日系两田一产，你真的了解你平时开的车吗？

导读：

如果你最近要买日系车，还是从丰田、本田、日产中选择，Bingo！你来对了！

今天，我们先抛开历史因素不谈（假若有朝一日龙得水必令东京水倒流），从客观现实出发，只聊汽车，只聊工业，只聊技术。

日系三剑客在国际汽车市场上可不是浪得虚名，各自有竞争力，各有各的优势。今天我们就从各个方面聊一下日系三剑客的特点，为大家选车购车提供一定品牌参考。

1. 历史背景

丰田：

1937年丰田创始人丰田喜一郎成立了“丰田汽车工业株式会社”，丰田于1945年9月决定在原有的卡车批量生产体制的基础上组建新的小型轿车工厂。

1971年，丰田的年产量达到了200万辆，一跃成为世界第三大汽车制造商。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

PS：丰田40年代生产的卡车库存积压，卡车市场很不景气。丰田是靠着日本发动的侵略战争起家的，战争期间来自政府的订单源源不断，大发战争财。

本田：

本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。

本田在1963年开始发展汽车业务，向新的领域发起挑战。从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。

所有这些商品都是以发动机为动力，本田现在是世界第七大汽车制造商和盈利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产（Nissan），仅次于丰田（Toyota）。

日产：

日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，“NISSAN’（ニッサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。

日产汽车最早生产的汽车是一款名为“DATSUN”的小型货车。此后，日产汽车又利用自身的研发力量开发了同名为“DATSUN”的轿车。“DATSUN”210之后，日产汽车又经过大量工作开发出一个全新的轿车产品——蓝鸟310。

1966年，日产汽车在日本历史上首次公开征集车名，从848万应征信中选定“SUNNY”作为新开发产品的名称。日产汽车的这一举动，不仅引起了消费者对汽车产品的关注，而且还引发了日本国内私人购车的热潮。

蓝鸟和阳光之后，在30多年的时光中，日产汽车又相继开发出多个系列、多个名称的产品。仅在轿车生产方面，日产汽车在日本国内共有5家工厂，全球则在18个国家拥有27家工厂。而且包括中国在内，日产汽车还在全球拥有四个研发中心。日产汽车的全球产量在300万辆以上。

2. 在华合资情况及其规模

丰田：

中国市场：

2000年中国四川丰田汽车有限公司建成投产

2002年与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议；中国天津丰田汽车有限公司（现天津一汽丰田汽车有限公司）建成投产

2004年中国广州丰田汽车有限公司成立

2005年 LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开业；

旗下品牌：

一汽丰田品牌、广汽丰田品牌、雷克萨斯品牌

本田：

中国市场：

1994年东风本田汽车零部件有限公司（汽车零部件生产公司）成立

1998年广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立

2003年东风本田汽车有限公司成立

2003年本田汽车(中国)有限公司成立

2004年具有Honda中国地区总部功能的本田技研工业（中国）投资有限公司成立

2006年讴歌Acura品牌产品上市

旗下品牌：

广汽本田品牌、东本本田品牌、讴歌Acura品牌

日产：

中国市场：

1993 年成立了合资企业郑州日产，现生产皮卡和帕拉丁。

1994 年日产汽车（中国）有限公司在香港成立，主要经营进口车业务。

2003年日产与东风合资成立了中国最大的汽车合资企业：东风汽车有限公司。旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务。

2004年日产（中国）投资有限公司成立，是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。

旗下品牌：

东风日产品牌、郑州日产品牌、英菲尼迪品牌、启辰品牌

3. 2018年在华销量盘点

2018年全年销量数据，多数车企普遍陷入微增长乃至下滑态势。日系三强丰田、日产、本田的中国合资公司也都公布了销量。

丰田汽车 130万增14.7%

丰田汽车方面，南北丰田均超额完成2018年度销量目标。

一汽丰田全年销量720306台，同比增长约4%。

广汽丰田销量580008台，同比大涨31.11%。

两者相加，丰田在中国大陆市场的合计乘用车销量为1300314台，同比增长14.7%。

另外，进口雷克萨斯全年约有16.6万左右的销量。

一汽丰田整体销量比较平稳，卡罗拉双擎表现出色，大涨4成。卡罗拉29.4万，稳中有升。RAV414.7万，增幅14.3%。普拉多则下跌了近4成，销量仅34334台。

丰田在中国的销量增长主要来自于广汽丰田，而广丰的上涨主要凭借全新凯美瑞(图片|配置|询价)的热销。2018年，全新凯美瑞销量约17万，同比增长超100%。另外雷凌、汉兰达、YARIS均稳中有升，新车CH-R则持续上量。

