10万元自主家轿的配置和品质比拼：小孩子才二选一，成年人都要

经过持续发力后，自主品牌的市场份额虽得到了扩展，但品控上却仍有待完善，尤其在配套设施并不对称的三、四、五线地区，车辆频繁故障无疑会加剧困境，造成用户抱怨也就在所难免，从而影响了品牌口碑。就我从事的售后经验来看，在“产品力”和“有限预算”间是难以找到平衡点的——在10万区间内挑选一款品质有保障的自主家轿，显然是一道难题。

作为自主家轿的代表作，吉利帝豪GL和长安逸动(图片|配置|询价)是最容易被纳入选择的两款车型。它们所处的价格维度中，能对其形成威胁的竞品并不多。启辰D60(图片|配置|询价)虽知名度不如一线对手，但在日产技术的支持下，它的销量其实并不少，比如2019年的前两月销量接近万辆，排到自主A级车的第九名。

【市场终端走访】

启辰D60：2019款1.6L XV CVT智联豪华版（注明：由于展厅缘故，启辰D60出镜车辆并非图文中的配置，但实感体验并无二至。）

指导价9.98万元的这款车型是启辰D60的顶配车型，以广州地区为例，启辰D60的现金让利在0.75-0.8万之间，如到店详谈，价格还有一定的下探空间。目前多数地方顶配车型需要预定，颜色方面，珍珠白为主销色，部分配置有现车可选，其余配置如蓝色、棕色、红色等鲜明色则需要预定，好在等待时间并不长，约在两周内（具体情况依据经销商库存或厂方生产排期而定）。

据销售小哥介绍，在2019年3月1日至4月30日间订车还可赶上“惠民新政”：三轮车/低速载货车报废后购买D60的可获得最高0.2万元/台的补贴，而以启辰/日产车型作D60的置换，补贴则可达到0.3万元/台。金融方案的条件也相对宽松，如：2年0利息贷款，提车最低首付2成等等，对预算不宽裕的消费者来说算是额外的福利了。另外，在满足特定的金融条件后（3年或三年以上的金融产品），还可获赠基础的保养材料，其中包含4L装普通机油与机滤（不含工时费），这无疑拉低了购车门槛和养车成本。加上终端现金让利后，启辰D60的整车购置优惠已是1万元有余了，以10万级标准作参考其优惠力度还是相当不错的。

需要提出的是，接待小哥的服务十分热情，关于该车的卖点和销售政策都作了介绍详细，并主动邀约了试驾，在顾客离店后业立刻以短信方式进行了回访，正所谓“让你不买都不好意思”。与竞品相比，虽都为自主品牌，但启辰却展现了截然不同服务理念，意识上看齐了合资品牌，这些方面都值得赞许。

吉利帝豪：2018款1.4T 自动精英智联型

不到10万元的帝豪GL是1.4T自动挡的最低配，按揭与全款方式均为0.8万优惠。目前吉利经销商车源相对充足，全系外色均有现车可选。吉利4S店展厅内空间宽阔，同时优良的光线也将展车映衬得光鲜无比，良好的体验环境给人强烈的购买欲望。

逸动

最低售价：6.99万起最高降价：2.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.49 懂车实测空间·性能等车友圈55万车友热议二手车0.95万起 | 670辆

长安逸动：2018款高能版1.6LGDI自动争锋型

从车载配置看，逸动的自动争锋型为全系次顶配（除开混动车型），价格刚刚处在10万元以内，符合本次的筛选条件。所到4S店目前能给出约1万元优惠，极具诱惑力，估计心理承受力稍差的消费者有当场订车的可能。可见，高额的现金优惠简直是“粗暴”又实在，人人都很欢迎。在颜色上，常见的白色和主打的红色都有现车，其余颜色则可预定。

【车辆尺寸参数】

相比品相沉稳的帝豪GL，启辰D60和逸动的线条更具运动范儿，体现了对目标用户的差异化定位——即面向年轻群体。

点评一下外观惊艳的启辰D60，在宽扁的车头上，点阵式中网与后扬式大灯结合的十分自然，设计上足够成熟，形成了品牌独特的“自我话语”。启辰D60的展车为白色珍珠漆，这也是买家最多的颜色，在光线照耀下视觉效果非常出众。据介绍，在授权服务站基本都采用了电脑调色，杜绝了补漆带来的色差烦恼。

