全新奔驰B级或将国产，双10.25英寸连体大屏，可闭缸1.3T四缸动力

《我有车》原创2019上海车展新车报道：全新第三代奔驰B级(图片|配置|询价)正式亮相上海车展，新车基于第二代MFA 2平台打造，采用了最新的家族设计语言，全系搭载了拥有可闭缸技术的1.3T高/低功率版本四缸发动机。全新奔驰B级最受瞩目的亮点当属内饰换装了双10.25英寸连体大屏，并配备奔驰最新的MBUX人机交互系统，综合产品力在其细分市场可称为“地表最强”！

奔驰B级

最低售价：17.00万起最高降价：10.38万

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目前北京奔驰MAF前驱平台工厂主要投产的是奔驰GLA（X156）、奔驰A级三厢长轴距版（Z177）两款车型，之后有望国产全新一代奔驰B级旅行车（W247），规划年产能4万辆。由于现款奔驰B级导入至今销量一直不温不火，随着国产化进程的推进，全新国产版本或拉低整体售价，助力奔驰在华取得更高的市场份额。

▲ 三代革新，终成“运动”

奔驰官方对于全新B级的定位是“运动旅行车”，然而第一代B级（W245）臃肿的样子无论如何也不能和“运动”沾边，到了第二代车型（W246），随着奔驰家族设计语言的进化，的确要比第一代更精致了，如今第三代车型（W247）不再讲求现款的曲线玲珑，而是大刀阔斧地向更激进、运动的设计方向迈进。 在记录梅赛德斯-奔驰品牌故事的《激情不灭》一书中就曾写到，“奔驰产品的品质必须拥有家族的遗传代码，我们的车有各自性格，但必须看起来都比较像”。

全新奔驰B级的进气格栅造型与全新A级三厢几乎完全一致，两侧全LED大灯组采用了相对圆润的设计，但灯腔内部倾斜的LED日间行车灯却又塑造出锐利激进的眼神。当然不止于此，官方表示新车还加强了诸多运动细胞，例如前脸雾灯区域的大尺寸通风口造型内部辅以尽显锋芒的双横镀铬饰条、前唇也增加了如同C级的镀铬前唇以及大尺寸双五辐轮毂等元素，都进一步表明了全新奔驰B级的运动定位。

车身侧面依旧是近似MPV的设计风格，这也是“小MPV”的精髓所在，能为后排乘客带来充足的头部空间和舒适的椅背角度，且新车风阻系数由现款的0.25Cd降至0.24Cd。新车轴距比现款加长了30mm至2729mm，预计未来国产后将不会再加长，现有尺寸已经完全可以满足家用需求。

奔驰B级

最低售价：17.00万起最高降价：10.38万

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现款车型稍显臃肿的尾部在全新奔驰B级上变得干练不少，扁平式的全LED尾灯组也采用了最新的设计风格，点亮后视觉效果足够惊艳，底部双边双出式镀铬排气尾喉也进一步营造出运动氛围。

▲ 重新定义旅行车，步入豪华新境界

全新奔驰B级基于与全新A级相同的平台打造，两车内饰风格也相同，总有种能让人愉悦的豪华质感。新车配备的双10.25英寸连体中控大屏提升了科技感与豪华感，其中左侧液晶屏基本容纳了所有行驶信息，右侧中控屏则搭载了MBUX多媒体影音娱乐系统，拥有包括车联网、语音控制在内的诸多功能，再辅以涡轮式空调出风口，干净整洁的驾驶座舱更凸显新车科技感。

至于车厢空间方面，前排头部空间四指后排1拳，更有接近2拳距离的后排腿部空间，再配合前后排双段式全景天窗和后排空调出风口，让整车的驾乘体验能有足够的舒适性。此外，新车后排座椅还支持4/2/4比例翻折，放倒的后备箱容积可扩充至1540L。

▲ 对比宝马2系谁更强？

动力方面，全新奔驰B级搭载了与A级三厢长轴距版相同的1.3T直列四缸发动机，并拥有可闭缸技术，其中B 180最大功率136马力（100kW），峰值扭矩200牛-米，B 200最大功率163马力（120kW），峰值扭矩250牛-米，均匹配了7速双离合变速箱。

对比同级对手华晨宝马2系旅行车的218i车型所搭载的B38 1.5T三缸发动机，动力数据与B 180完全一样，只是三缸对比四缸的问题，不过四缸发动机后程输出的潜力一定比三缸更宽泛。但220i版本却搭载了最大功率192马力（141kW）、峰值扭矩280牛-米的B48 2.0T发动机，不仅排量比高功率版奔驰B 200车型更大，而且数据完全秒杀。

全新奔驰B级的海外高配版本采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，低配车型则采用了扭力梁后悬，这种结构上的“倒退”也与全新A级三厢长轴距版相同。

《我有车》总结：源自MFA2平台打造的全新一代奔驰B级旅行车，内饰无论豪华感还是科技感均有显著提升，外观更让一台休旅车拥有了难能可贵的运动调性，不难看出其定位人群是年轻的家庭用户。现款奔驰B级由于偏高的进口车售价导致销量一直不太理想，本次新车凭借着全面革新的产品力和未来国产化的推进，我们有理由相信它会在上市后取得不俗的成绩。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！