自主才能自强，聊聊吉利星越、哈弗F7X和长安CS85

经过十余年的发展，尤其是最近五年的爆发式发展，自主品牌的产品力已经取得了长足的进步。本期跟各位聊一聊吉利星越、哈弗F7X和长安CS85这三款轿跑SUV究竟怎么样。

(1) 价格方面

得益于中国“完整产业链”的优势，自主品牌可以将整车成本控制的很好。本期说的三款车中，安全配置满足“6气囊+车身稳定+胎压监测”及格线的前提下，吉利星越的价格为14.88万~20.88万（不含15.58万元的探星者），哈弗F7x的价格为13.69万~15.49万，哈弗CS85的价格为16.99万元。比同级别合资紧凑型SUV低5万元左右。

(2) 安全配置方面

放在5年前，自主品牌的产品线中很难找到“安全配置合格”的产品，但是现在情况发生了变化。随着中国汽车消费者逐渐“懂车”，安全配置已经成为很多消费者买车时必看的项目。因此，自主和合资车企也开始逐渐增加安全配置的数量。今天聊的三款车，虽然还是存在低配车型简配气囊等安全配置的问题，但是情况比起5年前已经有巨大的进步，而且主动刹车这个新型主动安全配置也开始在部分高配车型中配备。其中，安全配置最为广泛的是吉利星越，除探星者版以外，其余车型都达到了安全及格线；哈弗H7X排第二位，三款潮玩版简配了头部气帘，但是科技版和运动版的三款车型安全配置合格，合格车型占总车型数量的一半，并且安全合格的三款车型全都配备了主动刹车功能；长安CS85只有最高配的“智”版带有全面的安全配置。

(3) 动力和底盘方面

动力系统可以说是近几年来自主品牌取得进步最大的地方。吉利星月2.0T+8AT（175kW/350NM）和1.5T+7DCT混动（190kW/41NM），哈弗F7X2.0T+7DCT（165kW/385NM），长安CS852.0T+8AT（171kW/360NM），都是都是150kW/350NM的产品，从性能上已经完全压倒了同级别合资SUV。

底盘方面，三款自主车型的轴距都在2700mm以上，同级别合资SUV中只有日产奇骏在这个级别，其余的都小于这个尺寸。要说缺点，就是四驱技术在中国车企中仍然是一块未攻克的短板，本期聊的三款车中，只有吉利星月驭星者AWD型和哈弗F7X智能运动版带有四驱车型，其余的都是两驱车型，四驱车型普及率太低。

(4) 舒适便利性方面

这方面可以说是自主品牌的“传统优势领域”，动力、底盘和品控不行的时候，自主品牌主要靠这个来占领市场，现在自主车型的产品力上升了，舒适便利性仍然是自主品牌的强项。大面积配置的“全景影像”、“全景天窗”、“语音控制”、“LED大灯”等配置，显著提高了驾驶者和乘客的便利性。就本文对比的车型来看，三款车型的便利性完全就是集四大日系品牌之大成的产品。