福特Mustang：一款满足男孩子童年赛车游戏梦想的跑车

男孩子小时候最普遍的几个梦想是什么？军人、警察、医生、科学家、宇航员......当然，还有赛车手。

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作为一款血统纯正的美式大排量肌肉跑车，福特Mustang(图片|配置|询价)最无可争议的地方应该就是其超高的颜值，而入门版车型不到40万元的亲民价格也让更多人有机会有能力圆儿时的跑车梦。虽然网络上关于野马那台2.3T发动机的争议从未真正停止过，但这却并未阻止其成为国内跑车市场最受关注的车型之一。

自1964年第一辆福特Mustang下线开始，这款传奇跑车至今已走过50多个年头。2018年，产量达到1000万辆时，福特还在其密歇根州迪尔本总部举办了声势浩大的庆典活动，驶下生产线的第1000万辆Mustang是2019款白色Mustang GT敞篷跑车，配备460马力5.0升V8发动机及10挡手自一体变速箱。

2019款Mustang的外形依旧那么放荡不羁，宽大的上下前脸进气格栅有助于发动机的有效散热，在一贯的肌肉车线条基础下增加了许多的弧形线条，使整车在不失刚毅、强壮的前提下，多了一丝圆润，更具视觉冲击力。

众所周知，福特Mustang名字的来源是在第二次世界大战中富有传奇色彩的美军P—51型战斗机Mustang。在福特Mustang身上，我们也能在其底部的车身稳定系统开关、驾驶模式和方向主力调节上看到它对战斗机的痴迷——飞机拨杆。操作时，仪式感十足。

内饰方面，新车在设计上依旧和老款没有太大的区别，依然是老美一贯的粗犷风，用料及做工仁者见仁，有人觉得它不如德国车精细，也有人觉得肌肉车天生就该如此。全系标配的12英寸全液晶仪表盘可以算得上是改款后的一大亮点，在不同的驾驶模式下可以显示不同的重点显示内容，同时还可以根据驾驶者的喜好对颜色进行调整，可玩性非常高。

在跑车迷心中，启动跑车时应该是挡位挂下后，车尾在发动机的嘶吼中剧烈摆动，在如离舷之箭一般冲出去之前，还会有从车尾冒出来的一阵阵轮胎摩擦地面产生的浓烟。虽然Mustang也确实能够做到这一点，但在实际的驾驶过程中很可能不是这样的，毕竟2.3T四缸发动机的动静要比八缸温柔许多。

相较于2018款福特Mustang，新车在动力参数上再度有所下调。尽管依旧搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率却从309马力下调至299马力，峰值扭矩保持不变，依然为434牛·米。

悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后独立多连杆式独立悬架，并支持选装MagneRide主动电磁感应悬挂系统。

Mustang

最低售价：72.49万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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作为全球销量最大的跑车，福特Mustang进入中国市场后，一直保持着很高的话题性，在销量上的表现也依旧非常强劲。2018年上半年，Mustang便以3057辆的成绩勇夺第一。虽然Mustang的美式跑车精神尚未在国内大面积传承开，但其代表的美式文化正在国内悄然兴起。在新能源汽车发展的裹挟下，福特也不得不应势推出混动或纯电动Mustang，那种悄无声息的肌肉跑车，想想都觉得别扭。

Mustang或许有这样那样的问题，但它确实满足了众多男孩子童年赛车游戏中的梦想。