蔚来ES8黑屏趴窝长安街，堵路近2小时，这是严重的安全故障！

蔚来汽车的ES8自从交付之后就一直笑料不断。

首先是该车标榜的500km最大续航里程被网友实测其实只有200km左右，被车主和媒体们疯狂吐槽。

接着就是蔚来官博“王婆卖瓜式”自吹其新疆探险之旅，全程600KM竟然要补能两次，而且蔚来ES8(图片|配置|询价)的“随身充电宝”（充电车）还是用燃油板车运载着一路陪伴，同样被网友们吐槽的口水淹到不能呼吸，最后删博。

蔚来ES8

最低售价：49.80万起

图片参数配置询底价

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再接着，就有车主陆陆续续的投诉蔚来汽车莫名出现宕机情况，蔚来ES8一旦宕机了，各种突发情况都有发生，比如车门打不开、系统充不了电、车子无法启动、黑屏、蓝屏等等。

当然了，还有ES8“扣标指南”、江淮工厂比保时捷强等等的笑料，总之，把蔚来的笑料编成一本笑话集肯定是绰绰有余的，前两天，又有蔚来ES8的车主给蔚来大家庭“加料”了。

这次的事件也成为了这两天车圈里热门头条，事情是这样的，这位蔚来车主在北京长安街行驶中突然收到车辆更新软件的推送，于是她停车挂P档升级，结果车就在长安街上停了近2个小时，升级期间车辆无法操作，就在长安街上一动不动的停着，就连窗户都摇不下来，期间交警叔叔是来了一波又一波，已经严重的影响到了交通秩序！

虽然看着是挺好笑的，但是其实笔者是笑不出来的，这严格意思上来讲是一次严重的车辆故障！大家试想一下，如果这样的升级发生在高速上，那后果简直是不堪设想。

而面对这样严重的安全故障，蔚来官方的回应却是一脸的轻描淡写，不痛不痒的道个歉，然后再一本正经的跟网友科普正确的升级方式，笔者认为这不是一个真正认真、负责的车企应该有的态度。

回到这个事件身上，笔者在跟朋友讨论这个事儿的时候，朋友说不能怪蔚来，得怪车主自己乱按，我回他：“这事儿还真就得怪蔚来，蔚来必须全责！”

为什么呢？这是车辆升级程序设计严重不合理导致的，严格来讲，车辆在行进过程中是不应该弹出升级提醒的，用户只是根据规则的制定者去执行操作而已，不算不合理、违规操作，蔚来在造车之初这些方面本应该就要想明白的，做电动车蔚来并不是全球第一家，所以不是摸着石头过河的，有那么多的先驱者的成功经验是可以借鉴的，比如特斯拉，人家怎么做的，跟着做就好了。

说句不好听的，蔚来根本就没用心造车，一门心思都扑到了PPT和上市捞钱了，现在上市心愿也达成了，真心希望蔚来重新审视自己的产品，做好品控，不然就是上市也走不远！