奇瑞全新一代瑞虎8即将上市，网友：这样的变化，更符合旗舰气质

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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作为目前奇瑞品牌旗舰SUV车型，瑞虎8(图片|配置|询价)定位7座中型SUV，近日奇瑞发布了全新一代瑞虎8，相比现款车型在外观内饰，以及动力系统进行了全面升级，新车将在2019年上海车展进行预售，下面就一起来先睹为快吧。

外观方面，新款瑞虎8依然保持了家族旗舰该有的姿态，车头前脸部分放弃了现款上下双镀铬饰条设计，仅保留了上方贯穿大灯底部的单镀铬样式，下方则采用黑色烤漆点缀，带来不错的视觉效果，显的更年轻运动。中网内部采用黑色格栅，搭配点阵式镀铬装饰，更大的面积搭配较高的机盖，显得力量感十足。大灯造型相比现款变得更加细长，内部采用矩阵式LED光源，大灯下沿的转向灯采用流水式点亮，而日间行车灯则放在了雾灯位置，使用了四颗LED光源，让车头细节显的更加精致。

车身侧面，还是能看到老款影子，不过一些细节上的改变让整车看上去更加运动年轻，车身侧面的腰线向上略微扬起，上下两条镀铬装饰，完美塑造了车身造型，类似悬浮车顶的设计，也是年轻化的象征。新款瑞虎8在车身尺寸上没有变化，在同级别车型中属于偏大号车型，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，这么大的车身配合18英寸的轮圈，也不会显得太大，轮胎采用固铂CTT系列，规格为235/55 R18。

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车尾部分设计动感，让人眼前一亮，车尾顶部宽大的扰流板，集成高位刹车灯功能，贯穿式尾灯为时下主流设计，内部环绕式LED光带在中间不能点亮，但依然具有很高的辨识度，同时后方雾灯设计在保险杠上，和示宽灯做以区分。双边共两出排气均为真家伙儿，周围有一圈镀铬装饰，运动感瞬间提升。

内饰方面，新款瑞虎8车门设计相比现款变化巨大，家族式的中控造型在新款车型上被放弃，采用了更迎合时下主流的布局方式。全液晶仪表、中控悬浮式触摸大屏都配备，中间仿木纹装饰更有品质感，配合下方电子档杆区域，整体年轻了许多。内饰采用大面积搪塑材质覆盖，同时在细节部位加入仿木纹饰板、镀铬饰条、以及带缝线工艺的皮质包裹，车内质感相比现款营造的更到位。

三辐式多功能方向盘采用平底样式，真皮包裹的握柄手感细腻，并且运动范儿十足，而定速巡航与抬头显示功能的加入，可以让用户在驾驶过程中更加安全惬意。搭载12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富，效果清晰，不过繁多的功能需要先适应。

中控部分由现款内嵌式触摸屏，变为10.25寸悬浮式造型，屏幕分辨率为1920x720，下方还有8寸空调触摸调节屏，三屏联动把整台车的年轻化体现的非常好。多媒体系统支持在线音乐等多种娱乐功能，而且配备了车内行车记录仪。下方8寸自动空调调节面板，代替了实体按键，温度和风量都可以用旋钮调节，使用便利度并不比实体按键差，而且提高了科技感。现款机械换挡杆，在新车型上变成了电子挡杆样式，看起来更有科技气息。

瑞虎8使用的是可开启的全景天窗，开启面积不错，能够照顾到整个第二排乘客。第二排留出两拳腿部空间，座椅可以前后移动，也可以调节靠背角度，第二排前后移动范围很大，平时乘坐五个人，空间非常宽裕。靠右侧的座椅很轻松的就能向前翻折，形成一个进出第三排的过道，进出很容易。

相比之下，第三排座椅造型略显单薄，舒适性表现一般，不过应付一般短途旅行是可以的。瑞虎8的后备箱空间灵活性高，后两排全部放倒可以形成一个纯平的规整空间，地台高度也刚刚好，拿取大件物品也很方便，实用性不错。

动力方面，全新瑞虎8采用了奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI直喷发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，发动机满足国六b排放标准，发动机在重量上也比上一代减轻了21kg；与发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速箱。新款瑞虎8采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，整体采用的是轻量化材质，为了节省空间使用的底挂备胎。