本田汽车约140-141万下跌1.4%

本田受质量问题困扰，2018年整体有所下滑。

东风本田全年销量销量约67万，下滑约7.5%,是拖累整体表现的主要因素。主力车型CR-V受召回停售影响，2018年销量约12.3万，同比大跌约35%。另外，思铂睿、哥瑞、竞瑞均下滑4-5成。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.81 懂车实测空间·性能等车友圈60万车友热议二手车1.68万起 | 1447辆

广汽本田则依靠第10代雅阁、凌派、飞度、奥德赛等车型的优异表现，实现74万的销量，同比增长5.16%。东本和广本均未能完成年度销量目标。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈114万车友热议二手车0.70万起 | 2652辆

日产汽车 130万微增2.8%

日产销量整体平稳，东风日产销量稳健，年销1166696台，微增3.9%，未能完成年度117万的销量目标。

蓝鸟

最低售价：12.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.41 懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车3.38万起 | 206辆

日产主要依靠轩逸(图片|配置|询价)的优异表现，轩逸全年销量463634台，同比增长9.8%，月均近4万，尤其是12月单月销量高达60883台，大增19.6%。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车2.26万起 | 1158辆

另一款主力车型，奇骏全年销量204597台，增长12.1%。天籁(图片|配置|询价)刚刚换代，全年销量117695，微增2.5%;天籁的新车效应会在2019年显现，预计2019年销量将有较大幅度增长。

东风启辰则略下滑6%，为134381台，离20万年度目标差距较大。

4. 各自品牌优势特点

丰田--质量闻名：

“开不坏的丰田，修不好的大众”，丰田一直以来都将“看似平庸，实际最不平庸”保持的很好，它是印象当中，最稳定的一个品牌。在整车品质方面，丰田当之无愧的做到了世界老大。这种丰田的优势，很多时候会被人忽略，因为它是眼睛看不太到的！

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.56 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 926辆

丰田用一句广告语——“有路就有丰田车”火爆全球，深入人心，同时丰田也是世界销量第一的汽车品牌，丰田车的整体质量很棒，但是在驾驶性方面却略显下风。

丰田不仅仅在日系车企当中，是最为成功的，就算是在全球车企当中，丰田对于品控的管理以及成本的控制也是最为优秀的，所以这就能为丰田带来源源不断的巨额利润，给丰田形成了一个良性的生态循环体。

本田--性能闻名：

本田以引擎起家，如今它的引擎技术在全球可以说是名列前茅，不论是性能还是油耗，抑或是可靠性，都做到了极致。在发动机质量最可靠的10大品牌中，本田排名第一。

汽车行业有句俗话：“一日本田，终生本田”，这也是真正拥有过本田汽车的人的一种信仰和切身感受，做为一家以技术为驱动核心的车企，和丰田、日产这样追求综合实用性的两大品牌相比，其具有自我鲜明的个性，对技术的极致追求，是本田的最高精神!

日产风格多样化，丰田综合表现较强，但要说起质量表现，本田无疑是称雄的。因为发动机是汽车的心脏，是汽车动力的源头，也是整个汽车中最复杂、技术要求最高、开发难度最大的地方，本田能将发动机做以极致，无疑表明其质量的可靠性。

日产—舒适闻名：

日产与丰田、本田相比，显得有点平平无奇，日产的汽车在质量稳定性上比不过丰田，发动机也没有本田好，但是相比前两个品牌来说，日产的驾驶体验和乘车体验是最棒的，不仅车内空间大，而且座椅的舒适性很好，坐在上面，如同坐在沙发上一样舒服。论舒适度日产认三剑客第二，没人敢认第一，毕竟“沙发厂”的名号也不是白来的。同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多更先进的技术配置。

日产在和雷诺结盟之后，它自身的特点发生明显变化，公司重视商业化的决定直接导致日产更重视新车型的推出效率，他们的车变得越来越简单，设计上也乏善可陈，但是有一点非常关键，就是日产继承了日系车一个最大优点-耐用，故障率低！另外日产的汽车还有一个很明显的特点：最追求乘坐舒适性的日系车！

5. 各自品牌的看家本事—核心技术竞争力

日系车在国内销量不断创造新高，要说没两把刷子那是不可能做到的，那么，同时日系车三强，丰田、本田、日产在汽车上有优势有哪些？

丰田：

丰田车就像一个暖男，在发动机、空间、实用性、油耗等各方面的实力都较为均衡，当然更重要的是它的质量可靠性，让你不必担心在路上被抛下，像一个暖男一样守护你去到你想去的地方。

