听说这车能令车主的驾驶媲美赛车手？了解一下

随着汽车消费需求的不断分化，车赋予人的价值早已不只是一个代步工具，能看到越来越多的新车在上市之初被打上各种“标签“，例如”科技”、“轿跑”、”跨界”等等。而在紧凑型SUV市场中，长安马自达CX-5(图片|配置|询价)一直以出色的运动性和低油耗而闻名，尽管这款车上市已有些许时日，但仍是这个级别中不可小觑的一款SUV，尤其是对于热衷驾驶的消费者。

马自达CX-5

最低售价：12.38万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车3.98万起 | 358辆

为啥开头会略显”标题党“的说这款车能令车主的驾驶表现媲美赛车手？这就得聊到CX-5全系标配的GVC系统了，据官方的说法，GVC全称G-VectoringControl加速度矢量控制系统。这套系统通过对发动机、变速箱、车身、底盘等“创驰蓝天”技术的各个单元进行统合控制，令车主的驾驶表现媲美赛车手。虽然说得有些夸张，但CX-5的操控和动力输出的表现确实有口皆碑。这里说下我对于GVC系统的理解，对于消费者真正能感受的，更多可能是在弯道行驶时，这套系统可通过更好控制发动机的扭力输出以及悬挂的支撑性，令车辆在弯道更好的控制横向和前后方的加速度，以实现更好的驾驶体验。而今天，我就对长安马自达CX-5全系7个配置进行一番筛选推荐，看看我的选择是否会和你的需求一样。

2.0L版本分析

2019款CX-5全系指导售价为17.98万-24.58万元，可以说覆盖了主流紧凑型SUV的价格区间。全系配备6速手自一体变速箱，这里额外提一个推荐，相信有小部分热衷驾驶的买家会喜欢“热血”的手动换挡，我建议可以去4s店咨询一下是否有2018款手动版本的CX-5，售价为16.98万，虽然这款车型是最低配，但从外观来看，除了17英寸的轮圈与高配车型尺寸不同，其余的差别微乎其微。

而17.98万元自动两驱舒适型是自动挡车型的最低配，从配置来看并不单薄，例如配备了远近光一体LED大灯、双区的自动空调、一键启动、电子手刹、多功能方向盘等等，基本满足了日常需求，这款车型推荐那些预算有限的消费者。

18.98万元的自动两驱智尚型，相比于17.98万元的两驱舒适型，增加了日间行车灯、无钥匙进入、定速巡航、电动天窗、倒车影像和雷达以及胎压监测，我认为对于喜欢天窗的消费者，这一万块是值得，毕竟天窗这种配置，在外面改装厂进行加装，我个人认为是存在安全风险，毕竟要切割车顶，改装厂的技术参差不齐，对车身的安全强度必定会影响。

而19.98万元的自动两驱智享型，相比于18.98万元的两驱智尚型，增加了自动感应雨刷、电动尾门、真皮座椅、多组电动座椅电动调节记忆、自动防眩目后视镜。这一万元价差，我认为对于追求性价比的消费者，并不是很值，因为这几个配置在外面都都可以进行加装，且对车身安全性并不产生影响，当然，对于嫌麻烦的消费者，这款也可以。

20.98万元的四驱智享型，相比19.98万的自动两驱智享型，从名字便能看出差别，增加了一套四驱系统，我认为这个一万元价差对于生活在北方以及经常跑一些路况不好的山路的消费者是值得的，因为四驱系统能令车辆在湿滑路面更加稳健，直白一点就是安全阈值更高。当然，对于北方的冰雪天气，及时更换雪地胎才是最稳妥的选择。

2.5L版本推荐

售价为21.98万元的2.5L自动两驱智尊型，顾名思义，相比20.98万元的四驱智享型，最大的改变是换装了动力明显更强的2.5L发动机，我认为这款配置，适合那些比较追求动力的消费者，但由于并未配备四驱系统，因此这款车摆脱困境的能力基本没有，适合一些经常行驶在铺装道路良好的买家。这个价差我认为是偏高的，在阿特兹上能看到2.0L和2.5L价差基本在一万左右，而2.5L两驱智尊型比2.0L四驱智智享型贵了一万，但少了四驱系统。

来到22.98万元的自动四驱智尊型，相比于少一万元的自动两驱智尊型，就是增加一个四驱系统，这款车型适合对于动力有要求以及日常行驶路况条件不好的消费者。

CX-5顶配车型为2.5L自动四驱旗舰型，售价为24.58万元，1.6万元的价差，我认为非常适合渴望追求高品质用车感受的消费者。相比2.5L自动四驱智尊型，增加了很多配置。弯道辅助照明系统、自动远近光大灯，这两个配置对于经常跑山路的消费者非常实用。刹车能量回收，对油耗有些许的降低。科技配置则通通给你，例如自适应巡航、防碰撞预警、刹车辅助系统，这几个配置在外面是加装不了的，我认为是值得的，毕竟买车时用来享受的，尤其是你的预算足够时。此外，这款配置车型还增加了BOSE的高级音响，这款音响我在马自达的其他车型体验过，效果确实很棒。