国六提前实施，你的爱车还能开几年？

按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，原定于2020年7月1日起开始执行的国六排放标准，部分地区已经提前至2019年7月1日起正式执行。虽然湖北省目前还未公布是否提前执行国六标准，但随着其他省市国六排标相继落地，湖北省也将随之步入国六时代。

相比国五，国六将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷烃的排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%，史称“最严汽车排放标准”。一句话总结中心思想：降低汽车废气排放，维护全球可持续发展！

你们是不是已经被上文几个看不懂的排标指数绕的一脸懵逼？？？别急，下面就来写写你们关注的并且能看得懂的东西。比如说，国六提前实施，你的爱车还能开几年？国五车能不能买？等等问题！

国六实施，国五车能上路吗？

据统计，现在路上跑的家用车至少有一半以上都是国五排标车型，那么最严国六落地之后，你们的国五车还能上路吗？

答案当然是肯定的，因为国六排标的实施主要是为了约束车企，让其销售的新车符合新的排放标准，已尽到其作为营利组织维护全球可持续发展的责任。国六实施之后，经销商迫于库存压力，会选择大幅降价优惠，以更快消化现有国五库存车。

对于国五车主来说，虽然上路不受影响，但新车价格下降，势必将影响现有车辆的保值率。随着车企研发成本的增加，后期如果考虑更换国六排标车型，换车成本也会增加！

国五车还能不能买？

介于即将上马的国六新政，将要购车或者换车的消费者将陷入“购买国五车”和“持币观望”的两种状态。动荡时刻，稳健操作总是不会错的。当前状况，选择“持币观望”肯定是最佳选项，但总有一部分消费者会在这个节骨眼上有购车刚需，无法“持币观望”等待国六车型的全面上市。

那么，现有的国五车辆究竟能不能买？

答案一分为二。

如果你现在急于用车，并且在未来的三五年时间有换车计划，那么购买一辆国五车则是完全没有问题的。如上文所说，经销商迫于库存压力，选择大幅降价，对消费者来说，将会是绝佳的抄底购车好时机。

如果你是那种“从一而终”的购车心理，买台车希望能够开个十年八年，甚至用到报废，那么建议你最好等待国六车型全面上市之后，购买一辆国六车型。毕竟国六排放新标要求严酷，谁也不知道国五车辆还能存活多久。

国三国四车辆，现状堪忧

相比国五车保值率和换车成本问题，国三排标车型的命运将变得更加艰难。参考以往国五上马，国二车辆进入全面强制抱歉的惯例，国六排标的实施也意味着国三车辆将逐步进入报废阶段，目前深圳，海南等等走在国六前列的地区已经对国三车辆实施限行，限迁政策，国二车辆进入全面强制报废。

与此同时，北京，上海，深圳，广州等地已经逐步限制国四车辆上牌，部分地区也已经开始限行国四车辆，随之而来的则是更严苛的年审和年检制度，如催化剂一般的把国四车强行划入“黄标车”行列，加快国四车辆进入报废阶段！

二手车市场，打击非同一般

国六排标的落地，将直接影响国五，国四车辆的保值率，车主卖车的价格将会进一步走低，而之前二手车行高价回收的国五，国四二手车会因保值率降低，进入快速贬值期，二手车商也将陷入赔本赚吆喝的阶段。

此外，新的限迁限购政策也将配合国六排标出台，届时，二手车交易最为活跃的一线发达城市将无法出售国五国四排标二手车，二手车商为消化库存将车辆转移至周边城市，营运成本也将进一步增加。对于想要购买二手车的周边城市消费者来说，购车成本会变得更高！

写在最后

尽管车企在国五转变国六排标的过程中将会经历难以言说的技术研发和产品迭代的“至暗时刻”，消费者也将承受新政带来的买车成本的增加和卖车价格的损失，但国六新政的实施对整个社会的可持续发展意义重大，是无法阻挡的大势所趋。车企亦或消费者，都应该迅速调整状态，跟上国六步伐！