评测第八代新凯美瑞汽油版及混动版

这次兵哥评测的是2.5S运动版凯美瑞(图片|配置|询价)（自然吸气汽油版）以及2.5Hybrid混动版，话不多说，直接进入主题。

首先我们来看外观，这里多说两句，关于新凯美瑞，可能有很多人不喜欢他的外观（包括内饰），觉得太另类和激进，甚至认为老凯美瑞更成熟稳重更能接受。关于这点，兵哥只能说各人审美不同，萝卜青菜，各有所爱嘛，对不对？反正兵哥是非常喜欢新凯美瑞的，老凯美瑞太中庸和老气了，这是不是说明兵哥还年轻呢，至少心态不老，各位觉得呢？

兵哥最喜欢的是运动版的外观，前脸很有张力，设计富于线条感，甚至让兵哥想起了雷克萨斯上面那夸张的大嘴！这一代凯美瑞基于TNGA平台，整体高度降低，车身低趴，战斗气息十足！黑色的悬浮式车顶，C柱有一个尖角造型的设计。两侧尾灯各有一条向下走的黑色装饰条，双边4出排气管非常拉轰，跟车头前后呼应，整体运动范！混动版就没有这样的外观以及红色内饰（据说以后会出），相对更中庸一点。前后车标是蓝色的，大灯边角也是蓝色的，并且侧面有Hybrid字样，这个是主要区分混动版和汽油版的地方。

2.5S汽油运动版外观

凯美瑞

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尾灯的下拉装饰条

黑色悬浮车顶

C柱的尖角造型

Hybrid混动版外观

内饰，设计感很强，还是用了很多线条，跟外观遥相呼应。储物空间和人机工程不错，丰田的强项！但是用料一般，很多地方还是硬塑料，皮质材料也不是那种很好的真皮，手感一般！

2.5S汽油运动版红色内饰，兵哥最爱，骚气！~

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驾驶，兵哥分别试驾了汽油版2.5自吸+8AT以及混动版2.5自吸+小电机+ECVT。直接说结论，汽油版整体驾驶感受非常不错，但是兵哥更推荐买混动版，理由：1. 动力更好，因为多了一个电机辅助发动机驱动，汽油版2.5自然吸气动力只能说够用，偶尔暴力驾驶超个车什么的还是没问题的，混动版动力明显更胜一筹；2. 混动版的ECVT更平顺，汽油版的8AT还不成熟，这款变速箱是丰田最新推出的，没自家的6AT反应快和平顺，如果出于这点考虑，2.0版本的凯美瑞更推荐，因为是6AT，但是动力问题又来了，哎，两难！；3. 起步电机驱动安静线性扭矩大，类似电动车，这是他的先天优势；4. 省油，这点不用兵哥多介绍了吧，混动最擅长的就是这个。综上所述，目前看还是混动更好，更推荐购买！当然外观上兵哥更喜欢2.5s，如果混动版厂家直接也改成这样该多好，话说兵哥是不是太贪了？！

下面再来具体说下混动版的驾驶感受，按下启动按钮打火的那一刻，没有任何动静！What？你会误以为车子还没启动，其实已经启动了，只不过这时发动机不工作。兵哥就连续按了几次按钮，还询问了销售，丢人啦！当然如果电池电量不足的话，发动机还是会一起启动的。起步是电机驱动，很安静，很平顺，你会听到电流的声音，呜。。。呜。。。很独特的体验，兵哥很喜欢这点！动力由于有电机的辅助，肯定比凯美瑞2.5L汽油版好，日常驾驶绰绰有余，但是兵哥感觉（不知道是不是错觉或者有其他因素），没有1.5T的雅阁动力好，感觉雅阁加速更轻快更有驾驶感，希望日后有机会，两者来个直接对比。另外，发动机介入还是挺频繁的，只要油门稍微踩深点，发动机就开始工作。顺道提一点，发动机噪声还是有点吵的，主要原因还是电机驱动的时候太安静了，陡然发动机一工作就会觉得特别滋扰。ECVT变速箱非常平顺，比凯美瑞2.5L汽油版的8AT好多了，加速没有滞后，急加速甚至地板油变速箱也没有问题，反应快，稳定！

新凯美瑞混动感觉还是更像汽油车，或者说跟汽油车区别不大，这点兵哥就特别期待雅阁的混动，因为中低速都是电机驱动，更像纯电动车！日后兵哥肯定会再去试驾雅阁混动，并做一个对比。跟销售聊天的过程中，提到了雅阁混动高速由于发动机排量小（只有2.0L），并且是偏经济的阿特金森循环（凯美瑞也是），且只有一种传动比不利于加速，所以雅阁混动高速动力会不如凯美瑞，或者说会是个短板。这个以后试，现在感觉的话会是这样！

最后再说一点，新凯美瑞由于换了TNGA平台，整个重心更低，操控方面很不错，同时又兼顾到了舒适性！老凯美瑞兵哥没开过，但是新凯美瑞兵哥觉得操控真的可以！另外，反向盘有点重手，每次一开兵哥就觉得了，因为兵哥一直开锐界，相对就轻一些。

End！！！