不拱手让出制造业！北汽、上汽们要和IT业过过招

“中国汽车行业正在步入一个前所未有的科技时代。”北汽集团副总经理、蓝谷信息党委书记、董事长陈江在3月21日举办的北汽蓝谷信息技术有限公司（简称“蓝谷信息”）首届全球合作伙伴大会上说，只有打破传统边界，和合共生，汽车企业数字化转型才能完成从0到1的积累。

北汽集团副总经理、蓝谷信息党委书记、董事长陈江致辞

北汽集团于2018年提出信息技术转型，同年底孵化出蓝谷信息。蓝谷信息由北汽集团领投，致力于成为“汽车行业数字化转型服务商”和“汽车行业数据资产经营商”。未来蓝谷信息主要聚焦工业互联网、系统集成、大数据、云平台、车联网、信息安全等六大核心业务领域。简言之，蓝谷信息要成为一家拥有汽车产业基因的IT公司。

今年两会上，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹的一席话引起汽车行业多数人的共鸣。他说：“2018年仅一年之内上汽就引进了1500位软件人才。下一步我们将把现代信息技术和汽车产业深入融合，加快推进移动服务平台建设，绝不能将制造业这一块拱手让给互联网企业。”

无独有偶，以上汽、北汽、长安为代表的汽车企业正在启动汽车信息化的3.0时代。

整车企业发力数字化

“蓝谷，意味着北汽集团的新生态圈。专注信息化转型和数据资产经营的蓝谷信息，对北汽集团而言，是一次较大突破和创新尝试。”北汽蓝谷信息成立之初，北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾如此表示。

上汽集团党委副书记、总裁陈志鑫也曾公开表示，上汽将数字化转型定为创新发展“三大战役”中的第一场“硬仗”，正因为数字化是上汽创新变革的基石，对业务协同共进有重要作用，又是数据价值挖掘的支柱力量。因此，数字化转型对于上汽集团而言，是极为关键的一场“战役”。

2014年以来，IT公司“疯狂”扩张，频频涉足汽车行业。有些造车新势力曾说过，要干掉传统汽车制造企业，或者让传统汽车企业变成代工工厂。

2018年以来，以上汽、北汽、长安为代表传统汽车企业都在积极转型，发力数字化。正如陈虹所说，“绝不能让互联网企业切断汽车企业与用户的纽带，从而垄断数据，而是要将数据掌握在自己手中，以不断升级业务模式。”

构建生态图引领汽车产业信息化3.0时代

“蓝谷信息要与全球合作伙伴全面构建“和合共生”的生态圈，共同走进汽车产业信息化3.0时代。”陈江对《中国汽车报》记者如是说。

会上，陈江也解释蓝谷信息为什么要全面构建合作共生的生态圈？他认为，只有依托产品，聚焦科技，革新产业，提升行业，才能共创共赢。“未来我们将依托汽车行业，关注和加强在前瞻技术方面的研究与储备，加深各行业全方位合作，携手各供应商，聚行业之力，集行业之智，提升汽车IT行业整体水平和竞争力。”

“汽车行业IT公司发展在经历了‘信’、‘网’的阶段后，目前已经全面进入了‘数’的时代。”北汽集团信息战略与系统运营部部长、蓝谷信息党委副书记、总经理李晓龙介绍，第一阶段，以“信”字当头，2000年，以一汽启明成立为代表，这一阶段以信息技术为主，聚焦在企业信息开发、运维之中。第二阶段，以“网”字当头。2014年，我国进入互联网+转型的元年，这一年，以徐工信息等为代表的一批企业成立，主要业务聚焦在打通内外连接上。第三阶段，以“数”字当头，以2018年成立的蓝谷信息为代表，是聚焦信息化转型和数据资产经营的IT公司。

蓝谷信息将采用“大公司平台、小公司精神”的模式，充分发挥北汽集团、行业联盟、共生体的平台优势，在商务合作、知识产权共享、新产品新市场培育等方面与合作伙伴们共生发展。陈江对记者说，目前，蓝谷信息已签约项目与正在商务洽谈中的项目数量和规模均超过预期，软件著作权、专利和资质申请按计划顺利推进，蓝谷信息的发展蓝图步步为营、渐次铺开。