中级SUV的终极标杆，上汽大众途观L

说到大众旗下的途观，在中国的SUV市场领域犹如图腾一般的存在，当它2009年首次出现在广州车展时，它精致动感的造型，简洁得体的内饰可以说是满足了绝大部分人对于一台德系SUV所有的期待，一经上市便是大获成功。最近几年，途观的销量也都在同级别的SUV当中属于领先的水平。在很多地方加价提车都是常见现象。现在途观再次以全新的面貌出现在了我们的面前。加长轴距，加大空间，加深颜值，它就是途观L(图片|配置|询价)。

途观L

最低售价：12.77万起最高降价：8.20万

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外观方面，途观L的整体造型相比于上一代更加的有棱有角，透露着一种霸气之感。车头部分，中网的进气格栅虽然尺寸不大但是得益于两条粗壮的横向镀铬饰板，延伸了视觉效果，配合与全LED大灯组融为一体的设计，整体看上去非常的硬朗。发动机舱盖采用隆起式设计，两侧的肌肉线条呼之欲出，特别耐看。下包围设计也是异常宽大，透露出一股浓烈的性能风。

比起上一代，途观L侧面的造型也是有了非常大的变化，双腰线的设计与海外版的车型上的保持了一致，可以说在这一级别的车型这样的设计并不多见，既表明了大众拥有出色的造车水准，同时也营造了良好的豪华感。车身尺寸方面，途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，这样的轴距表现完全符合这个级别应有的水平。

来到车尾，途观L的尾部设计属于大众的家族式风格，方方正正，富有阳刚气息，直线条勾勒出非常明快的线条感，同时也十分的简洁美观。尾灯组虽然面积不大但辨识度很高，一边共两出的排气口也是极具运动气息。

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进入车内，途观L的内饰同车尾一样，规规矩矩，没有特别的亮点，但也挑不出什么大的毛病，沉稳内敛用来形容整体的氛围再好不过。

方向盘采用三幅式多功能外加平底式设计，握感舒适，突出了实用性和运动性。中控显示屏幕画质非常好，使用流畅，符合这个价位应有的水准。

动力方面，大众途观L搭载1.4T和2.0T高低功率版本的涡轮增压发动机，入门车型采用1.4T匹配6档双离合器变速箱，最大马力150，2.0T高低功率均匹配7档双离合器变速箱，最大马力分别为186马力和220马力。