血刃相见不到六万倒三轮杀进大陆市场

本次2018摩博会，最大的看点很多车友说是新车型很多，其实不然，好多车型早就有谍照放出，来看车展只不过见见实物而已。战车我认为本次车展最大的看点，应该是三款面向国内市场的倒三轮齐齐亮相。为了方便大家对比，战车将三款倒三轮的技术参数进行了收集，率先做出了PK表，以方便大家参考。由于制作过程中需要找寻各个厂家的人员查询相关数据，弄起来比较麻烦，加上当下网络盗图严重，被迫将图片加了水印，请各位读者体谅。

相信，看过上面的图表后，已经引爆了你的眼球了吧？尤其是最后一项售价，已经估计到很多车友会有怦然心动的想法了吧？！

哈哈，不错！在亲自与A motor的年轻帅气的林总咨询过售价后，A motor的3D350的最终售价，将会在六万！而据林总介绍，如果配套体系顺利完成，很有可能将最终售价拉进六万这一大关之内？！！

相信很多车友都知道，A motor，其实就是台湾省的宏佳腾。只不过进入内地后，重新再注册了新的名字。宏佳腾动力科技股份有限公司于1998年设立，及创立自有品牌AEON，并获得美国北极星POLARIS、日本山叶YAMAHA选为ATV制造厂商，成为国际知名大厂青睐的指定代工厂。

而3D350这款倒三轮产品，其实几年前就已经在欧洲市场上及海外市场上与标致Metropolis400i和Adiva AD3，以及比亚乔的MP3等几款倒三轮产品有了全接触的搏杀，而由于宏佳腾在产品制造上更具备成本优势，因此不错的销量更让宏佳腾下定决心开拓国内的倒三轮巨大潜力市场，从此，宏佳腾变身A motor，来到消费者的面前。

与标致和Adiva相比，3D350的排量上可能不占优势，因此在最大马力上肯定有点吃亏，但较轻的自重，必将带来更加经济的油耗，加上令人惊爆的售价，确实让人感到心动。

因为宏佳腾爱神350踏板车系列的销售已经接近两年，吃亏在售价过于高昂，但发动机的表现也算正常。而大家所担心的，应该更多的是集中在3D350的这套倒三轮系统，是否因为配置的缩水而导致售价下降。下面，就由战车我来帮大家做个简易的解读，分析一下3D350的倒三轮系统是否物有所值。

首先，Metropolis400i在国内发售的是最高配的版本，因此在配置上有明显的优势，比如牵引力控制系统、ABS加CBS等等高级配置。并且，标致Metropolis400i的倒三轮系统结构，算是三款倒三轮系统中相对复杂的结构，轴心设定中上，且使用了独立悬挂避震系统，目字形的侧倾连杆除了更加粗壮之外，顶部还带有电子锁止。

接下来，AD3的标配也是带有ABS，机械式驻车和锁止系统，其倒三轮的结构虽然并未使用独立悬挂，但采取了轴心下置的目字形侧倾连杆，降低了整车重心，令操控上更加运动。

而3D350，相信在发售后，ABS将会是标配，因为倒三轮结构的车子，已经难以再允许CBS的制动效果。3D350的倒三轮结构上，算是取两者之折中，既采用了两个轮子的独立悬挂，并且加装了超长的两根阻尼杆，同时又将轴心下置，同样配置目字形侧倾连杆。可以说，这种结构与AD3算是不分伯仲，剩下的，就是材质上的差异来决定了。