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    现代:给生活加点儿“氢”调丨CES Asia

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    车云2019-06-11

    本次上海之行,已经是现代汽车连续第三年来到CES Asia展的舞台了。

    两年前,现代汽车正式开启Mobility战略,希望通过在清洁能源、自动驾驶以及车联网领域的技术创新,加快实现环保出行的未来愿景。两年间,现代汽车探索出了以“氢”概念相关的生活方式以及面向未来移动生活的新战略。

    更为重要的是,现代汽车通过氢燃料电池汽车NEXO(图片|配置|询价)已经向未来迈出了关键的一步。

    创新技术赋能NEXO

    6月初,现代汽车在马来西亚一架氢气厂交付了两辆NEXO氢燃料电池汽车,吹响了现代进军东南亚市场的号角。而在更久之前,NEXO就已经在北美市场正式上市。所以,市场对于这款“先进”的车型早已不在陌生,只是国内消费者对其还有一些认知不足。

    据了解,NEXO采用空气箔片轴承式空气压缩机和无氢气循环泵等尖端科技,电池堆、电机以及氢燃料电池的BOP等组成的核心部件,可令整个系统达到60%的高效率。值得一提的是,NEXO的NEDC综合续航里程高达800公里,最大功率可达120kW。且可实现在零下30℃的情况下启动,整个系统耐用性高达10年/16万公里。

    此外,NEXO在行驶过程中可以净化99.9%的颗粒物、细粉尘和空气污染物。相当于一辆NEXO行驶一小时,即可净化约26.9kg的空气。那么,随着NEXO在全球市场的普及,这一数字将不断攀升到足以改善我们生活环境的地步。

    抛开以上技术上的亮点不谈,车云菌在现场还发现,现代汽车把对于未来智能座舱的理解、智能化车机系统的突破以及人性化的设计全部赋能到了这款车上。

    1、私密通话助手

    通过该功能,可将车内空间进行分离,使前方驾驶员无法听到后方乘客的通话内容,确保隐私安全。其工作原理是通过控制器对后排乘客的声音进行采集,然后生成频率相近的掩盖音,从而使驾驶员无法听清通话内容。

    实际体验方面,当后排乘客接通电话后,只需要点击一下头顶上方的【VIOCE CURTAIN】按钮,即可打开隐私通话助手功能,同时驾驶员的头枕就会同步发出掩盖音。需要注意的是,由于MIC收音器在右后座的上方,所以左后座乘客的通话内容可能不会保护的那么完善。

    从私密通话助手功能“上车”的背后,可以看出现代也正在探索未来智能座舱的道路。自今年初的CES展以来,关于智能座舱空间独立性方面的思考进入了人们的视线。当未来车内娱乐功能越来越多,车内只有乘客这一角色时,如何保证每个人的隐私显得至关重要。

    2、车机系统

    现代汽车在黑科技的探索上处于相对的领先,其不仅率先将指纹解锁应用到车上,还与起亚一起研发了一款手机控制车辆参数的APP。但是,在智能化的车机系统体验上现代在近几年好像找不到了方向。

    好在在氢燃料电池车NEXO上,这种尴尬的情况得以缓解。从这款全新的车机系统上,能够看到虚拟液晶仪表和中控屏连接在一起的主流设计。在UI交互上,这套系统采用了类似于吉利GKUI一般的卡片式交互设计,但其整个界面的设计,包括颜色以及和整个内饰的呼应上,都要比前者高了一个档次。

    另外,不同于造车新势力们,NEXO在内饰中采用了大量的实体按键设计。但可能由于整体氛围的营造,亦或者是实体按键高级的抛光处理,这样的设计也显得非常科技。值得一提的是,其旋钮也可对车机系统进行控制。

    3、副驾可伸缩杯架

    NEXO在前排出风口下方,为副驾设计了一个可伸缩杯架的人性化设计。至于为何这样设计,在车云菌看来是由于车内中控台扶手偏高,且为了整个中控设计将杯架后移,导致用户并不方面拿取。

    从这一设计,可以看出现代在小细节方面的用心。

    NEXO引领氢能社会

    在现代的未来出行蓝图中,是以氢燃料电池汽车NEXO为原点向各个领域进行发散的。一方面,由于NEXO在行驶过程中排放的物质只有水,所以可以进行植物浇灌。另一方面,其还可以解决城市能源问题。根据测算,一台NEXO可以供应大约10kW的电力,十万台NEXO可以产生相当于一座核电站的电力。

    值得一提的是,通过NEXO现代还提出了“最后一公里”的解决方案。具体到落实上,现代的做法是将其滑板车收纳进NEXO的后备箱中,通过NEXO的供电系统为滑板车进行充电,当用户到达第一目的地时,使用滑板车完成最后的通勤。

    另外,为了加快实现氢能源的普及,现代汽车的动作可谓相当频繁。一方面,其与清华工研院(BTIRDI)合作成立了氢能基金,希望将先进的氢能源技术落地到中国这个快速发展的市场。另一方面则是此前有媒体消息指出,其有意向其他车企出售自己的氢燃料电池系统。

    在燃料电池车愿景2030计划中,车云从现代汽车燃料电池事业部朴顺灿常务先生处获悉,“现代汽车的目标是在全球氢能社会和燃料电池技术等领域保持领导地位。同时到2030年,生产出70万套氢燃料电池系统,覆盖到汽车、船舶、轨道车辆、叉车等多种设备的应用之中。”

    现代汽车燃料电池事业部朴顺灿常务先生

    或许在不远的将来,我们就能看到NEXO进入国内市场,现代汽车给生活加的这一点“氢”调在世界遍地开花。

    车云网—2019亚洲消费电子展支持合作伙伴

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