试驾三菱动感SUV奕歌，外观内饰年轻有冲劲，隔音效果不错

三菱汽车在国内真的是没有太大的声响，相比于其他主流的日系车型，三菱似乎真的不太走心，它的销量并不是很好，不过我觉得三菱还是有一些非常值得说的车型的，比如说，今天我要跟大家的说的这台三菱奕歌(图片|配置|询价)，其实这台车它比主流的日系车差不到哪去，快来一起看看吧：

奕歌

最低售价：12.98万起

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虽然说这台车定位于主流的紧凑级SUV，但是无论从它的车身尺寸还是从它的售价来看，这台车，我觉得都是跟一些比较入门的主流的日系的小型SUV相似的。其实对于一台经常在城市里面行驶的车型来说，这台车其实挺合适的，因为它的车身尺寸并不会大到让你转弯觉得十分难堪，而且在城市里面它的灵活性还是很不错的。而且这台车它还搭载了一个全景影像的系统，所以在经过一些狭窄小道时候你能够实时查看周围的障碍物，我觉得还是非常方便的。不过因为它的体型小，所以它并不能展现出一台SUV的优势，比如说它的尾箱空间。这台车的尾箱空间说实话并不是很大，这也是广大用户吐槽的一个点，容积真的是有点小了。

说回这台车的外观吧，其实我觉得这台车它的整体设计还是挺有意思的，和很多的主流日系车有所不同。这台车我觉得最引人注目的就是X型的设计风格，整体给人的冲击是很强的，这台车在头灯方面的配置也是挺高，LED远近光灯，日间行车灯还是挺不错的。正如上一段所说的，这台车虽然说它定位于紧凑型车，但是它的尺寸其实很小，它的长度只有4405毫米，轴距也只有2670毫米，所以从规格上来看，整体来说还是比较的像小型SUV的规格的。这台车用了一个现在比较主流的类似于贯穿式的高位刹车灯，不过只有在全部刹车时，这条灯带才会相连，所以还是挺遗憾的。18英寸的优科豪马轮胎在这台车上也是挺搭调的，轮圈的样式也是偏向于年轻。

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这台车用的是一个1.5T的涡轮增压发动机，而且比较值得一提的就是这台发动机，它还支持双喷射的技术，所谓双喷射技术就是在低速情况下，用歧管喷射，在高速情况下采用直喷的方式工作，这样一来可以兼顾低速省油，高速动力强。在同级别中它的功率表现其实挺优秀的，170马力的最大功率在这个级别的小型SUV上还是很够用的，扭矩也可以达到250牛米，只不过它的最大扭矩转速来的有些晚，只有到2000转之后才能爆发最大250牛米的扭矩，搭配的变速箱是一个CVT的无级变速箱，它可以支持手动换挡，而且它还支持拨片换挡，所以用起来还是挺有意思。

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说说这台车的驾驶感受吧，整台车开起来给人的感觉还是比较轻盈的，不管是它的发动机还是它的悬架，给人的感受都很轻松，上手几乎是没有难度的，而且在实际道路行驶的时候，它的整个隔音效果在同级别中也算是比较优秀的。除了开快之后有明显的风噪之外，这台车其实没有什么槽点，总体来说这台车还是很值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注一下。

（图片来源于网络）