奥迪A8L——轿车中的混世大魔王，最好的轿车之一

这代A8L的车身长度甚至达到了5302mm,虽然只比5米2几的S级、7系长了几公分，但“5米3”这几个字念出来还是挺夸张的，当全新A8L停在你的面前，也确实会感觉到大尺寸带来的压迫感。往前回顾了一下，似乎每一代A8刚问世时，都会给人这种感觉，它总是显得比S级更大一点。从“蝴蝶奔(W220) ”诞生到现在，S级一直都不是大型车里最大的，无论尺寸上还是视觉上都不是，S级似乎不屑于用外壳上的大来营造气场，它也从未给人臃肿或是笨重的感觉。这代S级改款之后，车身线条显得更为经典了，设计层面来说它确实足够优秀，而这其中恐怕也有其”世界上最好的轿车"这个光环加成。

奥迪A8

最低售价：63.97万起最高降价：19.55万

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这次试驾的车型都为顶配版本，配备了20英寸的多辐条轮圈，轮胎使用了规格265/40 R20的固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列的轮胎,这个系列的产品侧重点在于车辆的操控、轮胎的附着力等，这似乎要告诉别人，它这次把侧重点放到了驾驶的层面上，并没有一味的追求舒适。的确，全新A8L给人感觉也和奔驰S级(图片|配置|询价)那种过于商务气质不同，眼前一辆奔驰经过，我觉得关注的重点还是后排，而当全新A8L停到眼前时，我觉得关注度更多的会在前排。

前悬架:多连杆独立悬架，后悬架:多连杆独立悬架。

全新A8L搭载一台最大功率为340马力、最大扭矩为500牛/米的3.0T V6发动机。据介绍，该发动机的涡轮增压被放在了两个气缸夹角中间的位置，目的是为了让整个发动机的结构更加紧凑。目前这台发动机是国内消费者的唯-选择，至于海外的4.0TFSI V8发动机、6.0TFSI W12发动机未来是否会引进国内，暂时未知。

A8L一如既往的用直线条和科技感展示着新贵的活力，S级的华丽似乎让人有点审美疲劳了，可接触后还是没法抗拒。

直到今天，这代S级的内饰也不乏话题，它的优秀实在无法否认，有这样一个“大魔王”立在这儿，对手确实很难不受影响。放眼它的对手，宝马7系属于坚持自我，雷克萨斯LS属于另辟蹊径，不好说它们的初衷都是什么，但真正做到了能驾驭全部场合又极具时代感的，可能只有眼前这辆全新A8L了。A8L仪表的字体、配色一如既往的素净，表达着奥迪式的精致S级的连屏明显更炫目，其带来的满足感更难忽略。