当暖男变成型男 全新丰田RAV4能否上演王者归来的好戏

在十年前，日系的紧凑级SUV称霸中国市场，如果说本田的CRV让国人懂得什么是城市SUV，那么丰田RAV4无疑让国人体验到SUV更强大的综合实力。自2009年国产上市以来，丰田RAV4赢得了中国消费者的认可，并在上市之后的几年里始终保持在紧凑级SUV的第一阵营中，但伴随着以大众途观为首的众多厂家加入到紧凑级SUV市场的争夺中，丰田RAV4的市场地位急转直下。以2017年销量为例，丰田RAV4在华销量为127245辆，相比本田CRV的183274和日产奇骏的184711辆，丰田RAV4在市场竞争中已经被甩下，在当年的中国SUV销量排行榜上，丰田RAV4仅排名第20位，可以说已经已经和竞品不在一个台面上了。这个时候，丰田RAV4继续重新证明自己，好在，丰田已经给出了答案。

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丰田RAV4发展至今已经经历了5代车型，从第三代开始引入国内生产至今，已经经历了整整10年。这10年间中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，曾经的“仅此一款爱买不买”的时代早已终结，百家争鸣的市场竞争让产品力低下的车型早早淘汰，十年前的丰田RAV4在紧凑级SUV市场呼风唤雨，第三代车型取得的辉煌，在第四代时难以延续，德系美系阵营的加入让第四代RAV4疲态尽显。

在经历算不上成功的第四代产品后，2019年，丰田将在中国推出全新一代RAV4车型，预计将在2019年底上市。得益于TNGA平台，丰田的产品力优势凸显，在接连推出第八代凯美瑞和全新亚洲龙之后，丰田RAV4也将成为TNGA平台的受益者。

第五代丰田RAV4（以下简称：新RAV4）的外形设计延续了去年洛杉矶国际车展上首发亮相的全新FT-AC紧凑型概念SUV，外形一改往日RAV4给人的温馨家用形象，硬朗的造型甚至有点用力过猛。从第八代凯美瑞开始，丰田的外形开始采用大胆的设计。

海外版的新RAV4的长宽高分别为4595毫米、1854毫米和1700毫米，轴距为2690毫米，与CRV尺寸接近，但相比奇骏略小。造型方面新RAV4依旧采用直线条的设计，硬朗的腰线勾勒出整个车侧线条，轮眉的造型也不同于以往的圆弧形，总之就是彰显硬派SUV的风格，毫无疑问新RAV4有意摆脱此前中庸的产品形象。

车尾的造型依旧延续了前脸见棱见角的硬派风格，有一点现款汉兰达的影子，但是线条更突出，棱角更明显。

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内饰方面，新RAV4的内饰采用了全新的设计，功能分区更清晰，整体豪华感提升明显。

海外版的新RAV4中央显示屏可以实现包括导航和手机互联在内的诸多功能，相信未来国产的新RAV4在这方面不会逊色于海外版。

传动系统方面，我们可以参考新凯美瑞的传动系统，预计国产的新RAV4将搭载2.0L，2.5L自然吸气发动机以及一套2.5L的混合动力版本车型。丰田的混动技术已经非常成熟，竞品本田CRV都上了的混动车型，新RAV4没有理由不上。在变速箱上，2.0L车型和2.5L车型预计搭载CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱，而混动车型预计搭载E-CVT变速箱，新RAV4的全部动力系统应该和新凯美瑞一致。

总结：新RAV4相比老款有着质的飞跃，首先外形更具有个性气质，硬朗的气场一扫老款的中庸风格，让人过目难忘，这也更能赢得年轻消费者的青睐。内饰的设计更显档次，悬浮式的中控屏符合当今的流行趋势。全新的动力系统无疑更加引人注目，丰田最引以为傲的混动系统应该不会缺席，新RAV4有望成为旗下首款搭载混合动力系统的国产SUV车型，这也将成为新RAV4最大的杀手锏。

如今20-30万SUV市场的竞争已经非常激烈，新RAV4的对手早已不仅是本田CRV，新RAV4想要再次进入这个领域的第一梯队着实不易，或许丰田将对新RAV4采用了类似新凯美瑞的产品策略，激进的设计+混动系统或许能为新RAV4杀出一条生路。