4月合资豪华中型SUV销量盘点：奔驰GLC领跑沃尔沃XC60增长100.8%

近日，乘联会公布了2019年4月销量，在合资豪华中级SUV阵营，奔驰GLC(图片|配置|询价)又一次成为月度销量冠军，但其4月销量相比去年同期下跌11%；坚决执行以价换量的沃尔沃XC60(图片|配置|询价)是为数不多销量同比增长车型，其增幅达到100.8%。

德系阵营：奔驰GLC继续领跑奥迪Q5L同比下跌24.8%

奔驰GLC

最低售价：30.18万起最高降价：12.60万

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11004辆，奔驰GLC又一次成为月度销量冠军，虽然相比去年同期的12362辆下跌11%，但这并不会影响到它的领跑者地位，因为奥迪Q5L的跌幅更大。虽然奔驰GLC是德系三强中“车龄”最大的，但加长轴距带来的更宽敞后排空间和奔驰品牌较高的品牌认可度，是它能够在销量上领跑的重要原因。在今年1~4月，GLC已经售出47078辆，相比去年同期的42852辆上涨9%。

9917辆，宝马X3(图片|配置|询价)紧随奔驰GLC之后，抢下合资豪华中型SUV销量亚军。宝马X3的最大遗憾是未进行轴距加长，在运动中级车3系都选择轴距加长的情况下，X3的选择有些出人意料。若国产X3像X1一样国产后进行轴距加长，它有实力向销量冠军宝座发起冲击。今年1~4月，X3共售出33866辆，与奔驰GLC的差距有点大。

奥迪Q5L

最低售价：27.03万起最高降价：15.64万

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月销7801辆、同比下跌24.8%，这是奥迪Q5L今年4月交出的业绩，在1~4月，它共售出32179辆，相比去年同期的44627辆下跌27.89%。在2019年，奥迪首先感受到中国车市的寒冷。在丢掉高端官车市场份额之后，奥迪失去了最重要的标签。变速箱从上一代车型的8AT缩水为7速双离合、全时四驱变适时四驱，都是潜在客户对Q5L不满意的地方。同时，在性价比方面，Q5L也未能在宝马X3、奔驰GLC面前显示出足够优势。当一款车在产品力和品牌认可度都无优势的情况下，它想要热销只能依靠更低价格来助力。以上一代车型的优惠幅度来看，小猫认为Q5L终端售价跌至30万元左右是可以期待的。

二线阵营：沃尔沃XC60增长100.8% 凯迪拉克XT5下跌80.5%

沃尔沃XC60

最低售价：28.25万起最高降价：13.94万

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相比德系阵营的三强混战，二线合资豪华中型SUV阵营是沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5争冠。以价换量是上述两款车的主要打法，进入2019年之后，XC60逐渐占据上风。在4月，XC60的月销量为5306辆，相比去年同期的2642辆，上涨100.8%；今年1~4月的总销量为17790辆，相比去年同期的12331辆上涨44.27%。虽然从短期业绩上看，大幅度降价促销确实带来了销量提升，但这会让品牌形象受损且破坏原有价格体系。在某些市场，XC60的终端售价已经跌破30万元，这也严重挤压了国产XC40的生存空间。

凯迪拉克XT5

最低售价：24.27万起最高降价：11.30万

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懂车分4.00 懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车8.68万起 | 953辆

依靠低价格取胜的凯迪拉克，在2019年陷入增长乏力的困境。XT5的4月销量仅1208辆，相比去年同期下跌80.5%，即将推出新款车型或是它4月批发数下降的重要原因之一。从今年前4个月的销量走势来看，XT5也确实遇到困难，其总销量为21632辆，相比去年同期的29375辆下跌26.36%。在车市进入负增长期的大环境下，单纯以价格取胜很难支撑销量持续增长，因为主流一线品牌迫于生存压力也开始降价促销。