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回顾前半生，最纯粹的时光还是童年。没有手机、Wifi，只有座机和小霸王。不关注周边有多少网红食肆，只在乎纸飞机能飞多远、鹅卵石在水面漂多远。
最深刻的记忆，大抵是挽起裤脚河溪捕鱼、黄昏田野的奔跑，以及手指缝里漏下的太阳。
少年有着什么令人神往的特质？约莫就是童心未泯。童心是无畏的，无忌的，无知的。恰逢儿童节当天，敢问：你是否有足够勇气像孩子一样抛开客观因素，选购一辆向往已久的“大玩具”车型？
全球智能短交通和服务类机器人领域的创新企业Segway-Ninebot，专注于研发智能科技产品盼为生活、出行带来创新突破，其推出的Ninebot九号平衡车卡丁改装套件可谓红极一时，让每个男孩心中的赛车梦，以低成本形式触手可及。
九号平衡车卡丁改装套件能Ninebot九号平衡车瞬间变身卡丁车，打破常规性玩法，让用户不再拘泥于平衡车的传统骑行，轻松体验场地卡丁车的驾驶乐趣。精湛设计让其砍获2018红点最佳设计奖、2019德国iF设计大奖、“人工智能领域年度最佳创新产品”等荣誉。
早早到来的峰值扭矩平台赋予车辆轻快的提速感受，起步加速度高达0.7g，踏下电门瞬间便能感受到接踵而至的推背感，起步、加速简单高效，好不痛快，不愧为“小朋友的大玩具，老顽童的小赛车”。
（那些年，在网吧玩的跑跑卡丁车）
转向反馈灵敏，参照方程式赛车方向盘2.1:1的转向比设计，对增强整车指向性和车尾跟随性大有裨益，为车辆带来直接的人车交流互动。双击刹车踏板切换前进/后退模式，简单便捷的“傻瓜式”操控，让你进退自如，不再进退两男。
（刹住！儿童节不开车！）
远不止此，车身长度、方向盘高度均可调节，官方表示能适应130cm-190cm身高人士，载重达100kg。换而言之，就是一台车满足全家人欢乐，欢乐追逐、寓教于乐，组合改装全家齐上阵，一般SUV放倒后排座椅后能轻松容纳两台九号卡丁车。
来到用户最关注的安全层面，车辆外部采用塑料吸能层，既能较大程度吸收撞击时的能量，有效减少冲击力量，又能保持塑料部件不易破裂。内层则为钢制主梁，旨在为车身提供高强度保护，防止车体变形。
特殊情况、紧急情况或电子刹车故障时，能通过手刹实现紧急制动，驾驶技术过硬的还能上演一出出漂移好戏。值得一提的是，卡丁车控制器与平衡车之间的通讯采用有线（主要）、蓝牙无线（备用）。一般情况优先有线通讯，行驶时，当控制器检测到有线通讯故障时，当即以毫秒级的滞后时间切换至蓝牙通讯。
免充气轮胎保养方便，辅以精心设计的全纵向花纹，在耐用度与抓地力间找到韧性平衡。主人能因应不同人群需求调整驾驶模式，8km/h的新手模式，18km/h的普通模式，以及最为刺激的24km/h运动模式，车辆续航里程为15-22km不等，足够尽兴。
强大的App互联功能，车辆实时速度与续航里程动态管理；动感的仪表盘设计，丰富的个性化设计，让每一次启程都充满期待；故障提醒，车辆贴身管家；打开App通过N粉圈俱乐部约身边的小伙伴一起开着卡丁车去玩吧。
国内罕见的情愫前驱小钢炮，最大遗憾当属中冷器布置在空调冷凝器和发动机水箱之间，不利于散热。前置中冷、刹车系统属改装迷必换项目。普利司通搏天族S001运动胎性能没售价来得美丽，不见得比六代高尔夫的固特异EAGLE F1要强。
（大众御用改装品牌——ABT）
大灯、尾灯均为全LED灯源，流水转向灯羡煞旁人。性能车的架势、家用车的排气，好比肌肉棒子操着一口娘里娘气的口音。想闷骚的话推荐Akrapovic天蝎排气，想要炸街推荐Armytrix，想经济实惠推荐RES或者大众CTCC排气系统赞助商澳大利亚雷鸟。
（大众 高尔夫MK8效果图）
全液晶仪表盘富有科技感，唯独缺少了机械仪表盘降挡时转速表指针回落的跳动声，缺乏并肩作战个的人车交流感。与凌渡GTS不同的是，高尔夫GTi标配DCC动态底盘控制系统，XDS电子差速锁紧紧“锁”住转向不足和过弯推头。
