程焦虑症”了，而且也再一次让我们看到了比亚迪在新能源领域的技术积累。

荣威Ei5

最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车2.80万起 | 48辆

上汽荣威Ei5(图片|配置|询价)

单从命名上来看，可能不少消费者都认为荣威Ei5其实就是i5的纯电动版本，但实际远不止于此。Ei5其实可以称为是i5的纯电动旅行版。所以从外观上就能看到Ei5与i5的区别，其旅行车独特的身姿让Ei5更显修长和优雅，十分耐看，并且因为旅行车的特性，Ei5的空间还会更加实用和宽敞。内饰方面，Ei5与i5是保持一致的，功能十分丰富的斑马智行车机系统加上档次感丝毫不差的车厢用料等等，Ei5的整体实力的确非常出色。

荣威Ei5

最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车2.80万起 | 48辆

动力方面，荣威Ei5搭载的是全新的140Wh/kg的高能量密度三元锂电池，续航里程提升至420公里，如此宽敞的空间加上不俗的续航能力，荣威Ei5应付距离不长的自驾游是丝毫没有问题的，而Ei5的最大功率为85千瓦，最大扭矩为255牛米。在5月份i5凭借着出色的性价比实现了大幅的销量增长，而现在看回Ei5上，15万元左右就可以选择到一款旅行车，还有不俗的续航和配置，性价比依然十分突出。

北汽新能源EU5

说到北汽新能源在新能源领域中的地位，是绝对不低的。最显而易见的一点就是北汽新能源在市场上持续彪悍的销量表现了。而今天要说的，就是曾多次获得国内纯电动轿车销量冠军的北汽新能源EU5了。能够有如此彪悍的销量，EU5的产品实力受欢迎程度是毋庸置疑的，其外观凌厉帅气，内饰上也更简约豪华，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏都没有缺席。

动力系统上，就更是最新款EU5的提升重点。北汽新能源EU5的续航里程有416公里和460公里可选，要比上一代EU系列有着明显的提升。而动力表现上，EU5有着160千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩输出，依然提升明显，同时也因为动力上的升级，其百公里加速也仅是7.8秒，非常出色。强悍的产品力，再加上续航、动力输出上的双提升，这也难怪北汽新能源EU5能够如此畅销了。

车神探有话说

乘联会秘书长崔东树曾表示，理性的持续大幅降低补贴，对于补贴资金及时明确发放的规则，能够让企业设计好产品推进。因此可见，其实新能源新政对于新能源市场来说就是一场淘汰赛，一场优胜劣汰的过程。所以在新政下，并非意味着的单单只是消费者购车成本会有所上升，新能源汽车的性价比就不高了，反之，新能源新政其实更会促进各种出色的新能源车型出来。所以届时，新能源市场无疑会更加成熟。