买得起，开不起！这些有富贵病的车，家里没矿就别考虑了！

很多人都有豪车梦，但是真正的豪车动辄就要几十万上百万，所以有些人就会选择价格便宜豪车品牌入门级车型。但是小编想劝各位一句，有些车是买得起却开不起，因为它们的零整比系数都十分高。作为普通工薪阶层，如果你是咬紧牙关花30几万买的车，那么后期的维修保养费用真的会给你的生活造成不小的负担。

有车的人都知道，汽车零整比系数是用户用车全周期中重要的经济参考指标，它代表了汽车零部件与整车销售价格的比值，即如果该车型更换所有配件，所花费用是车价的多少倍。因此，零整比系数越高，说明该车的维修保养费用就越高。

接下来就给大家盘点一下那些零整比排在前列，买得起却开不起的豪车车型。记住，家里没矿就别考虑了。

奔驰GLC(图片|配置|询价)

官方指导价：39.08-56.28万

零整比：667.04%

奔驰GLC

最低售价：30.18万起最高降价：12.60万

图片参数配置询底价

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作为汽车市场中零整比最高的车型，奔驰GLC维修费用高的吓人，一旦车辆发生意外，车主就得“大出血”。2017年河南洛阳的一位车主花了43万买了一辆奔驰GLC。出了碰撞事故之后，却被告知维修费用高达51万，这让该车主感到很不解，并且纠缠了半年时间，事情依旧无法得到解决。

此外，GLC的内部空间表现也不够尽如人意，此前有车评人表示该车后排座椅的空间有些憋屈，一般人都认为的好几十万买个车，首先就要大气舒服，而这款车与这点有所出入。但是，奔驰GLC时尚运动的造型和圆润流畅的线条，让很多人为之沉迷。与此同时，奔驰GLC配备了2.0T 4缸涡轮增压发动机，无论是起步加速还是超车，随叫随到。据官方资料显示，这款车的0-100公里/小时加速时间仅为6.9秒。

宝马X1(图片|配置|询价)

官方指导价：27.68-36.98万

零整比：635.03%

宝马X1

最低售价：19.40万起最高降价：9.79万

图片参数配置询底价

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宝马X1作为一款入门级SUV，最低20万就能入手，还不如一辆中级车昂贵，但买车容易修车难，X1的零整比高达628.29%，众多买了宝马X1的车主都反应，修车费不是一般的贵，并且维修周期也比较长，相应零配件也较少。

作为车身最为紧凑的宝马SUV车型，很多消费者会觉得其不够大气，同价位不如买一款大空间的C级轿车。不过X1在性能和配置方面却不比宝马SUV家族中的大哥们差，像iDrive 人机交换系统、车载硬盘、导航仪、单碟DVD、记忆座椅，这些配置都在X1上有所体现。同时，车身比例和外观设计十分优雅，颜值也是很吸引目光的。

沃尔沃 S60L

官方指导价：27.69-34.09万

零整比：626.76%

沃尔沃S60

最低售价：22.20万起最高降价：9.28万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车4.38万起 | 452辆

沃尔沃在2010年被吉利收购后终于算是走上了正轨，销量和口碑都有所提升，而国产化的加快让它的性价比也进一步提升，但维修和保养高一直是它的一大槽点。

现款S60L作为一款服役多年的车型深受广大车主的好评，但是它的零整比达到了惊人的627%，仅次于奔驰GLC和宝马X1。虽然修车费用惊人，但是S60L作为一款面临换代的豪华品牌中型车，优惠幅度非常大，部分地区甚至能在10万以上，裸车下探至20万的区间。此外作为加长版车型，其乘坐空间十分宽敞舒适，再加上沃尔沃引以为傲的各项主被动安全配置，整车性能上还是可圈可点的。

英菲尼迪 Q50L

指导价：26.98-40.98万

零整比：587.03%

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

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懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车5.54万起 | 433辆

作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪虽然已经进入中国十年有余，但销量始终不高，远不及同为日系豪华品牌的雷克萨斯，想必其中重要原因就有名气不大但维修费奇高这一问题。

而旗下的Q50L作为一款国产车型，零整比仍然达到了587%，比绝大部分奔驰和宝马都高。正是高昂的维修保养费用，这让这款价格并不贵的豪车销量并不那么尽如人意。但Q50L在整体设计、配置、动力和定价上其实还是很有优势，尤其是其2898的轴距，在同级中车绝对出色，并且该车也常年有优惠政策。

近年来，豪华汽车品牌通过低价格入门级车型吸引年轻消费者，但却保持着 “零整比系数高”、“维修费用高昂”等问题，让普通消费者难以承受。事实上，如果中国汽车市场中品牌众多，尤其国产汽车品牌不断发力，整体产品力和性价比都飞速提升，消费者买车的选择十分多。如果豪华车品牌还是依然不能弯下腰听听消费者的声音，想必未来也不一定能始终保持优势。