碍于严苛的排放标准和政策掣肘，丰田86(图片|配置|询价)、斯巴鲁BRZ即将在华停售，买少见少的行情让它们目前动辄加价五、六万元。受众面更广的6AT版本让更多人享受到精致、亲民的日系小跑文化，驾驶者能以更低学习成本体验更多驾控乐趣。
搭载FA20 2.0L的自吸引擎压榨出200Ps和205N·m。不足1.3吨的整备质量，百公里提速仅需八秒多。据悉，86避振系统由SHOWA代工，BRZ则由bilstein负责，BRZ的前避震弹簧硬度比丰田86高20%，后避震弹簧则低8%，快速入弯时前部侧倾控制更佳。
得益于富士重工业与丰田集团的联袂合作，斯巴鲁BRZ得以与丰田86共同研发，两款车型可谓师出同门。水平对置发动机、前置后驱布局和机械手刹赋予其极高的可玩性。美中不足的是，标配的16寸轮毂和前四后二活塞刹车卡钳差点意思。
6速手排变速箱把换挡时机全权交由驾驶者，7200转干它！丰田86、斯巴鲁BRZ的改装配件琳琅满目，后桥限滑差速器、竞技离合、HKS废气涡轮、Rocket Bunny火箭兔宽体套件，不胜枚举。趁年轻经得住折腾，赶紧入坑~
君威全系搭载通用最新横置9AT变速箱，GS贵为身价显赫的顶配车型，配置层面自然不能寒碜。Matrix矩阵LED大灯、经AGR（德国脊背健康协会）认证的一体式带按摩功能运动座椅、电子手刹、自适应巡航、BOSE音响、HUD抬头数字显示等，应有尽有。
（霍顿 Commodore）
CDC全时主动液力减震系统、FlexRide自适应驾驶系统、换挡拨片、Brembo前四活塞刹车系统、马牌MC5 245/45 R18轮胎、带Kick down降挡机制的分段式油门，赋予君威GS同级无出其右的动态表现，海外的霍顿Commodore、欧宝英速亚GSi都是它同宗同源的兄弟车型。
（欧宝 英速亚GSi）
新车可选装官方Hirsch鹿头动力升级包（提升17Ps、50N·m），让百公里加速轻松跑进6秒俱乐部！挂入TOUR模式，舒适悬架和轻柔转向让教授忘了它飞扬跋扈的外观，宛如身穿运动服的城市新贵，动静佳宜。君威GS不经不觉威胁到大哥ATS-L的地位，后者选择以20W全款落地作为回应。
斯汀格定位中大型车，出自著名欧洲设计师彼得·希瑞尔之手，最高规格车型搭载3.3L双涡轮增压V6发动机，Stinger更是将路试和媒体试驾活动搬至“绿色地狱”纽北赛道，意欲挑战宝马M5。总的来说，补全产品序列意义大于实际意义。截至目前，全球销量仅四千辆出头。
后驱布局、后桥限滑差速器（GT+车型独有）、马牌CSC轮胎赋予斯汀格极高的操控极限，未配备19英寸低扁平比轮胎是一大遗憾。Brembo刹车、四出排气、掀背式尾门、换挡拨片，简直武装到牙齿。远不止此，NAPPA真皮座椅、无线充电、15枚扬声器哈曼卡顿音响让它内外兼修。
引进国内的仅为2.0T四缸发动机版本，车身稳定系统不依不饶的干预让“毒刺”显得不那么纯粹。深究内里，当家用品牌的民用特质深入人心，无论往后推出再高端的旗舰产品，都难摘廉价帽子。好高骛远并非起亚品牌初心，推出更多接地气车型，降低消费者心理压力才是正道。
四排气嚣扬跋扈，战斗气息满溢，但还是别指望这副四缸机能带来底气十足的浑厚声浪。但不能否认的是，韩系“毒刺”兼具拉风外观、丰富配置、高实用性以及不俗的动态表现，确实是不可多得的优质产品，还不没有停售趁收割一波？
饱经社会磨砺后棱角褪去，还能保持童心未泯确实是件值得骄傲的事。何不趁还有资本、热忱和一颗经得起折腾的心，将心仪已久的“大玩具”收入囊中？
愿历尽千帆终不悔，归来仍是少年时。祝每位儿童、大龄儿童、老顽童、巨婴节日快乐，顺颂时祺！
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