奔驰纠纷的背后—起底奔驰经销商集团巨头--利星行

导读：

　因奔驰女车主在4S店维权过程被人录了视频，并发到了网上，所以，“奔驰女车主维权”这一事件成为了新闻的一大热点。在各大媒体，“奔驰女车主维权”都受大了广泛关注，点击量和阅读量都非常高。在这名奔驰女车主维权过程中，不禁让网友感叹：不愧是研究生啊，学问高，说的话也很严密而在理。

奔驰如何一步一步卷入旋涡

2019年4月，西安一奔驰女车主自称提车当天，发动机就漏油，哭诉维权引热议。迅速引发舆论关注，并得到以CCTV官方媒体为首的多家媒体持续跟进报道。

4月11日，西安利之星汽车有限公司就此事表态称，公司对客户所反馈的车辆情况非常重视，并一直就相关事宜与客户保持沟通。

4月12日，女车主在接受陕西地媒体采访时，否认与4S店和奔驰官方达成友好协商。但是此前，西安利之星曾回应称，已与女车主消除误解，达成共识。

4月13日，梅赛德斯-奔驰官方发布声明表示，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户直接沟通，并就车主被迫缴纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示，梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

4月13日，维权的奔驰女车主称，“坐机盖”一事发酵后，利之星奔驰4S店员工打电话给自己，希望其不要接受媒体采访与4S店“口径一致”，并称会“保护你”。

4月13日，车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，配合调查，这是车主与调查组的首次见面，相关诉求如下：

1．调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；

2．车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月2日到3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人员有无资质；

3．没有任何利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题，我们也愿意接受。我们合法维权；

4．调查4s店在销售过程中是否侵犯了我的知情权，是否有强制消费，收取的金融服费是否合理？要求调查是否存在违法；

5．规范汽车行业车辆PDl检查

6．奔驰官方要给一个正式的道款和情况说明：

7．对个人精神方面的损害给予补偿；

8．对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益。

4月14日，在西安市有关部门发布针对“某女士购奔驰车消费纠纷”一事处理结果的声明仅仅几个小时后，郑州市另一位奔驰车主再次以视频的方式诉说了自己购买奔驰新车时同样遭遇到的质量问题。业内人士认为，集中出现的两起维权风波，不仅让奔驰深陷舆论漩涡，也让两家4S店背后的经销商集团利星行受到外界的关注与质疑。

纠葛如雨后春笋般始终不断

一波未平，一波又起。4月14日下午，另一则由河南当地媒体报道的郑州奔驰车主维权的视频再度在网上引发热议。视频显示，近期，家住河南郑州的王女士花费40万元在郑州之星奔驰4S店购买了一辆奔驰C260车型，提车后不到24小时，车辆在正常行驶中突然出现“方向盘无法转向”的问题，4S店将该车拉回检测后，鉴定结果为“方向盘助力系统失效”。王女士表示，此前，她的情况由4S店向厂家方面反馈了半个月。

随后，4S店明确表示，根据汽车三包规定，王女士的车无法退换，随后王女士同意与4S店协商赔偿事宜。不过，通过求助媒体和了解相关法律规定后，王女士又认为自己的情况符合退换的条件，因此又向4S店提出修改诉求。双方的协商也陷入胶着。最后，郑州之星奔驰4S店承诺，4月16日将给王女士新答复。

西安利之星问题频出

作为本次购车纠纷漩涡的核心，西安利之星近年来曾多次传出所售车辆存在质量问题的消息。

2014年10月，西安利之星欠某客户数千元欠款迟迟未还，该车主驾车堵门。

2016年2月，一名女车主在西安利之星花费48.6万元购买了一辆奔驰GLC(图片|配置|询价) 300，提车之后，尚未开到家就因故障而导致仪表盘一个黄灯亮起；

2016年4月，张先生在西安利之星花260万元购买迈巴赫S500，但仅半个月该车就出现漏油问题。

除此之外，以颜健生为法定代表人的多地奔驰经销商曾卷入数十起合同纠纷中，多因奔驰质量问题被消费者告上法庭：

上海闵星汽车服务有限公司卖出的223万奔驰豪车曾维修过三次，消费者起诉获赔70万；

北京亚奥之星汽车服务有限公司卖出的55万奔驰存在发动机盖被拧动、车体表面重新喷漆的情形，被法院判退车退款；

昆山利星买卖出展览用的旧车，法院判决减少车价三万元……

纠纷的背后所属经销商竟为同一家

事实上，尽管两起纠纷涉及的奔驰4S店并非是同一家，但它们背后却是同一个汽车经销商巨头的身影。

西安利之星汽车有限公司的法定代表人为颜健生，公司股东之一中星集团有限公司(持股比例75%)。其中，中星集团有限公司旗下拥有国内豪华汽车经销商集团利星行。

郑州之星汽车销售服务有限公司的最大股东为天津中原星投资有限公司，而后者的唯一股东是由颜健生担任法定代表人的上海东之星国际贸易有限公司。

起底奔驰经销巨头—利星行

利星行集团是一家集机械、地产、物流、贸易、汽车经销等多种业务板块未一体的大型跨国公司。

1992年，隶属于香港利星行集团的利星行地产依托集团的强力支持，专注于商业地产、住宅地产和工业地产领域的开发、投资及管理。

1995年4月取得全球工程机械行业巨头——美国卡特彼勒公司代理权，成为中国东部六省市独立代理商。利星行机械有限公司是利星行集团在大陆全资拥有的子公司, 是世界最大的工程机械制造商及主要的发动机、发电机组生产商美国卡特彼勒公司在江苏、安徽、浙江、湖北、山东、河南及上海市的独家代理。总部及其售后中心设在江苏省昆山市。

