11月轿车销量很“诡异”，德系车暴跌日系车飞涨！

汽车行业的竞争远比想象中的激烈，每月一度销售榜单的新鲜出炉，又是几家欢喜几家愁的局面。虽然说每次榜单的前几名都是大家熟悉的面孔，但排位顺序的变化也会让汽车圈掀起不小的水花。这不，11月的轿车销量早就新鲜出炉了，而面对着这一个月的"成绩单"，可真的是日系车的狂欢，德系车的落寞。

（销量数据来自乘联会）

德系车跌得厉害，捷达老树开新花

先来翻看一下10月份的销量，国内轿车销量排名第一的车型为新朗逸(图片|配置|询价)，销量为43974辆，同比猛增105.7%。但到了11月份，朗逸却最终没有抵得过轩逸(图片|配置|询价)，以月销45234的成绩屈居第二名，它也同比下降了10.1%。与此同时，朗逸的兄弟宝来在11月份也过得不是很好，月销仅为23131辆，同比下降了14.8%。

朗逸

最低售价：7.00万起最高降价：4.60万

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而在万众瞩目的合资B级车领域，老大迈腾也没有如大家所想的那样继续霸占冠军宝座，在11月，迈腾明显没有雅阁来得那么气势汹汹，最终只卖出了18266的成绩，同比下降了5.7%。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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不过，在德系车纷纷下跌的情况下，还是有一款车显得比较特别，那就是捷达。很多人都知道，捷达、富康、桑塔纳，是曾经火遍90年代中国的"老三样"。如今，除了富康告别了国内车市之外，捷达和桑塔拉也还在新的汽车领域耕耘。在11月份，捷达累计销售了40878辆，同比增长了29.2%。

逆势增长，日系车销量飞涨

德系车这边是显得有些低落了，但日系车却乐开了花。毕竟面对着今年变得比较颓势的车市，日系车似乎没受到什么影响，出现了逆势增长的情况。

在轿车榜的排行榜上，轩逸逆袭夺冠，以50591的成绩傲居榜单之首。大家都知道，轩逸和朗逸一直以来都是日产和大众旗下的热销车型，在A级车领域有这数一数二的地位，并且在售价上，两者也不相上下。这次轩逸的夺冠也与较高的终端优惠力度有关。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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除了轩逸风头正盛之外，多款日系车都呈现了凶猛的上升趋势。比如说刚刚才经历换代的第十代雅阁，换装了年轻风格的雅阁受到了不少消费者的喜爱。而它更是成功打破了"德系双雄"称霸市场的格局，成为了合资B级车的销量冠军，在11月份卖出了18604台，同比上升了21.2%。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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而思域的销量也是逐渐走高，已经连续四个月销量破2万辆。而它酷炫的外观、强劲的动力、实惠的价格都让其竞争力大大提高。此外，在满足日常用车的同时，还拥有巨大的改装潜力，完全符合年轻一代的用车口味，所以第十代思域自入市以来销量也是节节攀升。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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新品战术打得大众措手不及？

应该说，轿车市场一直是大众的优势领域。不过近年来，德系车和日系车的竞争也是越来越激烈。

对于日系车飞涨而德系车却下跌的情况，也是有一定原因的。首先，就是日系车近年来都有大量的新产品投入，相比起老款车型，消费者对于换代的车型都有着更大的。再随着丰田和本田的发力，推出年轻化的凯美瑞和雅阁，这也对德系车形成很大的冲击。德系车和日系车销量对比，大众似乎也不那么"神"了。而像轩逸这款车，它本身也是轿车市场的常青树，性价比就不用多说了，而它的基础版车型终端最低下探至7万元，并且，随着轩逸纯电版车型的上市，对其销量起到了一定的刺激作用。