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    X3、Q5L、GLC L应该如何选择?

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    司机的自我修养2018-10-31
    BBA在今年相继推出了中型SUV的新车,宝马和奥迪是全新换代的X3和Q5L,奔驰则是改款的GLC L。这三家真可谓是相爱相杀,那我们该如何选择呢?
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    今年可以说是SUV的大年。额,等会儿……貌似每年都是这么说的……确实,SUV在国内市场一直以来都很火爆。豪华品牌的中型SUV今年更是风生水起,各家的重磅车型接连不断。尤其是BBA,相继推出了新车。宝马和奥迪是全新换代的X3和Q5L,奔驰是改款的GLC L。那么这三款最直接的竞争对手应该如何选择呢?不急,一个一个来看。



    富有驾驶乐趣的X3

    在这个除了跑车以外,几乎其他所有车型都要加长的市场,X3选择了不加长,保持原汁原味。虽然是辆SUV,不过作为一辆宝马,X3依然拥有宝马独有的驾驶乐趣。M方向盘的握感不用多做赘述,用过的都说好。转向可以给驾驶者提供非常不错的人车交流感,这是宝马的精髓所在。


    动力总成的匹配也是宝马的看家本领,代号为B48的2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱是老搭档了,它们的配合很默契,整个动力的输出就两个字,流畅。悬架是稍稍偏一点运动的调校,路感和支撑都很不错。所有的这一切,都是为了营造宝马独有的驾驶乐趣。


    在中型SUV这个级别里,内饰通常都会套用品牌旗下中型车的设计,但X3却套用了中大型车5系的内饰,感觉一下就不一样了,相当于是越级了。X3虽然没有加长,不过后排还是很为用户考虑的。坐垫和靠背加厚了12-15毫米,而且根据亚洲人的身材重新设计了中央扶手的角度。靠背的角度也是可以调节的,可以很轻松就调到舒服的坐姿。


    手机互联方面,无线连接的CarPlay要点个赞,有了无线充电还需要一根USB线才能用CarPlay多少显得有点傻。全景影像的体验挺不错的,可以手动选择8个不同的视角,Auto模式下会自动切换不同摄像头的影像,而且摄像头的视角会跟转向辅助线一同转动,停车变得更加方便。

    然而,X3的座椅稍微有一点点硬,而且尺寸也有一点点小。一定会有人说尺寸小是因为我太胖了,所以才会觉得座椅尺寸小。其实不然,我司正常身材的视频制作小哥给出了同样的体验反馈。

    不过,这个小小的问题基本上不会影响到X3惹人喜爱的驾驶感受。我相信,宝马独有的驾驶乐趣是用户选择它最重要的原因之一。如果你想要一辆有驾驶乐趣的豪华中型SUV,X3是一个不错的选择。



    轻松舒适的Q5L

    Q5L是在奥迪“更新而非变革”的指导思想下设计打造的新车型,所以这辆车看起来并不是那么的惊世骇俗。它最值得关注的就是名字里的L,加长,国产奥迪的看家本领。相比海外版车型,Q5L的轴距加长了88毫米,达到了2908毫米,比上一代车型长了101毫米。


    作为上一代Q5长达七年的使用者,那个后排的腿部空间真的是,嗯……真的很羡慕Q5L,终于可以在奥迪中型SUV的后排跷二郎腿了。配合上巨长的全景天窗,可以跟边上的小姐姐手牵手,看星星一颗两颗三颗四颗连成线。不过时间可不能太久,因为后排的座椅靠背稍微有些直,长时间乘坐的舒适性会受到一丝影响。


    作为驾驶者,很多奥迪或者大众的车都有一个设计是我非常喜欢的,可以上下/前后调节的中央扶手箱盖,手肘放在盖子上的同时正好还能握住方向盘,非常轻松惬意。另一个驾驶者会鼓掌叫好的地方就是12.3英寸的全液晶仪表盘了,这应该是我用过的最好的全液晶仪表盘,没有之一。不仅科技感爆棚,实用性也是堪称顶级。车速、转速、档位、导航、可行驶里程、音乐、时间可以同时显示,这基本上是我想同时看到的所有信息。


    然而,体验这么好的同时,我却找不到地方放手机。中央通道的储物槽和中央扶手箱位置的储物格,都无法完全把苹果Plus或Max系列大小尺寸的手机放进去,希望未来的车型上可以做一些调整。

    驾驶的感受依然是奥迪一向的电子味比较浓的感觉,转向和油门都比较轻,上手很容易也很轻松。悬架的软硬适中,可以提供不错的舒适性。再加上轴距的增加,很明显Q5L是一辆轻松舒适,同时还有着大空间的豪华中型SUV。



    后排体验很好的GLC L

    奔驰GLC(图片|配置|询价) L是豪华品牌中型SUV里又一个选择了加长的选手,它的轴距加长了100毫米,达到了2973毫米,这是同级别之中最长的轴距,甚至超越了更高级别的现款GLE,这……是不是就有点过分了呢,开个玩笑。

    单看这一辆车,很难一下子分辨出是不是长轴距版,整车的比例非常协调。奔驰并没有将加长的100毫米全部给到后车门,而是分了一部分给D柱。除了后备厢盖上的L和比标准轴距版更宽的D柱,后车门门缝的线条是又一个有区别的地方,几乎竖直向下的是GLC L,向车头方向有相对较大角度的是标准轴距版。


    加长了100毫米的轴距让GLC L的后排腿部空间有了明显地增加,非常宽敞。除此之外,后排的NVH升级套装针对胎噪和传动噪音进行了全面的提升,给后排乘客提供了更加安静的体验。而且,空间和静谧性的提升并不会让售价更高,GLC 260 L和GLC 300 L共四款车型的售价跟标准轴距版的车型相同。


    不仅售价相同,GLC L还多了一些专属的配置,其中的三个是我认为最实用的。首先是带照明的后排化妆镜,这个配置是很多女性非常在意的,坐在这么大空间的后排,照照镜子化化妆什么的,感觉会很不错。其次是增加了后排控制天窗遮阳布的按键,让后排乘客觉得自己更加被重视了。最后是后车门的储物空间,GLC L的后车门增加了一个放置水瓶的隔断,可以多放一瓶水,实用性有所提升。


    不过让我稍许有那么一丢丢没想到的是,GLC L并没有使用奔驰新的方向盘、全液晶仪表、人机交互系统、中控屏幕。我本以为它会像中期改款的C级一样可以配备这些新东西,然而却并没有。虽然未来的车型肯定是会装备的,但现在直接配上岂不是更好吗?

    标准轴距的普通车型之后将不会在中国市场销售,想买的话只有AMG了。加长了轴距的GLC L,后排不只有大空间,舒适性和实用性方面都有提升,整体的感受体验很好,这是一辆可以让后排乘客感到自己更加被重视的豪华中型SUV。

    可以说X3、Q5L、GLC L的特点还是挺明显的。X3有驾驶乐趣,Q5L轻松舒适,GLC L拥有很好的后排体验,该怎么选择应该就比较清楚了。我是一个热爱驾驶的人,同时我对后排腿部空间没有什么特别大的需求,所以我会倾向于X3。

    当然了,每一个人对汽车的需求都是不一样的,所以才造就了市场上那么多特点不同的车。对于消费者来说,更多的选择总是一件好事。试想一下,如果有一个情景是你无法在市场上选到自己喜欢的汽车,那真的是一件很悲哀的事情。喜欢,买就好了,汽车也是一样。

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