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    江淮瑞风S4——7-10万怎么样

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    韦1小1宝2018-12-27

    7-10万是很多初次买车的年轻人的预算区间,当下年轻时尚一族买车不再是挑一个好开舒服的代步工具那么简单,车还是他们个性和生活态度的载体,因此外观内饰要潮要有型,动力操控配置也一样都不能落下。不过在售价亲民的前提下,既有颜值又有“内涵”的车型并不多见。前不久上市的江淮瑞风S4以其非常时尚动感的外观让众人眼前一亮,那么主打年轻化市场的它综合竞争力如何,有什么闪光点可以吸引到年轻人?



    外观:时尚大胆的设计带来高颜值

    说到外表,瑞风S4毫无疑问在SUV里属于高颜值的范畴。前脸的模样尤为吸睛,家族“满天星”式进气格栅的面积比其它江淮瑞风车款稍有缩小,搭配造型别致的前大灯组显得神采奕奕。




    瑞风S4的前脸设计是那种让人一眼望去能感到惊艳的类型,又由于其没有堆砌太多夸张炫酷的线条,时尚车型们容易产生审美疲劳的弊端在该车身上并没有显现。






    整体来说,瑞风S4全车上下都贯穿着时尚运动的设计手法,亮丽的中网、双色车身、大尺寸运动轮毂.....这些元素组合到一起构成的外表很符合当下不少年轻消费者的口味。

    内装:充满活力,车机系统先进

    瑞风S4的内装风格与外观差别不大,同样走年轻时尚路线。新车这副中控给人的直观感觉是线条顺畅、样式饱满却不失清秀,从设计的角度讨论基本找不出槽点。




    方向盘为江淮车型常见的款式,左右两侧按键集成了丰富的功能操作,包括音响音量、定速巡航、多媒体控制、语音控制等。



    随着科技信息的飞速发展,很多人喜欢在停车之时把玩车载多媒体,屏幕的尺寸、分辨率和摆放位置这三点是影响用户体验的决定性因素。该车中控屏的尺寸在同价位可谓鹤立鸡群,达10.25英寸。其界面布局合理清晰,响应较为快速,内置的功能丰富先进。






    亲民实惠的定价

    瑞风S4 指导售价车型售价(万元)自由型1.6L+6MT6.781.5T+6MT7.181.6L+CVT7.681.5T+CVT8.08超越型1.6L+6MT7.181.5T+6MT7.581.6L+CVT8.081.5T+CVT8.48梦想型1.6L+6MT7.581.5T+6MT7.981.6L+CVT8.481.5T+CVT8.88探索型1.5T+6MT8.981.6L+CVT9.481.5T+CVT9.88


    同样充满年轻活力的对手

    都市SUV有着比小型车甚至不少紧凑型车更宽敞的空间,具备比普通轿车更强大的通过性与储物能力,非常符合国内多数消费者的需求,在近些年已掀起了火热的市场,此细分市场的竞争也愈发激烈。以车型设计取向、售价区间、尺寸等条件来看,长安CS35 PLUS和吉利缤越(图片|配置|询价)算是瑞风S4的最直接竞争车型。

    获取低价

    吉利缤越与瑞风S4类型相似,均主打运动时尚,长安CS35 PLUS的外表相对成熟稳重几分。这三款车都是近期才上市的全新车型,定价上瑞风S4略低,尤其是对比缤越,有超过1万的差价。

    谁更能“装”?

    尺寸对比车型长/宽/高(mm)轴距(mm)瑞风S44410/1800/16602620长安CS35 PLUS4335/1825/16602600缤越4330/1800/16092600

    这类SUV的主要用途相当明确:日常通勤,节假日承担家庭长途出行任务,偶尔还要客串“货车”装载大量物品。于是大空间对于它们来说是不可或缺的特性。瑞风S4的身材在三车之中最为“魁梧”,超过4.4米的车长与2.62米的轴距达到紧凑型SUV的尺寸数据。那么尺寸优势能否转化为空间优势,我们看看乘坐体验,首先是瑞风S4。







    一番对比下来,尺寸最大的瑞风S4在空间上确实占据了一定优势,后排乘坐空间甚至要超过一些不是特别注重这方面的紧凑型甚至是中型SUV,其他两车也完全不会感觉到拥挤,满足一般的家庭需求不成问题。

    动态性能对比

    动力参数对比车型发动机变速箱最大功率/最大功率转速最大扭矩/最大扭矩转速瑞风S41.6L6挡手动/CVT无级变速88kW(120PS)/6000rpm150N·m/3500-4500rpm1.5T110kW(150PS)/5500rpm210N·m/2000-4500rpm长安CS35 PLUS1.6L5挡手动/6挡手自一体94kW(128PS)/6000rpm161N·m/4000rpm缤越1.0T6挡手动100kW(136PS)/6000rpm205N·m/2000-3000rpm1.5T7速双离合130kW(177PS)/5500rpm255N·m/1500-4000rpm

    不同于瑞风S4与缤越,长安CS35 PLUS仅提供1.6L自然吸气一款发动机,很显然车企没有特别注重该车系的动力表现,不过这台1.6L引擎的动力输出一点不弱,实际推动1.3吨左右的车身并不会让人觉得拖沓。瑞风S4的1.6L版本和缤越的1.0T版本的性能表现与CS35 PLUS 1.6L处于同一水平线。根据账面数据,缤越1.0T看似更胜一寿,但三缸小排量的物理结构制约了其动力爆发的转速区间,高转时动力衰减较为明显。



    瑞风S4的1.6L引擎


    1.5T,110kW(150匹),这个数据放在小排量涡轮增压百花齐放的今天已不显眼,不过实际体验下来我们觉得瑞风S4的实际表现还要略强于账面,手动版本动力响应很直接,变速箱齿比设定合理,持续加速时的表现用“行云流水”来形容也不过分。CVT版本则能够带给你更加优雅平顺且依旧充沛的动力表现。



    更大的马力扭矩让吉利缤越1.5T的加速要比瑞风S4更快,可更快不代表更好开,缤越1.5T加速时能感受到比瑞风S4 1.5T更生猛,而动力响应没有瑞风S4来的直接,尤其是对比手动版本的瑞风S4。



    由于三缸机工作时总有一个气缸在单独做功,活塞上下运动产生的惯性力矩无法相互抵消,因此比起四缸机抖动更为明显。其实吉利在三缸机的震动方面已经优化和抑制得很好,怠速、加速时在车内也察觉不到与四缸机有何差异,就是由此将发动机调校得更偏好拉高转速。

    评判一台车性能,自然少不了试试操控性和行驶质感,瑞风S4车身刚性不错,底盘车架的整体感和扎实程度与同价位对手相比稍占上风,转向的指向性、回馈和质感明显超出了同级别车型的平均水平。





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