利星行贸易（中国）成立于2005年，主要从事大宗贸易如化肥出口，建材以及原木的进口。利星行集团在马来西亚有三家关联公司，均为上市公司，业务涉及马磨石及建材的生产及销售、农业（棕榈油）、化肥、贸易、房地产开发、金融服务等。

利星行物流于2007年8月13日正式注册成立，总部设于上海，同年的12月4日在江苏徐州设立第一个分公司。公司主要为CAT机械与奔驰轿车提供一系列一流的运输与仓储服务，同时也为其他具有较高知名度的企业提供物流服务。

利星行融资租赁（中国）有限公司于2008年初投资建立，目前注册资本3.7亿美元，是苏州市首家由国家商务部批准成立的规模最大的融资公司。

利星行汽车有限公司成立于2008年， “利星行汽车”是在中国成立最早和目前最大的梅赛德斯-奔驰汽车经销商。

汽车方面：

2001年，台湾地区：与奔驰台湾公司建立合资公司，担任奔驰的台湾官方进口商

2002年，南韩地区：与奔驰韩国公司建立合资公司，担任其韩国官方进口商

2005年，越南地区：在越南建立首个奔驰的官方经销点

南韩地区：成为保时捷汽车在南韩的官方经销商

2007年，越南地区：成为保时捷汽车在越南的官方认可进口经销商

2015年，澳大利亚地区：通过收购悉尼和布里斯班的奔驰经销商,进入澳大利亚市场

柬埔寨地区：拓展至柬埔寨市场，成为当地收个梅赛德斯-奔驰级保时捷汽车的官方进口商和零售商。

德国地区：拓展至德国市场，成为奔驰的官方零售商。

2015年，南韩地区：成立集团的第一个兰博基尼汽车经销业务。

英国地区：通过收购曼彻斯特和伯明翰的奔驰经销商，进入英国市场。

2004年，奔驰新乘用车年度销量超过100,000辆；

2016年，奔驰新乘用车年度销量超过200,000辆；

2017年，戴姆勒股份公司成为利星行汽车国际有限公司的少数股东（集团旗下一家专门从事奔驰零售业务的子公司），加深了两集团之间的联系

而不论是利星行，还是颜健生，都与奔驰的在华公司有着千丝万缕的联系。目前，颜健生在奔驰中国担任董事。此外，奔驰中国现在的法定代表人为刘禹策，刘禹策十余年前曾担任利星行(大连)汽车有限公司、大连中星汽车有限公司的法定代表人、董事长。　业内人士表示，无论是从双方的合作历史看，还是从高管的身份看，利星行与奔驰中国的关系都不简单，而49%的股权，让利星行在奔驰的在华销售环节上也拥有一定的话语权。

正是凭借与奔驰中国密切的联系，随着奔驰在华销量的高歌猛进，利星行也逐步成长为国内知名的豪华车经销商巨头。2017年，利星行营收达到801.1亿元，在2018年中国汽车经销商集团百强排行榜中排名第三。尽管业绩不断攀升，但利星行也一直不断受到来自外界的各种质疑声。

话语权和销售网被稀释

显然，作为奔驰的重要合作伙伴—北汽集团，这是不希望看到的。北汽集团也希望在奔驰在华的销售体系中具有更多影响力。随之，利星行对奔驰在华业务的影响力不断遭到削弱。

2012年12月，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立，这一新的销售公司将利星行排除在外，其中戴姆勒大中华区投资有限公司持股比例为51%，北京汽车股份有限公司持股比例为49%。奔驰中国的股比发生了变化，戴姆勒和戴姆勒东北亚将股比由原来的51%上升至75%，而利星行的股比则由原来的49%下降至25%。

随后，利星行发表声明，强调了奔驰经销商的身份，淡化了其奔驰中国股东的角色。接近奔驰的消息人士透露，突如其来的股比变化，使奔驰在中国最强势的经销商、奔驰中国的大股东利星行回归单一的经销商角色，这也标志着北奔与奔驰中国渠道整合进入实质阶段。

“虽然从资本占有角度而言，利星行在经济上没有损失，但是减持股比意味着话语权的弱化。”接近奔驰的消息人士表示，与增资扩股如出一辙，利星行在奔驰销售网络中的比重也在被逐步稀释。截至2010年底，奔驰在国内的120家汽车经销商中，有50家左右属于利星行，占据了40%份额。从2011年开始，越来越多的“非利星行系”经销商加入到奔驰的销售网络。而如今，奔驰在华的经销商已达到214家，利星行的份额却跌至25%。