本田属实太厚道了，2.0T发动机匹配9AT变速箱，压榨出272匹的动力

在紧凑型SUV中，国产汽车霸占了国内销量的大部分份额，但纵观国内的中型SUV领域的汽车市场，国产汽车的销量显并不占什么优势，几乎都被合资车垄断了，汉兰达是国内最畅销的中型SUV，深受广大消费者的高度喜爱，销量持续攀升，令众多车企的定价都略低于汉兰达的价格，来争夺中型SUV领域的汽车市场份额，例如今天我们带来的主角本田冠道(图片|配置|询价)。

冠道

最低售价：15.08万起最高降价：8.90万

图片参数配置询底价

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相比汉兰达、昂科威、锐界等中型SUV，本田冠道的颜值更加的时尚年轻，冠道在产品本身层面上，还拥有一款UR-V家族的同级车型，除了细节设计有所差异，在本质上并没有太大的区别，外观设计的整体造型非常大气，前脸中网格栅采用了加粗的镀铬装饰条，于两侧大灯的轮廓保持同一高度，发动机舱盖比较的宽大，线条十分硬朗，凹凸有致。

车身侧面于后尾设计，是最能体现出冠道庞大的身躯部分，造型十分饱满，多条腰线贯穿前后，以及设计凹槽部分，立体感非常的强，采用了隐私玻璃设计，底部挡板处设计了镀铬装饰，侧面D柱上设计了悬浮式车顶，后尾两侧尾灯采用了一条镀铬装饰条贯穿起来，底部采用双边镀铬排气管，彰显出十足的动力。

售价在22.00-32.98万，起售价比汉兰达略低，车身尺寸4816x1942x1669，轴距2820，虽然在车身尺寸上冠道并非同级最大，但2820mm的轴距，却是同级最长，在拥有出色的轴距基础，加之本田本身就擅长对空间的优化整合能力，冠道的驾乘空间呈现出了越级的水准。

也许很多人都在遗憾，为什么冠道这马大的尺寸，都没有提供7座版车型，关于这一点，本田官方直接给出：与其不舒适的挤在第三排座椅，还不如尽可能的去照顾第二排的驾乘感受。听着似乎很简单的一句话，却成就了如今冠道极佳的市场热度。

内饰设计方面，既时尚简约，又富有档次感，中控台以及车门处采用软质材料包裹，同时还嵌入了实木的材质，多媒体区域与物理按键，设计得十分的简约，提升了档次感，采用了三幅式多功能方向盘，搭载8.0英寸液晶屏，以及半液晶仪表盘，配置也比较齐全，配备倒车影像、行车电脑显示屏、GPS导航、智能互联定位、手机互联Carplay、多种驾驶模式等等实用功能。

动力方面，搭载1.5T 2.0T直列4缸涡轮增压两款发动机，1.5T匹配CVT无极变速箱，扭矩峰值243N.m，最大马力193匹，2.0T匹配9AT变速箱，扭矩峰值370N.m，最大马力272匹，同时还提供了适时四驱，对于动力总成而言，冠道也是进入了这一级别中的第一梯队，先期推出了2.0T+9AT组合，虽然主观的动力感受不如锐界的大排量V6车型来得那么的厚实，但整体的平顺性和燃油经济性达到极佳水平。