从磷酸铁锂到三元锂电池是进步还是后退？静态体验比亚迪e5

比亚迪作为国内新能源领域领军企业，其深耕多年的电池技术与整车造车经验都使得比亚迪电动车有着“靠谱、先进”的良好口碑。其早年间推出的比亚迪e5在当年也作为标杆级产品面世。不过随着电动车的高速发展，比亚迪e5于今年3月推出了续航升级版比亚迪e5 450。新车相较于老款车型，最大的变化是将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，使NEDC综合工况续航里程可达400km，60km/h等速状态下续航里程可达480km。

外观方面，比亚迪e5 450与e5 300基本保持一致，在比亚迪家族式脸谱的基础上增加蓝色装饰，使得其整体看上去更符合新能源车身份。车身尺寸依然是4680mm/1765mm/1500mm，轴距为2660mm。

内饰设计也与比亚迪e5 300保持一致，新车提供多种内饰配色供消费者选择，比如黑色与银色搭配、黑银黄三色搭配等，满足不同用户对不同风格的偏好。

动力方面，新车仍将搭载一台最大功率为160kW，峰值扭矩为310Nm的驱动电机。其换装的三元锂电池组能量密度提升到了140.97Wh/kg，NEDC综合工况续航里程可达400km，60km/h等速状态下续航里程可达480km。比亚迪e5 450同样将新电池的最大充电功率由40kW提升到了60kW，进一步减少了用户在充电时的等待时间。

编辑点评：比亚迪e5 450最大的亮点就是换装了三元锂电池，不仅提升了电池组的能量密度和总电量，还拥有了更好的低温性能。再加上全新的电池智能温控管理系统，也使新车的续航、动力以及充电功率的表现更优秀。