年轻人SUV新标杆，这就是年轻人的潮流！

一汽大众推出了旗下的首款紧凑型SUV车型，探歌。这款车上市以来就引来一众瞩目，设计的外观在延续大众家族的设计基础上塑造自己的特点，销量也是一路高涨。今天小编和大家一起聊聊大众的这款最新紧凑级别的suv探歌，看一看这个老牌的车企推出的新晋选手实力到底如何。

T-ROC探歌

最低售价：12.39万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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超高颜值性能表现卓越，试驾探歌越野能力超乎想象

探歌纯正的德系品质、大众最新的潮流设计语言、E-NCAP五星安全和越级的科技配置，同时也是细分市场唯一 一款与豪华品牌共线生产的SUV，可以说探歌是一款纯正德系高品质潮流SUV，他不仅可以满足城市通勤，而且可以陪你去更远的地方，探索更大的世界。

作为一款紧凑级SUV，T-ROC探歌(图片|配置|询价)的空间表现并没有让我失望，甚至还带来很多惊喜。得益于大众MQB平台的可延展性，T-ROC探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅能在拥挤的城市中灵活穿梭，同时带来了令人满意的驾乘空间。

为了体现探歌的越野性能，此次试驾特意选择了一些非铺装路段。将探歌的驾驶模式旋钮调节至"越野"模式，即使面对突如其来的凸起及暗坑，探歌也能轻松应对。探歌使用了大众4MOTION智能四驱系统，这套系统搭载了博格华纳第5代中央差速器，能在个别车轮失去附着力时，快速识别并进行前后轮扭矩分配，保证车辆的动力输出，帮助车辆轻松脱困；而探歌配备的 Active Control驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换，能够轻松应对各种路况。

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试驾过程中，我们还遭遇了度较大的陡坡。得益于1.4TSI 110kW高功率发动机和DQ381湿式双离合变速箱的充沛动力，以及4MOTION智能四驱系统的精准动力分配，只需轻踩油门，探歌即可轻松爬上陡坡；下坡过程同样轻松，探歌配备了HDC陡坡缓降控制系统，通过ESP系统对四个车轮实施制动，以控制车辆下坡速度，让车辆平稳地驶下陡坡。

行驶在越野路段，对极限路况下车辆的通过性和稳定性有很大考验。全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效过滤砂石路段带来的颠簸感，极大提高了乘坐舒适性。此外，探歌全系配备加强型底护板，能有效减少复杂路况对底盘的伤害，提高车辆通过性能。作为一款城市SUV，探歌强大的越野能力使其在同级车型中脱颖而出。

值得一提的是探歌命名很有讲究，大家都知道，一汽-大众的产品序列都是像速腾、捷达以及迈腾这样的轿车。这款紧凑级SUV T-Roc并没有按照“腾”字辈的来命名，一汽-大众也没有墨守成规，而是将全新SUV系列颠覆老一套的中文命名方式，将其命名为“探歌”。而全新“探”字辈命名体系，或将成为一汽-大众SUV家族标榜年轻化的新符号。