维修贵还爱坏，买捷豹XEL必须有钱有闲

车门结构

锻造铰链，一体车门

捷豹XEL的门铰链是锻造件，并且有一定的加强工艺。

车门是一体冲压全框式车门，与大多数的欧洲车相同，门框上有豪华车常用的黑色塑料罩覆盖。

隔音棉

没有隔音棉

拆掉车门内饰板，看到门内没有任何隔音吸音材料，一块光秃秃的塑料板。

车门采用密封的方式，内置气压传感器，这种结构在侧面碰撞时，能让气囊反应速度更快，触发更准确。

XEL的四个车门都是全钢打造，并非铝合金。从图片能清楚的看到，是铝是铁一目了然。后备箱盖和后备箱底板也是钢材，不是铝合金，除了能节省成本以外，可以增加尾部重量，让车更加平衡。

侧防撞梁

前梁W，后梁U

捷豹XEL前门内有一根W形防撞梁，而后门则是一根U形防撞梁，前后门都没有加强筋。

后排座椅

没有钢板

掀开捷豹XEL的后排座椅靠背，原本以为有完整的保护钢板，但实际上只有一块塑料板！没想到，捷豹竟然也没有保护钢板，和我们拆过的路虎星脉一样，真是捷豹路虎一家亲啊。

后排头枕

头枕齐全

头枕比较齐全，并没有缺失后排中央头枕。

地板

顶棚甲醛高

大线保护比较一般，虽然是布基材料，但相对比较稀疏。

地板隔音是发泡材质，颜色呈淡黄色。至于甲醛含量如何？我们需要用仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛含量为0.022毫克每立方米，是绿灯安全状态。

皮座椅的甲醛也不高，只有0.033毫克每立方米，是绿灯安全状态。而顶棚中的甲醛含量相对较高，0.53毫克每立方米已经是红色报警状态。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

我们对地板的TVOC进行了测量，数值为0.125毫克每立方米，没有超过0.5毫克每立方米这个安全上限。

关于捷豹

买得起，养不起

关于这辆捷豹XEL不得不多说两句，由于是豪华品牌，全铝车身，这辆车的维修养护成本可谓是高得惊人。以我们这辆车为例，简单的机油机滤更换，至少1500元以上，看上去好像和BBA差不多。

但实际上，BBA是可以不去4S店的，因为保有量大，很多修理厂的技术水平、配件供应都能符合要求。甚至一些行家还能使用替代品，例如使用大众的配件维修奥迪，使用标致雪铁龙的配件来维修宝马。而捷豹由于保有量小、技术封闭、全铝车身，导致几乎只能在4S店维保，整体养护费用自然居高不下。

除此之外，全铝车身的修车费用也是惊为天人！所以车主一定要买全险，虽然这辆车的保险价格也不低。但是一旦发生事故，你就明白了，即便是一些小事故，维修费用都可能高达数万元，甚至数十万之多。我们普通老百姓，如果你的车没买到50万的三者险，在路上离捷豹远一点吧。

由于保有量太低，我们并没有查到捷豹XEL的维修单。但可以参考一下捷豹XFL右前侧损伤之后的维修费用（上图）。一次轻微事故就要付出十多万的维修费，实在是太惊人了。即便XEL没有XFL高级，但也绝对少不了多少。

此外，主动引擎盖弹起功能也让很多朋友发怵。比如，之前有位捷豹车主，路上不小心装了一只流浪猫，引擎盖弹起，直接损失了几万块。甚至还有位捷豹XE车主抱怨，“引擎盖半年弹了3次，简直是无底洞”。

总结

有钱有闲，就买吧！

从结构和用料上来说，捷豹XEL其实还算不错，尤其是驾驶品质以及底盘的用料都非常棒，甚至比同级别的BBA都要出众。但问题也比较明显，首先这辆车的后排座椅没有保护钢板，这也是我们拆过的车当中，第一个没有后排保护钢板的豪华品牌轿车，第一个SUV是路虎星脉。

另外，这辆车顶棚的甲醛相对较高，已经超出了安全范围。转向柱与之前的星脉一样，都出现了大面积锈斑，很显然是捷豹路虎的供应体系出了问题，并没有对配件进行严格要求。

有朋友会问，这辆捷豹XEL到底能不能买？毕竟目前的售价非常便宜，进店优惠个六、七万不是问题，如果聊得好，还能多送几次保养什么的……诱惑力相当大！说实话，如果你想用尽可能少的预算，开一辆装X车型，没有那么多需求，只是一、两人的话，可以买一辆玩玩。尤其是出门约个小姐姐什么的，这辆车有面，还有个性。但是，你必须接受捷豹昂贵的养护成本和经常爱坏的现实，买这辆车一定要有钱有闲，能修得起车，并且有时间去修车。

另外，需要多说一句，三者险低于50万赔付额度的，在路上看见捷豹切记离远点，否则可能保险不够赔。

捷豹XEL内饰评分

下期播放车型：奔腾T77