1、混动技术

目前丰田混合动力技术已经是世界公认的先进混合动力金属，其油电双擎混合动力系统完美地综合了电动机和发动机双擎驱动的优势，并将各自优点发挥的淋漓尽致，既能相互协作驱动车辆，又能实现独立运转，如在启动、低速时，可以仅靠电动机行驶，基本上零排放，当车速提高后转为汽油发动机驱动，而在减速或制动时，又可以将消耗的能量回收到动力电池中，转换成电能，相当于“能源再生”。

2、全新TNGA架构

在丰田没发布TNGA架构之前，整个世界都在寻求汽车产量突破1000万辆极限的造车办法。越来越多的车型数量，越来越多的车型种类无时无刻不在考验传统的造车方法，各种车型之间越来越无法兼顾，销量总也无法突破瓶颈到达另一个高度。1000万成为一道坎，过去通用、大众、丰田都曾经达到过1000万辆，但总因为质量问题而不能顺利平安迈过。

日本人一直强调“精益生产”，所以模块化可以看做平台策略的再升级，但日本车企的“精益生产”无论如何升级都无法产生类似于模块化式的产物，而丰田第一次提出了“精益生产”的升级产物—TNGA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）。

TNGA架构与模块化平台不同之处在于，TNGA强调项目规划、产品设计、研发阶段、模块化生产为统一的整体，从整个环节提高零部件通用率,而整个目标立足于“制造更好的汽车”，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件。从整个趋势上，TNGA架构的出现可以理解为丰田的一种必然。

丰田已经开始摘下平庸的帽子。对“更好的汽车”，丰田有自己的理解，从车辆的基本属性入手，车辆品质或者车辆性能的提升无非包括三点：外观更加漂亮、行驶性能更好、更全面的配置。

奕泽是丰田全新设计的一款小型SUV，这款产品的设计也是在TNGA架构下完成的，这是过去丰田从未有过的设计，以更流畅的造型和更低趴的造型让许多年轻人一下子就喜欢上了这款车型，显然丰田更愿意以更好的操控性能营造出更优秀的运动范儿。就连以往最为稳重的中级车凯美瑞，在TNGA架构的加持下，凯美瑞都变得尤其激进、运动。可以说丰田背后被隐藏起来的实力，我们是完全无法去估量的。

3、热效率达到40%的2.5L发动机

全新凯美瑞搭载的2.5L直列四缸自然吸气发动机，已是目前汽油发动机领域的标杆之作，其最大热效率已经达到令人咋舌的40%，创量产车之最，而且动力输出还比旧款2.5L发动机增长了不少。

本田：

众所周知，本田的发动机技术一直居于人前，这其中就有之前VTEC，i-VTEC以及现在的“地球梦”系列。

1、i-VTEC发动机技术

i-VTEC系统是在VTEC（“可变气门正时和气门升程电子控制”）系统的基础上，增加了一个称为VTC(Variabletimingcontrol“可变正时控制”)的装置——一组进气门凸轮轴正时可变控制机构，VTC系统由VTC作动器、VTC油压控制阀、各种传感器以及ECU组成。VTC作动器、VTC油压控制阀可根据ECU的信号产生动作，使进气凸轮轴的相位连续变化。VTC令气门重叠时间更加精确，保证进、排气门最佳重叠时间，可将发动机功率提高20%。 VTC机构的导入，使得气门的配气相位能够“智能化地”适应发动机负荷的改变。由于i-VTEC系统中VTC机构的导入，使得发动机的配气相位能够柔性地与发动机的负荷相匹配，在发动机的任何工况下，都能找到最佳的配气相位，以最佳的气门重叠角，实现中、低速时低油耗、低排放，高速时高功率、大扭矩，这就象按照人类大脑的要求那样进行控制，因此被形象地称之为“智能化”VTEC。

2、地球梦系列发动机

本田发布的兼顾驾驶乐趣和环保性能的新一代动力总成技术“Earth Dreams Technology”，主要包括了5款汽油发动机、2款CVT变速箱以及2款混合动力系统。这5款汽油发动机的排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型，针对小型车与中型车，本田也新开发了两款CVT变速器。CVT变速器的优点除了换代平顺，还具有优秀的燃油经济性。地球梦科技还包括2款高效的混合动力系统。一款是适合紧凑型车的单电机混动力系统（i-DCD），一款是适合中型车的双电机混合动力系统（i-MMD）。

日产：

1、 汽车座椅

可能很多人都会忽视汽车座椅，但是作为汽车非常重要的组成部件之一，座椅对舒适性和安全性都起到至关重要的作用，它就像我们平时睡的床一样，好不好，一躺就知道了。而作为业内最注重舒适性的厂商，日产在汽车座椅方面也有一套自己的开发流程和标准，并且有很不错的口碑，这从车主的评价就可以看出来，有人甚至夸它为移动的沙发。

2、 发动机