空间体验方面，在轴距数据完全一致的情况下，启辰D60的腿部感受最阔绰，以身高1.8米为例，腿部与靠背距离达到了一掌（前排相应位置）。哇喔！这后排能赶上B级车了，让“大哥们”情何以堪呢。可见，数据是其次，合理的布局与优化才重要，甚至座椅的厚度都是息息相关的。

从现场发现，三车的后排中央凸起部分都不高，其中以帝豪GL最优，启辰D60与逸动将脚垫按压后会略略好转，如安装原厂脚垫则影响不大（展车为非原厂全包脚垫）。2019款启辰D60已经增配了后排中央头枕，提高了后座的完整性和舒适度，此方面三款车中只有逸动略有缺失。

启辰D60的行李箱数据是三车中最大的。只是逸动的行李箱内部最为规整，而启辰D60与帝豪GL的收窄程度都稍大一些。好在三车的深度都不错，日常装载完全足够。除帝豪GL外，其余两者的后排座椅都不支持放倒，对于装载长件物品可能就有些不便。不过这也没多大关系，毕竟还有后备箱呢。

【辅助、灯光配置】

在这一环节中，虽然启辰D60多出的配置并不至关重要，但是在使用便利性上还是更加贴心。

比如启辰D60配备的感应雨刮解放了指头，雨天行车避免了繁琐操作。而在启辰D60和逸动上集成了大灯延时关闭功能，夜间停车后起到了照明作用，很是暖心。作为顶配，2019款启辰D60增配了电子手刹和自动驻车功能，操作方便之余也提升了内饰的科技感，该方面帝豪GL同样完善，逸动则未配备自动驻车功能。不过巡航系统上，逸动扳回一局——ACC系统在高速行车更具优势，启辰D60和帝豪GL都是最基础的定速巡航。

灯光上，2019款启辰D60升级了LED远近光灯，照射范围及亮度都更优，使夜间行车有了安全保障。此间，为了更好的展示效果，销售小哥主动为我点亮了灯光，服务意识非常棒了。相比之下，帝豪GL与逸动仍标配着卤素大灯，LED大灯需付费选装，性价比不及启辰D60。

【舒适、科技配置】

在日产的“真传”下，启辰D60的座椅拥有最舒适的乘坐质感，皮质触感柔软，内部填充物饱满、厚实，支撑力相对足够，长途乘坐并不会疲劳。在均为6向电调的基础上，逸动比启辰D60多了记忆功能。该方面帝豪GL仅为手动调节，“高级感”略有欠佳。

帝豪GL与逸动配备了自动空调，启辰D60则凭借后排出风口扳回一成，对后排的温控效果会更好。另外，启辰D60遥控钥匙可支持远程启动功能，这对于南方地区的用户极为有用，炎热的夏日种可提前“点火”并开启空调，舒适大有提升。帝豪GL全车都为一键升窗，启辰D60仅配属在主驾上，逸动则全车未提供（主驾一键下降功能），便利度略有折扣。

与此同时，内置行车记录仪是2019款启辰D60的增配项之一，这让三款车型站在了同一起跑线上。这个配置说起来不贵，但是很具实用性，避免了后期的走线和改装。相较于帝豪GL的3.5英寸液晶仪表，启辰D60搭载的5英寸液晶仪表视觉效果更佳，可读性和辨识度得到了提升，容易突出产品的新鲜感和科技气息。该方面，争锋型逸动仅配备着单色仪表盘，大尺寸彩色液晶仪表只出现于领锋型上。

只是虽然逸动整体的舒适便利配置略逊一筹，可是主动安全上，逸动多出了主动刹车功能，则成为了消费者需要纠结的一点。

【多媒体】

智联系统上，自主品牌都做得十分完善，三车的表现自然是势均力敌。语音控制和在线音乐、实时地图都是自主车载主机的“标准配置”。只不过启辰D60搭载的Premium2.0智联系统多出了一项“全时导航能与微信互动”功能，可以实现地址的实时分享，这在操作上更加方便。另外，该智联系统的基础流量为免费提供，并且搭载了车载4G Wifi——可通过热点与手机互联，提升了用车乐趣。

