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    2020款全新汉兰达,更大更年轻,仍然是不倒的标杆,对手压力山大

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    车大权2019-04-18

    随着丰田TNGA架构下车型越来越多,名气也随之越来越大,这个时候来重新定义丰田家族的中流砥柱汉兰达(图片|配置|询价)再适合不过,经过重新设计的全新一代汉兰达在2019纽约车展正式亮相(注:本文为原创,发表于今日头条 作者:车大权)

    全新汉兰达车身设计相比老款车型,多了一些横平竖直的线条,显得更硬朗、更健硕,中网、大灯、前杠、雾灯等都经过重新设计,确实更招年轻人喜欢,车大权个人认为这次换代外观还是很成功的

    全新汉兰达车身尺寸相比老款增加60mm,老款汉兰达第三排的空间表现就在同级别车型中数一数二,而全新汉兰达在车身加长后,第三排腿部空间又增加30mm,这样的表现绝对碾压同级别对手

    全新汉兰达内饰也有着不小的变化,全液晶仪表盘与12.3英寸大屏的加入,提升了不少科技感,中控大屏支持Apple Car Play和Android Auto,并可选装360全景影像

    后排座椅放倒后,后备箱扩展空间惊人,2,3排座椅放倒后是纯平的,躺两个人一点问题没有,相比老款座椅放倒后有个小角度算是个小进步

    海外版的全新汉兰达仍然搭载3.5升V6发动机,最大马力295马力,匹配8速自动变速箱,这个版本就不要惦记了,基本与国内无缘,而我们可以期待一下混动车型,它引进国内的可能性相当大,纽约发布的全新汉兰达混动车型两驱版本采用2.5升直列4缸发动机,配备两台电机,最大总输出功率为240马力,而混动车型四驱版本将有3台电机

    汉兰达高大的车身,宽敞的空间,良好的车身稳定性,在国内很是让消费者认可,这些也让汉兰达在中型SUV市场独占鳌头,一直以标杆的身份存在,此次换代的汉兰达,在TNGA架构的加持下,有着更轻量化、更安全的车身结构,更多的主动安全配置,还有混动车型的加入,让汉兰达在燃油经济性方面也扳回一局,以上这些都使汉兰达在同级别竞品车型中优势更加明显,未来国产后如果定价合理,保持现在24-32万左右这个定价区间,其中包含混动车型,那么,无疑汉兰达还是会在中型SUV这个级别笑傲江湖

    小伙伴们你们觉着全新汉兰达怎么样,你喜欢么?

    本文由车大权原创,欢迎大家在评论区留言说出你们的看法

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