全新汉兰达全球首发，不仅加长还配2.5L混动，国产竟要等3年？

汉兰达(图片|配置|询价)作为丰田在国内市场的主力车型，凭借着其不俗的产品质量和综合实力，使其成为了中型SUV市场中的"标杆"车型。而其第三代丰田汉兰达自2013年诞生至今已经有六年了，丰田也遵循着此前车型更新的规律，在2019年纽约车展上发布了2020款全新汉兰达。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

图片参数配置询底价

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↑（浅蓝色车为3.5L V6纯燃油版本/红色车为2.5L混动版本）

在新车官图和实车发布之前，我们几乎是没有看到全新汉兰达的真面目，真是不得佩服丰田的伪装"功力"，简直让我们吊足了胃口。接下来我们就去看看全新汉兰达都有哪些变化。

外观方面，全新汉兰达的外观造型延续了现款车型，"体型"依然十分高大魁梧。但作为换代车型，各方面还是发生了巨大变化，前脸造型相比现款车型变得更加犀利。其中粗犷的前中网，融合了横条波纹格栅，再搭配顶部镀铬饰条，让人有着耳目一新的感觉。但就不知道大家能否接受这样"新颖"的设计了？

相比现款车型比较平庸的侧面造型，新车由于往后上扬腰线的出现，使得侧面造型显得更为动感，而前后轮拱造型也更为粗犷。同时，相比时下很多车型，都喜欢熏黑C柱营造悬浮式车顶，全新汉兰达则采用隐藏式A柱设计。另外，新车的后视镜被设置在前门上。

车尾部分，相比现款车型平庸的"屁股"，全新汉兰达就要秀气多了，线条更加复杂，营造出了一个"X"轮廓以呼应车头。同时，新车依然采用了横置的尾灯设计，但轮廓更加修长锐利，辨识度更高。

内饰方面，全新汉兰达相比现款车型同样有着翻天覆地的变化。中控台采用不对称的设计风格，配备了悬浮式中控液晶屏，并"腾出"了更多储物空间。同时还应用了不同颜色的皮质进行包裹，搭配金属质感的饰条，相信会更讨好如今的主力消费群体。

在北美市场，全新汉兰达依旧有7座和8座布局可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，并具备前中后三区自动空调。由于新车长度增加了66mm，而在车内空间表现方面将得到一定提升。在装载空间方面，在满员时能拥有456L的空间，而当第三排放倒后拥有1150L的空间，应该可以解锁各种姿势。

配置方面，海外版车型将标配8英寸中控屏幕，而顶配车型则提供全新的12.3英寸触摸屏。另外，还可选装全新JBL音响系统（11扬声器，高达1200W的功率）。在安全配置上，新车在现有的Toyota Safety Sense系统之上增加了后方防碰撞预警、盲区监视器以及后方防碰撞制动等。另外，北美市场上的车型将则标配了8安全气囊，其中包括第三排侧气帘。

至于动力方面，北美市场上的全新汉兰达将继续配备3.5升V6自然吸气引擎，最大功率295马力，峰值扭矩为368牛米，匹配的是8速自动变速箱。混动车型配备2.5升四缸引擎+双电动机动力组合，综合输出功率为240马力，并提供两驱和全时四驱两种驱动形式。另外，还配备有NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式可选。

据悉，全新汉兰达3.5L汽油版本将于今年12月在美国市场正式上市，而2.5L混合动力车型则需要等到明年2月才上市。至于国内市场，根据此前消息，国产全新汉兰达可能要等到2022年才会上市。此外，全新国产车型还可能取消纯燃油车型，统一配备2.5L混合动力。

国产换代车型为啥要等到2022年上市？要知道，目前国产的车型在2015年才正式发售，相比海外版足足迟了两年。而根据这个规律，第四代汉兰达最快也要等到2021年底才会发布，所以2022年上市这个时间似乎也合情合理。至于会不会提早上市，就看丰田能否愿意破坏规矩了。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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毫无疑问，丰田给汉兰达来了一次大规模升级，目的就是要巩固其在市场中的地位。回看国内市场，目前汉兰达月销量徘徊在一万台左右，而相比定位接近的大众途昂，在销量上有一定的优势。而相比大众途观L这样的大5座SUV，还是存在一定的差距，毕竟7座SUV并不是大多数人的刚需。但在这个30万这个价格区间内，而又具备7座的中型SUV，选择汉兰达准没错。

✏ 撰稿人 | 邹文豪