4年亏26亿，勉强卖了一万台，奔驰投资的品牌，为何也这么不灵

目前汽车市场中最热门的车型是新能源汽车。近年来，出现了许多新能源汽车品牌。其中包括已经知名的品牌和推出量产车，如Weilai和Weimar。然而，在目前的市场热潮中，我不知道你是否记得前几年建立的新能源汽车品牌。说到Tengshi，它的起源可以说是植根于Miaohong，它是比亚迪和国内新能源巨头戴姆勒的合资企业。 Tengshi出生于2010年，仅发布了一款车型。它于2014年首次推出，并于2018年重新推出，但其销售和受欢迎程度基本上可以忽略不计。让我们来看看这个神奇的今天。牌。

目前，Tengshi品牌销售的唯一型号是与品牌同名的型号。如果你听这个名字，你就不会觉得第二个了。这个模型诞生于2012年，只经历了一些小的变化。在今天的新能源车型中，外观并不引人注目，但它仍然相当不错。正面设计非常简洁，长条形大灯面积大，内置LED光源，视觉效果十分迷人。中间标志下方是充电端口。

Tengshi的侧面风格延续了原有的设计风格，造型相对圆润，线条非常拉伸。现在很多动态的模型都有很大不同。尾部造型是潮流的一个小亮点，而且设计相当于梅赛德斯。尾灯还采用了LED光源，尾部顶部装有镀铬装饰。

内饰缺乏质量，设计中没有亮点。即使它是几年前放置的，它仍然不计算在内。液晶仪表板和中央控制屏的UI已经改变，除了两件式平底方向盘设计相对较新。配置相当明亮，配有8个安全气囊，车身稳定系统，前后雷达，自动停车，真皮座椅，全液晶仪表，主辅电动座椅，LED灯，感应雨刷，自动空调等。

在动力方面，腾石采用磷酸铁锂电池，其综合续航里程可达451km。在电机功率方面，时尚版的最大功率为86Kw，荣耀版的最大功率为135Kw。也许在阅读静态体验之后，你可能会觉得虽然人气不高，但其他方面仍然不错。然后我会在这个时候宣布价格。补贴500元补贴后，价格为29.88-3288万元。这个价格可以说是非常自豪。确实，没有多少纯电动汽车可以这个价格选择，但没有必要购买纯电动汽车，对吗？如果一定要选择纯电动，为什么不选择Weimar EX5，同样的电池寿命可以达到460KM版本，补贴价格只需要149,800，只要价格不到1/2。

虽然它与戴姆勒奔驰有关，但很多人购买梅赛德斯 - 奔驰是梅赛德斯 - 奔驰的目标，因此在2014年至2017年的四年中，总损失达到26.1亿元人民币，不仅仅是梅赛德斯 - 奔驰。脸色消失了，比亚迪的脸没有留下。在过去的几年里，销量几乎没有超过10,000。 2015年，腾世销售了2,888辆汽车。到2016年，Tengshi全年销售2,287辆汽车，2017年销量为4,713辆。今年前三个月，腾石的销量为零，四月仅售出287辆。但是，他们仍然没有放弃。截至上月底，两家公司达成协议，再投资4亿元继续投资。他们似乎对这一趋势寄予厚望，但腾世可以实现这一希望。这真的很难......来自网络的图像