新款保时捷911可能就是我工作的动力

代号 992 的第八代保时捷 911 在洛杉矶车展掀开面纱，就跟我们之前写过的谍报所言，全新 911 的外观变化谈不上「换代」的力度，但和帕拉梅拉靠拢的设计细节让这代 911 更加性感优雅。

全新 911 虽然造型依旧「套娃」，但不为人知的是整个车都有所加宽，前轮距直接拉大了 45mm，机盖也变得更长，看实车其实是变大了的。

另外最明显的就是全系换装贯穿式尾灯，加上保时捷现在惯用的熏黑，和去年换代的全新卡宴一样，从车尾基本就能一眼辨别新旧。 不过也不是绝对，现款带「4」的 911 也有贯穿式尾灯。

对于外观要说的不多，保时捷留给车迷的兴奋点也着实不多。 小惊喜只有一个，隐藏式门把手。 当然看不见的还有更轻更强的铝车身。

992 依旧保持五连仪表的正常操作，致敬经典的同时不忘向现代科技靠拢，除了中间转速表为机械外，其余所有的表盘都换成了液晶。

和 7 月份改款的 Macan 一样，全新 911 中控处 10.9 英寸的大屏和原先的空调出风口互换了位置，大屏的背后依然汇聚了保时捷最新的互联科技。

为了让每一位尊贵的保时捷车主精确定位自己所处位置，积极接受交通数据保持与世界不失联，除了全新的通信管理系统，还集成了著名地图厂商 Here （奥迪投资）提供的 Connect Plus 模块。

全新 911 没有因为自己定位的不同而摒弃科技的进步，从始至终，911 都不是偏执的性能狂，依旧是一台凝聚保时捷赛道精华和尖端科技的综合体。

率先推出的 Carrera S 的水平对置 3.0T 发动机进一步升级，最大 450 马力，峰值扭矩 530 牛米，百公里加速应该在 3.7 秒左右，四驱版本也就是 Carrera 4S 能跑到 3.6 秒。