全新一代宝马X3M、X4M ,带着M-Power的光环迈进性能车行列

提到宝马，不少人都会不自觉地联想到其卓越的操控表现和完善的动力匹配。而最能代表整个宝马集团对于性能的极致追求的自然要数旗下的M部门。每一台在单一数字前后带M的宝马车型无一例外都具备了让人血脉喷张的驾驶感受。

几年前那一台在纽博格林北环赛道创下8分05秒记录的X6M已经让人见识到一台带着M标识的庞然大物也无愧于“性能机器”的名号。这一次，刚刚经历换代的X3与X4两款SUV车型也将带着M-Power的光环迈进那性能车的行列。

M套件加持下的外观与内饰

作为从车型诞生以来第一次披上了纯正M标识的X3和X4，它们在外观以及内饰部分自然要相较标准版车型有着一些细节上的区别。首先便是二者同样经过空力优化过后的车身。更大的进气格栅、更加张扬的排气造型以及在X4M上黑色的小鸭尾设计都是纯粹为了性能服务的特征。

宝马X4 M

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在内饰上也依然充满着M的经典设计元素。从方向盘到档把再到座椅，无处不在的M元素都能激起驾驶者的驾驶欲望。同时，车内仪表盘和可供选装的抬头显示也经过了彻底的M化设计。

更让人惊喜的是，更加纯粹的Competition版X3M和X4M也同时发布。Competition版的二者再外观上标配了M Sport排气系统，同时M自适应减震系统也将作为标配。当然，作为迈入性能车行列的车型，刹车系统自然不会含糊。带蓝色卡钳的前后M刹车以及更加激进的前后21寸的运动型轮胎都将为其的性能表现带来锦上添花的效果。再内饰方面，Competition版本将标配M Sport座椅。

性能才是M车型的最大卖点

纵观已经出现过的所有带M标识的宝马车型，它们在外观上相较原版的改变也许不是那么让人印象深刻。但往往这些车型从引擎到底盘设定与原版车型截然不同的调校才是M的精髓所在。

宝马X3 M

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宝马X4 M

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全新的X3M和X4M自然不例外。二者将搭载M部门用于取代S55的一台代号为S58的直列6缸双涡轮增压发动机。在M版车型上，二者的将达到480匹的最大马力和600牛米的最大扭矩。与之匹配的是M Steptronic的8速手自一体变速器。同时，二者标配的四驱系统也大有文章。偏向后驱设定的电控M Drive四驱系统以及主动式M差速器对于车辆在弯道中速度与循迹性有着极大帮助，同时可选装4WD Sport模式。

当然，Competition版本的动力水平则还要更上一个台阶。虽与X3M和X4M这两台“M入门版”车型搭载了相同的发动机，但却整整提高了30匹的最大马力。在最大扭矩部分则是相同的600牛米。同时，官方宣布的百公里加速部分，Competition版本的4.1秒也要优于标准M版的4.2秒。当然，即使是Competition版本，其最高车速也将与标准M版相同被限制在250公里/小时。当然，从已知的消息可以得知，如果选装特殊套件，那么电子限速将可以得到解除。

导购说

近几年，宝马对于其运动基因可以说是异常执着。不断推出的性能版车型都无一例外地让消费者感受到魅力十足的驾驶乐趣。而这次两台M家族的全新成员对于那些在满足了一定实用性的前提下仍追求驾驶乐趣的消费者们提供了全新的选择。