率先量产氢燃料动力电池车，奔驰GLC F-CELL最大续航里程达437km

​氢燃料电池技术其实已经流行几年了，但是一直都没有实现量产。而在今年的亚洲CES展期间，奔驰在国内正式发布了首款氢燃料电池动力量产车型-奔驰GLC F-CELL，新车是基于普通燃油版GLC改造而来，其最大续航里程为437公里。

奔驰GLC

最低售价：30.18万起最高降价：12.60万

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作为首款氢燃料电池车型，奔驰GLC-CELL采用了氢燃料电池技术，整车搭载了两个储存氢燃料的碳纤维罐中，一个位于驱动轴处，另一个则放置于后排座椅下方，共计可容纳4.4kg氢燃料。据消息称，加满4.4kg氢燃料耗时约3分钟。同时，还匹配了容量为13.8kW·h的电池组，纯电续航里程为49km。

奔驰GLC F-Cell整体动力系统具有Hybrid、F-Cell、Battery及Charge共四种模式。其中，Hybrid状态下，动力由氢燃料电池系统与锂电池同时提供；F-Cell模式时，系统只会消耗氢来提供电动机所需的电力。Battey模式代表GLC F-Cell仅使用电池组提供能量，变身为一台纯电动车。

嘿电总结：

全新能量源的到来标志着新能源产业得到了一进步的发展，奔驰率先完成了氢燃料电池车的量产也表示出奔驰在新能源领域的决心。只不过，现阶段氢燃料电池技术尚未十分成熟，所以预计短时间内还无法大批量投放市场。