保时捷首款轿跑型SUV，新一代卡宴当仁不让，宝马X6看了压力倍增

Cayenne

最低售价：94.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.25懂车实测空间·性能等车友圈9.3万车友热议二手车3.58万起 | 1557辆

作为高端品牌SUV车型，保时捷卡宴的出现具有里程碑式意义，擅长打造跑车的保时捷品牌，在如今汽车市场更加多元化的时代，怎能错过轿跑型SUV这一领域。听说卡宴要出Coupe车型时，想必很多人都充满了期待，作为保时捷品牌第一款轿跑SUV，新车基于 MLB EVO平台打造，采用了一系列保时捷家族的跑车元素。

外观方面，相比于第一代到第三代卡宴圆润大气的传统造型， Coupe版车型明显更加动感，但又与普通的溜背SUV有所不同，实际上和Panamera猎装版一样，即使改变车型定位，也不会破坏原有的整体美学。卡宴 Coupe车头前脸与普通版本最大的差别，在于进气格栅样式，三段分体式设计显得更有气势，同时也更加符合车型的运动定位，另外一种中网格栅采用了贯穿样式，想必之下多了几分稳重。全LED大灯采用了家族式最新造型，与普通版车型保持一致，功能上采用了保时捷动态照明系统，照明效果与视觉效果都更加突出。

车身侧面，可以看到卡宴Coupe与其它品牌轿跑SUV车型的区别，车身线条在车侧得到完美展现，最显眼的变化就是车窗与车顶的弧线。从B柱往后的下滑很自然，说它是最不Coupe的溜背SUV也不为过，后排侧窗面积缩小，D柱变得更为纤细，配合溜背的车顶线条，使得整车变得更为干练，对于卡宴来说，Coupe的造型更加的“保时捷”。车身长宽高分别为4931/1983/1676mm，轴距为2895mm；双五辐式熏黑花瓣状轮毂，能够看到饱满的刹车盘和硕大的黄色卡钳，效果非常惹眼，轮胎采用倍耐力P ZERO系列，前轮规格285/35 ZR22，后轮规格315/30 ZR22。

Coupe车型的车顶改为一整块黑色玻璃，还有更加极致的碳纤维车顶可供选装，车尾上方的黑色扰流板与车顶贴合紧密，视觉效果非常运动。尾灯依然采用了贯穿式设计，包括灯组内部结构，也与普通版本车型完全一致。牌照框从尾门移到了保险杠处，让车尾整体显得更加饱满，保险杠下方的扩散器，搭配双边共四出排气布局，具备了Coupe车型该有性能味道。

内饰方面，保时捷卡宴Coupe与现款普通版车型，在布局结构上保持一致，属于目前保时捷最具科技感的内饰设计之一，包括带热敏感应反馈操作方式、更大尺寸的中控显示屏、以及液晶显示仪表盘等。内饰使用了缝线工艺的皮质覆盖，以及碳纤维饰板点缀，配合细节处Alcantara材质，除了该有的豪华氛围外，还能够让人感觉到一定的战斗气息。

三辐式多功能方向盘为保时捷新一代家族样式，造型更加简约干练，握柄处采用 了Alcantara材质包裏，运动氛围营造的非常到位。两侧拨轮与按键的组合，在功能上做出了调整，搭配上Sport Chrono组件，增加了带模拟和数字显示的计时器，方向盘提供四向电动调节，以及金属材质的换挡拨片。仪表盘采用保时捷家族经典的五联表，除了中间转速表保留机械指针样式，两侧均使用了彩色液晶显示屏。

中控部分，搭载12.3英寸高清晰度触控屏，功能相当丰富，搭载了保时捷智慧互联系统，可轻松实现全面互联，还可通过保时捷提供的插入式SIM卡，创建车内WIFI热点。空调控制区域，采用了拨杆与触摸式按键组合，大部分功能控制按钮，都被带振动回馈的触控面板取代，科技感和易用性明显提升。

卡宴Coupe车型的座椅采用真皮材质包裹，坐垫和靠背中间加入格状纹理，同时突出的侧翼，能够提供良好的包裹性和侧向支撑。前排座椅支持电动18向调节，同时可对腰部和腿部的支撑进行调节，并配备了前排座椅加热和通风功能。

后排的两个独立座椅算是卡宴 Coupe车型的特点，还可选装卡宴车型的舒适型座椅，后座椅相比前排降低了30mm，从而提升后排乘客空间。后备厢容积在日常状态下有625L，当把后排座椅放平之后，最大能扩展到1540L；对于这个级别的一款轿跑SUV来说，这个空间表现还是可以的，只是放倒之后的平整度表现一般，会有一定的坡度。

Cayenne

最低售价：94.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.25懂车实测空间·性能等车友圈9.3万车友热议二手车3.58万起 | 1557辆

动力方面，卡宴Coupe搭载的3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW/340Ps，最大扭矩450Nm；旗舰车型卡宴Turbo Coupe搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率404kW/550Ps，最大扭矩770Nm；均匹配8挡自动变速箱。悬架结构采用前后多连杆悬挂，标配自适应空气减振，还带有全时四驱系统，并可选装动态底盘控制和后桥转向系统。