硬件上，逸动达到了10.25英寸的中控显示屏，相比启辰和吉利的8寸显示屏，其视效与可读性都更为出色。外接口上，后两者的数量稍多于启辰D60，可满足多人同时使用，这也是传统自主品牌更擅长挖掘的细节。

其他方面，启辰D60集成着道路救援服务，令用车安全有了保障。三车中，帝豪GL独有Carplay 手机映射功能，互动性更强。不过启辰D60搭载的车联网功能中同样涵盖着在线地图、在线音乐以及电台收听功能，不仅如此地图也为高德出品，使用上依旧便利，实质与帝豪GL附带的Carplay 功能是完全相同的。

【机械素质】

与帝豪GL的1.4T引擎相比，启辰D60和逸动虽无动力数据的优势，但以其定位来看，它们更注重的是节省能耗，这倒符合了自身定位。与启辰D60比较，逸动的动力取得了微弱优势，当然更高的整备质量也抹平了这种优势。

启辰D60搭载了HR16DE+XTRONIC CVT这对“黄金CP”。该动力总成在日产车型上表现优异，燃油经济性也足够突出，品质和可靠性也得到了足够的历练，算是经久耐用型。不仅如此，2019款还增配了启停技术，在拥堵的市区中能进一步降低了燃油消耗。

从现场看，帝豪GL的机舱内都采用了“全覆盖”式装饰罩，很有高级感，这在多年前的自主家轿上并不敢想。启辰D60虽不如对手“清爽”，但装饰罩上的日产LOGO却带来更切实的安全感，核心用料上，它对三四线消费者的影响力毋庸置疑。

悬架方面，三车的结构完全一致，前麦弗逊后扭力梁形式简单可靠，又易于维护，同时也腾出更宽裕的乘坐空间，毕竟三车都不是以操控或运动为核心目标的，能在日常驾驶中给予一定的舒适与安全感才是其本分工作。轮毂尺寸，启辰D60与逸动达到了17吋，视觉效果优于帝豪GL。轮胎宽度上，逸动的轮胎宽度稍大于前两者，可更大的滚阻系数也就意味着能耗更高。

【日常使用】

（实际费用根据用车情况而定）

油耗方面三款车型同样是加92号汽油，只是启辰D60的实际平均油耗要显著低于其余两款，这在使用成本上更有优势。按照每年两万公里的日常行驶、92号汽油7元/L来算，启辰D60的成本最低，仅为11308元，要比长安逸动节省1600元。

值得注意的是，启辰D60由于三大件与日产轩逸同宗，配件通用度很高，因此在维保时可直接前往就近的日产网点，并且系统上也同样能获得官方认证。抛开配置、设计等外在因素不谈，核心部件品质优秀，维保足够便利才是启辰D60优势所在，算是给予消费者的一种“潜在”保障吧。

总结分析

选择自主品牌的多为首次购车者，除对价格、空间以及便利性有考虑之外，还更看重用车经济性，包含：油耗与维养费用等等。从购置代价看，在满足指定条件的情况下，启辰D60的让利幅度已超过了帝豪GL，并持平了逸动，它们所处“起跑线”是基本一致的。

启辰D60

最低售价：5.98万起最高降价：2.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.34 懂车实测暂无车友圈4万车友热议二手车2.45万起 | 176辆

同样价格，帝豪GL、逸动仅能买到中配与次顶配，但启辰D60却能买到顶配，其配置优势是显而易见的。而启辰D60真正的核心卖点在于品质、调校、三大件技术均达到了合资水平，这也是它的另一项优势。

实际经过进店体验后，个人认为在服务环节上，启辰也胜过了对手，为消费者留下了良好的第一印象。在以“顾客至上”的销售市场中，服务的优劣占据了核心地位，它左右着消费者的“下单决心”。可见，日系“基因”带来的优势不止存在于产品力和品质上，在服务意识上也给予了消费者足够的关怀。从我的角度看，对追求可靠耐用、宽敞空间的用户来说，启辰D60的确是一款省心好用的产品。

相比较而言，长安逸动明显更偏重于年轻消费者，可是在动力总成上又不太能体现出运动年轻的特色，优势更多是集中在造型和科技感层面。帝豪GL是中规中矩的选择，后续还会增加输出功率更大的1.5T三缸发动机，帝豪GL或许可以覆盖更多需求。

文｜托米

图｜网络