全新斯巴鲁STI全面进化明年推出 造型让车迷热血沸腾

对于JDM车迷而言，EVO的停止进化让无数人惋惜，不过还好EVO亦敌亦友的对手斯巴鲁STI没有让人失望，斯巴鲁积极地不断完善这款他们品牌的信仰车型，如今新一代WRX STI车型将正式从翼豹系列里独立出来。

近日，日媒自动车情报表示，斯巴鲁宣布将于2020年5月公布全新的WRX STI换代车型，并将于6月上市。同时，新的翼豹WRX也将同步推出。

全新一代STI将采用最新的“斯巴鲁全球平台（SGP）”，进一步提高碰撞安全性，减轻重量，提高运动性能和扩大室内空间。同时随着斯巴鲁全新设计理念“DYNAMIC x SOLID”的全面采用，新车的内外质感都得到极大的提升。

SGP是一个新平台，未来的斯巴鲁车型均会采用，这就如丰田的全新TNGA架构。据官方表示，SGP平台下显著的提高了碰撞安全性能，它将碰撞能量吸收能力提高到现有车型的1.4倍，同时行人保护气囊在所有斯巴鲁新车型均为标准配置，进一步提高了行人以及车内乘员的安全性能。

再来看看全新斯巴鲁STI的设计，新车将会以去年亮相的“SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT”概念车作为设计蓝本。

对比以往STI“人畜无害”的买菜车造型，全新WRX STI的轮廓会变得更加侵略性，更加运动。概念车前后叶子板上的散热孔也希望能保持到最终市售车型上，后门的把手则很有可能会改到C柱上方，营造出类似双门跑车的风格。

并且大面积的尾翼、左右共4出的排气管设定以及那夸张的后下扰流也有希望出现在全新WRX STI上，令人相当的期待。

动力上，斯巴鲁STI久负盛名的EJ20发动机于1989年首次亮相，并且自那时起一直在不断改进，不过历经30年的发展，EJ20也将淡出市场。全新换代的斯巴鲁STI将配备2.0升水平对置4缸FA20DIT缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出为310Ps/5600rpm、441N•m/4800rpm。

虽然动力对比现款STI并没有大幅提升，但随着新车全新底盘的减重以及进化的DCCD四驱系统，全新斯巴鲁STI的可玩性将大幅提升。

作为经典的JDM性能车型，STI一直都是信仰的代名词。如今斯巴鲁更是把STI抽出来成为独立的高性能车系，相信全新STI无论是在性能还是造型设计上也将会拥有更高的魅力。