吉姆尼加强安装前后ARB气锁

吉姆尼小巧的车身，如果是对这个不了解的第一感觉绝对是， 小巧省油用来买菜接孩子是最好的了。但是对他了解的就不-样了，在这小巧的车身里面可以说是影藏着巨大的能量。首先作为硬派越野车的非承载式的车身，前后硬桥，分时四驱的动力系统。可是很多越野车都不能匹敌的。而且他的车身更小很轻，可以去适应更多复杂的路面障碍。这也使得他能在越野圈里面占据很大的一片的地位，进可创坑穿越退可接孩子买菜。但是原厂给予他的终归有限，还是需要去做一些小小的改变加强，使他更加完美。那么前后锁就成了首要了，当然再那之前升高和轮胎也是必须的。下面就说一下吉姆尼安装前后ARB气锁的过程。因为时间原因很多照片没有拍到，看完了有想了解的评论留言。

安装前锁需要把球笼拆开半轴拔出来才能将差速器拿下来的

后桥差速器拆掉传动轴两边半轴拔出去一点才可以

一定要注意刹车油管忘了拆了一下拔断了

差速器拆下来之后首先是用半分表量间隙，安装新的差速锁最后一步也是需要调节间隙的。间隙很多师傅都是喜欢靠感觉用手去感受间隙，最好还是买一个百分表用手说不定那次就没有调节好。

差速器和差速锁的对比，原车的差速器里面是没有锁的结构的就四个太阳齿，ARB的差速器里面的结构就会多更多的结构利用气体推动密封圈推动锁齿，达到一个锁止的结构。

原车的轴承是不需要更换的，最好是用这种轴承拉玛，拉出来避免敲出来伤到轴承。

刚刚拆下来的上下轴承需要再用工具压到更换的差速锁上面。

大致也就完成还需要将最后一个带气管的卡片安装上去，将气管调节到最合适的位置。再从我们之前打好的孔里面升出来。

牛腿保护座可以在户外越野的时候更好的保护效果