汽车市场这么冷，褪去“新鲜感”的吉利博越凭什么还这么热？

2018年只剩下最后一个季度，往年被热炒的金九银十却并未如期到来，这也被普遍认为是微增长状态下的必然结果。

即使是一直被认为是“速效救心丸”的SUV，也不可避免地出现了低迷。据乘联会版公布的相关销量榜单显示，国内SUV市场销量逐渐下滑，众多SUV品牌深受其累，销量一路下跌。犹如大浪淘沙，只剩下几个经得住考验的“硬茬”。

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就在这一波车市的逆流里，吉利博越(图片|配置|询价)完成了极具意义的第60万辆交车，这意味着这辆上市31个月的“年轻”车型终端销量已经突破了60万台，这个速度甚至超越了此前的途观、CR-V、哈弗H6等曾经大热的车型，这对于低迷的车市来说真是一个难得的成绩。

但如果仔细翻开吉利博越的成绩单，其实这并不是意外的事情，因为从上市以来，它就始终保持在SUV市场前五的位置，似乎车市中所谓的旺季淡季与它并没有关系。试想一下，一款车能在各种情势中稳稳的把握自己的节奏，这种能力是该有多大的实力支撑。而博越就是做到了，靠的就是“一软一硬”的两个核心：“软”在无形实力，是对用户的对市场的精准定位与预判；“硬”在有形实力，基于对用户深度剖析的过硬产品力。

智能互联SUV，探析用户的真实需求

作为吉利汽车历时三年半时间打造的智能互联精品SUV，博越以过硬的产品实力展现出强大的市场活力，成长速度惊人。上市20天，全国订单量突破3万辆；上市25个月，累计销量突破50万辆；上市31个月，累计销量突破60万辆，这就是令人惊叹的“博越速度”。凭借好看、好开、好智能“三好”优势，博越上市即热销，迅速成为车市的爆款车型；同时凭借开创中国SUV市场新蓝海的智能互联SUV属性，吉利博越早已成为中国品牌SUV向上的新一代领军者。

何以如此，就得认真梳理吉利博越背后对于消费者的深层次思考。

吉利博越在上市之初，定位为智能互联SUV，开创了中国SUV市场新蓝海。这代表着什么呢？彼时，智能互联还未像今日一样成为普遍的潮流，而吉利博越的这一举措无疑是打开了一块新的蓝海，“好看、好开、好智能”的说法深入人心。在发展的过程中，吉利博越的智能互联水平不断提升。上市之初，吉利博越的智能互联水平就在行业当中保持着领先地位，其智能语音的高识别度给不少人都留下了深刻的印象。而今，2018款博越已经成为首款搭载了吉客智能生态系统的车型，这是一个开放、共享的车联网平台，在行业内有着绝对的领先优势，它让驾驶更加便利，更加安全，为用户带来了一个舒享的智能移动空间。

但也要清楚的是，智能化只是博越的外在表现，真正的内在原因是吉利博越真正的透析了中国SUV市场，洞悉了消费者真正想要的和市场发展必然要走的，没错，就是“智能”。在汽车科技发展的日趋智能化的趋势下，如何将高大上的高科技从豪华车的专属封印中提取出来，以接地气的方式应用到国民级的家用SUV中。

博越将“智能”这一抽象的概念具体化的展现在车上，并以此为所有驾乘者带来便捷舒适的操控体验，发现消费者内心潜在的需求，并予以满足。“三好”产品力的优势加上在“智能SUV”领域几乎没有对手，博越上市即热销成了顺理成章的事情。

品牌自信源于品质保证

吉利博越成功地开辟“智能互联SUV”新市场，已经得到消费者的广泛认可，而在基本的驾驶品质上，博越也保持了较高的水准。

首先看吉利博越在汽车基本功能上的表现。吉利博越有2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机，满足日常用车之余带来依然有享受驾控乐趣的空间，并同时有前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，底盘扎实沉稳。总的来说，博越满足了日常用车的需求，又给了用户高于预期的感受。纵观紧凑级SUV市场，博越的动力性能完全有能力正面与合资一拼，如此一来，再加上9.88-15.98万元的厂商指导价，赋予了这辆“新神车”绝对的性能实力与性价比优势了。

而且，吉利博越作为中国自主品牌产品，更能适应中国市场的审美，其造型与内饰都给消费者带来更好的亲和力。像其搭载的智能互联系统已经领先于绝大多数车型，而识别性高达98%的智能语音交互系统以及ACC智能自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统、城市预碰撞系统、一键24小时智能后台服务等一系列的安全系统，都带给消费者更加舒适安心的驾乘体验。

曾几何时，自主品牌的可靠性受到众多消费者的诟病，成为发展道路上的一块短板，而今，博越通过自己持续的优异表现，证明这块短板已经被牢牢地补上了。所有这些，让博越在越来越多的消费者心中，已经成为可靠与值得信任SUV的代表。总之，博越迅速突破60万辆销量绝非偶然，而是优秀品质使然。

结语：

2018年，对于汽车产业而言，算不上一个“丰收年”，市场重新回归“微增长”，车市的冰冷期可能还会持续。然而，在平静如水的市场表象下，汽车产业变革则暗流涌动，车市新格局正在酝酿中。